專利名稱：弧缸對塞內燃機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬內燃機的改進。
現在廣泛應用的內燃機是利用爆燃氣體推動直體活塞做功，把熱能轉為機械能，有二沖程和四沖程兩類，這類內燃機作功時，內燃機曲柄與鏈桿傳動產生的徑向分力較大，造成部份力對能量轉換無益，而且產生磨損。
為克服現有技術不足之處，現提供一種弧缸對塞內燃機。
本實用新型是采取以下措施實現的，它包括由兩對活塞1A、1C和1B、1D，四個氣缸2A、2B、2C、2D，外環3、內環4，棘輪5，轉動軸6，條肋7等部件連接構成，兩對活塞1A、1C、和1B、1D和四個氣缸2A、2B、2C、2D均為弧形排列在同一圓環上，其外環3是固定部位，是氣缸的外緣部份，設有點火口8，進油口9，排氣口10和回氣管12，內環4與弧形活塞1A、1C、1B、1D、通過條肋7與5棘輪連接固定在轉動軸6上，構成一個單向轉動的弧缸對塞內燃機。
下面作
圖1為弧缸對塞內燃機結構示意圖圖中1--活塞、2--氣缸、3--外環、4--內環、5--棘輪、6--轉動軸、7--條肋、8--點火咀、9--進油口、 10--排氣口、11--進氣口、12--回氣管。
以下結合附圖說明用實施例進一步描述本實用新型的優點和積極效果，工作時氣缸2A點火爆燃氣體推動活塞1A、1C在氣缸內作圓弧運動，棘輪5作用帶動轉軸6定向轉動做功，此時另一組活塞1B和1D隨之轉動壓縮空氣，反之亦然，當活塞1B和1D轉動帶動軸轉動做功時，活塞1A和1C活塞則轉動作壓縮空氣，功畢后即復位，作下一次做功，如此反復，棘輪5作用下轉動軸6不斷單向轉動做功，綜合本內燃機的優點，由于做功時活塞作圓弧運動直接帶動轉動軸6轉動做功，可有效地消除了曲柄與鏈桿傳動產生的徑向分力，提高了燃油利用率，達到節能的目的；減少了軸的磨損，延長內燃機使用壽命。
權利要求1.弧缸對塞內燃機，包括由兩活塞(1A)、(1C)和(1B)、(1D)，四個氣缸(2A、2B、2C、2D)，外環(3)，內環(4)，棘輪(5)，轉動軸(6)，條助(7)等部件連接構成，其特征在于兩對活塞(1A、1C)和(1B、1D)，四個氣缸(2A、2B、2C、2D)均為弧形，且排別在同一圓環上，圓環的外環(3)是固定部位，也是氣缸的外緣，其內環(4)與活塞(1)是通過條肋(7)連接在棘輪(5)與轉動軸上，構成一個單向轉動的弧缸對塞內燃機。
專利摘要本實用新型包括由兩對活塞1A、1C和1B、1D四個氣缸2A、2B、2C、2D,外環3,內環4,棘輪5,條肋7和轉動軸6等部件連接構成,其特點活塞、氣缸均為弧形,排列在同一圓環上,其優點(1)是轉動軸單向做功,消除了過去需曲柄與鏈桿傳動產生的徑向分力,提高了燃油的利用率,達到節能目的;(2)可減少了軸的磨損,延長了內燃機的使用壽命。
文檔編號F02B55/00GK2374650SQ9921325
公開日2000年4月19日 申請日期1999年6月16日 優先權日1999年6月16日
發明者孟志強 申請人:孟志強