專利名稱：可調式煙霧限制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及對發動機尾氣的控制技術，具體地說是一種可以自由調節的煙霧限制器。
汽車尾氣車的排放是城市環境污染的主要原因，而汽車尾氣中的煙霧主要與汽車的自由加速煙度有關。經研究得知，控制汽車噴油泵低速即大油門位置的供油量可解決該問題。如圖3所示，圖為噴油泵的齒桿行程對應于供油量即控制轉速n1的齒桿行程s1，一般情況下，煙霧限制器是用來限制油泵的起動油量，防止起動冒煙，為保證柴油機的起動性能，又必須使s2大于某一值，即Δs大于某一值，為此，可用煙霧限制器來控制柴油機的自由加速煙度，試驗表明，可通過設計合適的煙霧限制器彈簧，利用n1和n2的轉速差形成的作用在齒桿上的綜合力差ΔF，使n1和n2的行程差ΔS滿足要求。
現有的煙霧限制器的結構如圖2所示，因為煙霧限制器右端收口，故彈簧預緊力一定，不可調節，這種結構的缺陷是1、不同型號油泵需使用不同彈簧的煙霧限制器，造成煙霧限制器的型號很多，給生產和管理帶來麻煩；2、由于彈簧預緊力不同，同型號油泵的制造差異可能導致該煙霧限制器的調試合格率低，造成浪費，3、油泵的性能調整效率低。
本實用新型的目的是設計一種制造安裝與使用方便的可調式煙霧限制器。
為實現上述目的所采取的措施包括一筒形殼體及安裝在殼體內的可軸向移動的齒桿與彈簧，在齒桿表面的中部有一徑向延伸的齒桿凸起，該齒桿凸起的左端伸出殼體外，在殼體的右端連接一螺栓，在殼體內腔的右端放置可軸向移動的彈簧下座，彈簧位于齒桿凸起與彈簧下座之間，螺栓的右端與彈簧下座接觸；在彈簧下座的右側有沿徑向向外延伸的凸起，彈簧位于齒桿凸起與彈簧座凸起之間，并分別套在齒桿的右端與彈簧下座的左端，在齒桿內有軸向貫通孔，在螺栓的左端有徑向槽，一螺母連接在螺栓上，以固定螺栓，殼體的左端為向內彎的收口，一導向套位于殼體內腔的左端，并與收口的內壁接觸，導向套的右端與齒桿凸起的左端面接觸，齒桿凸起與彈簧座凸起均為一沿徑向向外延伸的環形法蘭。
本實用新型的優點是由于在殼體內腔的右端有一個可沿軸向移動的彈簧下座及一個與殼體以螺紋連接的螺栓，使用時，只要旋轉螺栓，就能通過彈簧下座調節彈簧的預緊力，使本裝置可適合各種不同型號的油泵，對于同一型號的油泵因制造問題產生的差異也可得以彌補，因而零件通用性強，規模經濟性好，給批量生產帶來了很大的方便，尤其是能解決柴油汽車的自由加速度，給環保帶來益處。另外，本裝置調試簡單，安裝與制造方便。
圖1為本實用新型的結構圖。
圖2為原來的煙霧限制器結構圖。
圖3為速度n與齒桿行程s的曲線圖。
圖3中n為發動機轉速，單位為轉/分，n1為設定轉速，n2為變改后的轉速，s為齒桿行程，單位毫米，Δs為齒桿行程s1與s2之差。
圖2中4為齒桿，2為殼體，5為彈簧，14為墊片，9為收口。
圖1中，在筒形殼體2的左端有圓形收口9，殼體2的內腔11內放置導向套1及齒桿4，左端用螺紋連接螺栓7，該螺栓的左端與位于殼體內腔11內的彈簧下座3接觸，在彈簧下座3的右端有一沿徑向向外延伸的彈簧座凸起12，在齒桿4的中部也有一沿徑向向外延伸的凸起10，一彈簧5的兩端分別套在齒桿的右端與彈簧下座的右端，并分別與齒桿凸起與彈簧座凸起接觸，在齒桿內部有軸向貫通孔8，在殼體的外表面有外螺紋15，螺栓7的右端有徑向槽13，在螺栓上有用于緊固的螺母6。
使用時，使油泵處于大油門位置，設定轉速為n1，將螺栓擰得足夠緊，旋入煙霧限制部件，使齒桿行程為s1，再慢慢放松螺栓，使齒桿處于將動未動的狀態為止，緊固螺母，降低轉速至n2，檢查起動油量是否在規定范圍之內。
權利要求1.可調式煙霧限制器，包括一筒形殼體(2)及安裝在殼體(2)內可軸向移動的齒桿(4)與彈簧(5)，在齒桿表面的中部有一徑向延伸的齒桿凸起(10)，齒桿左端伸出殼體(2)，其特征在于殼體(2)的右端連接一螺栓(7)，在殼體內腔(11)的右端放置可軸向移動的彈簧下座(3)，彈簧(15)位于齒桿凸起(10)與彈簧下座(3)之間，螺栓(7)的右端與彈簧下座(3)接觸。
2.根據權利要求1所述的限制器，其特征是在彈簧下座(3)的右側有沿徑向外伸的彈簧座凸起(12)，彈簧(5)位于齒桿凸起(10)與彈簧座凸起(12)間，并分別套在齒桿(4)的右端與彈簧下座(3)的左端。
3.根據權利要求1所述的限制器，其特征是在齒桿(4)內有軸向的貫通孔(8)。
4.根據權利要求1所述的限制器，其特征是在螺栓(7)的左端有徑向槽(13)，在螺栓(7)上有螺母(6)，螺栓(7)與殼體(2)為螺紋連接。
5.根據權利要求1所述的限制器，其特征是殼體(2)的外表面有外螺紋(14)。
6.根據權利要求1所述的限制器，其特征是殼體(2)的左端為向內彎的收口(9)，一導向套(1)位于殼體內腔(11)的左端，并與收口(9)的內壁接觸，導向套(1)的右端與齒桿凸起(10)的左端面接觸。
7.根據權利要求1所述的限制器，其特征是齒桿凸起(10)與彈簧座凸起(12)均為一圈沿徑向向外延伸的環形法蘭。
專利摘要本實用新型涉及對發動機尾氣的控制技術,具體地說是一種可以自由調節的煙霧限制器,該裝置包括一筒形殼體及安裝在該殼體內可軸向移動的齒桿與彈簧,在齒桿表面的中部有一徑向延伸的齒桿凸起,齒桿左端伸出殼體,其特征是在殼體的右端連接一螺栓,在殼體內腔的左端放置可軸向移動的彈簧下座,彈簧位于齒桿凸起與彈簧下座之間,螺栓的右端與彈簧下座接觸。將本裝置與發動機油泵連接后,可減少發動機排出的煙霧,并且由于本裝置可調節因而可適用于各種型號的油泵。
文檔編號F02D9/00GK2372463SQ99228169
公開日2000年4月5日 申請日期1999年4月14日 優先權日1999年4月14日
發明者王軍華 申請人:無錫威孚集團有限公司