一種自動排氣燃油過濾系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及燃油過濾系統領域，更具體的說，特別涉及一種自動排氣燃油過濾系統。
【背景技術】
[0002]現代的燃油過濾系統主要由帶水分離的預濾器和主濾清器兩級過濾器構成。預濾器一般布置在輸油泵入口與油箱之間的管路中，主濾清器則布置在輸油泵出口與高壓泵之間的管路中，且主濾清器的安裝位置相對高于高壓泵位置。隨著主濾清器濾材過濾精度不斷提升，使得過濾材料在被柴油浸泡后的透氣性能越來越低，外界進入到管路中的氣體將會大部分聚集在主濾清器內部難以排出。然而在燃油系統中，空氣進入低壓管路中是不可避免的。低壓管路進入空氣主要有以下三種方式:1.油管破損、組合密封墊圈松動等管路零部件的失效；2.油箱柴油液面低于進油管或在車輛上下坡過程中出現油箱柴油液面傾斜，導致進油管口高于柴油液面；3.柴油在負壓條件下，溶解在柴油中的氣體被析出。低壓管路進氣會造成發動機出現抖動，逐漸的熄火，導致無法再次啟動。現有的主濾清器一般都設計有一個放氣螺塞，但在出現所述的低壓管路進入空氣后，發動機不能運行，此時只能通過手動擰松放氣螺塞，按壓手動泵，進行手動排氣。因此排氣作業過程繁瑣，費時費力，且排氣過程中會存在部分柴油從放氣螺塞中溢出，造成燃料浪費。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是針對現有燃油過濾系統中的燃油濾清器不能自動有效排氣的問題，而提供一種具有自動排氣功能的燃油過濾系統。
[0004]為實現上述目的，本發明采用以下技術方案:
[0005]一種自動排氣燃油過濾系統，該系統包括濾清器座和設置于濾清器座上的濾清器罐，所述濾清器座設有進油腔和出油腔，進油腔通過進油通道與濾清器罐內腔相連通，出油腔與出油通道相連通，所述進油腔或進油通道上方設置有自動排氣裝置。
[0006]進一步，所述自動排氣裝置位于進油腔或進油通道上方的最高點處。
[0007]進一步，所述自動排氣裝置包括單向閥座，所述單向閥座包括一體式的閥座本體、外安裝頭、內安裝頭，設于外安裝頭上且與螺紋配合的安裝外螺紋，設于內安裝頭且與螺紋配合的第一安裝內螺紋和第二安裝內螺紋，設于閥座本體內的閥腔，安裝于閥腔內的單向閥體、密封圈、單向閥彈簧、通孔內六角螺母，以及設于外安裝頭內、且用于連通閥腔與安裝外螺紋的端面的排氣孔，所述第二安裝內螺紋與油管一端連接，油管另一端與油箱連接。
[0008]進一步，所述單向閥體設有內套、I?8個過油通孔、溝槽，溝槽上設置有密封圈，單向閥彈簧設置于內套上。
[0009]進一步，所述通孔內六角螺母頭部設有定位凸臺，定位凸臺與單向閥彈簧相連接，通孔內六角螺母與內安裝頭的第一安裝內螺紋相連接。
[0010]進一步，所述單向閥體的開啟壓力值范圍3?6bar。
[0011]進一步，所述排氣孔的直徑在0.01?Imm之間。
[0012]進一步，所述過油通孔的直徑在I?5mm之間。
[0013]進一步，所述安裝外螺紋與閥腔之間設有外六角螺母，所述外六角螺母與濾清器座之間設有復合式密封墊圈。
[0014]進一步，所述排氣孔前端部填充有燒結銅材料。
[0015]本發明所采用的技術方案具有以下有益效果:
[0016]1、在發動機正常運轉時，能有效的自動排除油路中的空氣，確保了發動機運行穩定，避免了運行過程出現熄火狀況；
[0017]2、發動機在低轉速時，自動排氣裝置中的單向閥體關閉，保證了輸油泵到高壓泵管路中的油壓穩定，避免發動機抖動和損害，同時保護了高壓油泵的運動部件使用壽命；
[0018]3、發動機在點火啟動時，自動排氣裝置中的單向閥體關閉，保證了低壓管路的壓力快速建立，可以在極短的時間下將軌壓建立到發動機成功啟動的壓力，確保了發動機能正常啟動，有效的解決了因管路存在氣體而難啟動問題；
[0019]4、由于自動排氣裝置經回油管與油箱相通，排氣過程中不會有燃油外泄，避免了排氣操作時燃油浪費。
[0020]附圖內容
[0021]圖1為本發明的正視圖；
[0022]圖2為本發明的A-A剖面結構示意圖；
[0023]圖3為本發明的B-B剖面結構示意圖；
[0024]圖4為圖3的I部分局部放大結構示意圖；
[0025]圖5為本發明單向閥座結構圖；
[0026]圖6為本發明通孔內六角螺母結構圖；
[0027]圖7為本發明自動排氣裝置外形圖；
[0028]圖8為本發明單向閥體結構圖；
[0029]圖9為本發明安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0030]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本發明的技術方案。
[0031]如圖1所示，一種自動排氣燃油過濾系統，該系統包括濾清器座2和設置于濾清器座2上的濾清器罐3，濾清器座2上方設置有自動排氣裝置1，如圖2?圖3所示，所述濾清器座2設有進油腔23和出油腔，進油腔23通過進油通道21與濾清器罐3內腔相連通，出油腔與出油通道22相連通，所述進油腔23或進油通道21上方設置有自動排氣裝置I。
[0032]如圖4、圖5、圖9所示，所述自動排氣裝置I包括單向閥座11，所述單向閥座11包括一體式的閥座本體、外安裝頭、內安裝頭，設于外安裝頭上且與螺紋配合的安裝外螺紋115，設于內安裝頭且與螺紋配合的第一安裝內螺紋112和第二安裝內螺紋111，設于閥座本體內的閥腔113，安裝于閥腔113內的單向閥體14、密封圈15、單向閥彈簧13、通孔內六角螺母12，以及設于外安裝頭內、且用于連通閥腔113與安裝外螺紋115的端面的排氣孔114，所述第二安裝內螺紋111與油管5 —端連接，油管5另一端與油箱6連接。
[0033]如圖8所示，所述單向閥體14設有內套141、6個過油通孔142、溝槽143，溝槽143上設置有密封圈，單向閥彈簧13設置于內套141上。
[0034]如圖6所示，所述通孔內六角螺母12頭部設有定位凸臺121，定位凸臺121與單向閥彈簧13相連接，通孔內六角螺母12與內安裝頭的第一安裝內螺紋112相連接。
[0035]所述單向閥體14的開啟壓力值范圍3?6bar。
[0036]所述排氣孔114的直徑在0.01?Imm之間。
[0037]所述過油通孔142的直徑在I?5mm之間。
[0038]如圖7所示，所述安裝外螺紋115與閥腔113之間設有外六角螺母116，所述外六角螺母116與濾清器座2之間設有復合式密封墊圈4。
[0039]當設置排氣孔114小于0.1mm時，機加工困難或成本過高，則采用燒結銅或透氣不透油的材料填充排氣孔114前端部分，排氣時進油腔23中的燃油通過排氣孔114回流到油箱的燃油更少，甚至沒有。
[0040]本發明在使用過程中，當發動機轉速超過800轉時或進油腔的燃油壓力值達到3?6bar，自動排氣裝置I中的單向閥體14開啟，進油腔23存在的空氣和少量燃油通過排氣孔114流入閥腔113，再由閥腔113通過過油通孔142，最后流經通孔內六角螺母12經油管5到油箱6中。當發動機低于800轉時或進油腔23的燃油壓力值低于3bar，自動排氣裝置I中的單向閥體14關閉。在發動機在點火啟動時，由于啟動轉速低于400轉，進油腔23的燃油壓力較低，自動排氣裝置I中的單向閥體14關閉。
[0041]以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種自動排氣燃油過濾系統，該系統包括濾清器座(2)和設置于濾清器座(2)上的濾清器罐(3)，其特征在于:所述濾清器座(2)設有進油腔(23)和出油腔，進油腔(23)通過進油通道(21)與濾清器罐(3)內腔相連通，出油腔與出油通道(22)相連通，所述進油腔(23)或進油通道(21)上方設置有自動排氣裝置(I)。
2.根據權利要求1所述的自動排氣燃油過濾系統，其特征在于:所述自動排氣裝置(I)位于進油腔(23)或進油通道(21)上方的最高點處。
3.根據權利要求1所述的自動排氣燃油過濾系統，其特征在于:所述自動排氣裝置(I)包括單向閥座(11)，所述單向閥座(11)包括一體式的閥座本體、外安裝頭、內安裝頭，設于外安裝頭上且與螺紋配合的安裝外螺紋(115)，設于內安裝頭且與螺紋配合的第一安裝內螺紋(112)和第二安裝內螺紋(111)，設于閥座本體內的閥腔(113)，安裝于閥腔(113)內的單向閥體(14)、密封圈(15)、單向閥彈簧(13)、通孔內六角螺母(12)，以及設于外安裝頭內、且用于連通閥腔(113)與安裝外螺紋(115)的端面的排氣孔(114)，所述第二安裝內螺紋(111)與油管(5) —端連接，油管(5)另一端與油箱(6)連接。
4.根據權利要求3所述的自動排氣燃油過濾系統，其特征在于:所述單向閥體(14)設有內套(141)、1?8個過油通孔(142)、溝槽(143)，溝槽(143)上設置有密封圈，單向閥彈簧(13)設置于內套(141)上。
5.根據權利要求3所述的自動排氣燃油過濾系統，其特征在于:所述通孔內六角螺母(12)頭部設有定位凸臺(121)，定位凸臺(121)與單向閥彈簧(13)相連接，通孔內六角螺母(12)與內安裝頭的第一安裝內螺紋(112)相連接。
6.根據權利要求3所述的自動排氣燃油過濾系統，其特征在于:單向閥體(14)的開啟壓力值范圍3?6bar。
7.根據權利要求3所述的自動排氣燃油過濾系統，其特征在于:所述排氣孔(114)的直徑在0.0l?Imm之間。
8.根據權利要求4所述的自動排氣燃油過濾系統，其特征在于:所述過油通孔(142)的直徑在I?5mm之間。
9.根據權利要求3所述的自動排氣燃油過濾系統，其特征在于:所述安裝外螺紋(115)與閥腔(113)之間設有外六角螺母(116)，所述外六角螺母(116)與濾清器座(2)之間設有復合式密封墊圈(4)。
10.根據權利要求3所述的自動排氣燃油過濾系統，其特征在于:所述排氣孔(114)前端部填充有燒結銅材料。
【專利摘要】本發明公開了一種自動排氣燃油過濾系統，該系統包括濾清器座和設置于濾清器座上的濾清器罐，所述濾清器座設有進油腔和出油腔，進油腔通過進油通道與濾清器罐內腔相連通，所述進油腔或進油通道上方設置有自動排氣裝置,所述自動排氣裝置包括單向閥座，所述單向閥座包括一體式的閥座本體、外安裝頭、內安裝頭，設于外安裝頭上且與螺紋配合的安裝外螺紋，設于內安裝頭且與螺紋配合的第一安裝內螺紋和第二安裝內螺紋，設于閥座本體內的閥腔，安裝于閥腔內的單向閥體、密封圈、單向閥彈簧、通孔內六角螺母。本發明能有效的自動排除油路中的空氣，節約燃油，確保發動機運行穩定，避免運行過程出現熄火狀況，延長了高壓油泵中運動部件使用壽命。
【IPC分類】F02M37-22
【公開號】CN104727999
【申請號】CN201510103695
【發明人】龐武明, 黃仕興
【申請人】廣西華原過濾系統股份有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年3月9日