專利名稱：旋裝組合式自動(dòng)排空柴油凈化濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液體濾清器，尤其是一種節(jié)能、自動(dòng)排空、過(guò)濾器外殼可重復(fù)再用的旋裝組合式自動(dòng)排空柴油凈化濾清器。
目前，柴油機(jī)用的過(guò)濾器主要是由安裝在過(guò)濾器底座上的依次對(duì)進(jìn)入過(guò)濾器內(nèi)的柴油進(jìn)行過(guò)濾的粗、細(xì)過(guò)濾器組成，而粗、細(xì)過(guò)濾器主要又是由過(guò)濾器外殼和安裝在其內(nèi)的紙過(guò)濾器構(gòu)成。這種過(guò)濾器雖然可以過(guò)濾掉大部分較大尺寸的金屬和非金屬微粒，但過(guò)濾后的柴油中仍然含有細(xì)小的鐵質(zhì)金屬粉末，這些金屬粉末套使柴油機(jī)和油泵等的運(yùn)動(dòng)偶件之間的磨損加快，降低其使用壽命，且因這種過(guò)濾器不能將進(jìn)入過(guò)濾器內(nèi)的氣體排出，使進(jìn)入柴油機(jī)中的油除含有許多細(xì)小的金屬粉末之外，還會(huì)有一定量的氣體，從而影響柴油霧化和燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，并能使排污增加，污染環(huán)境。油箱輸油至過(guò)濾器，一般均是采用橡膠管或塑料管輸送，及容易泄漏進(jìn)入空氣，致使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。另外，由于過(guò)濾器外殼和紙濾芯為連體式結(jié)構(gòu)，一旦紙濾芯失效即整體丟棄，因?yàn)檫^(guò)濾器外殼是由金屬制作的，從而造成金屬材料的極大浪費(fèi)。
為解決這些問(wèn)題，我們經(jīng)過(guò)潛心研究，并做了大量的試驗(yàn)，發(fā)明了一種“旋裝組合式自動(dòng)排空柴油節(jié)能凈化濾清器”，較好地解決了排污、節(jié)能、自動(dòng)排空、過(guò)濾器外殼重復(fù)再用的問(wèn)題。但是這種結(jié)構(gòu)的過(guò)濾筒及其上的螺紋接口需用封口機(jī)封口，工序較復(fù)雜，制造成本高，密封性能不穩(wěn)定，難于推廣使用。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的旋裝組合式自動(dòng)排空柴油凈化濾清器，它不但能降低排污、節(jié)能、自動(dòng)排空、過(guò)濾器外殼重復(fù)使用，而且過(guò)濾筒不需封口機(jī)封口，更符合制造工藝的要求。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在現(xiàn)有旋裝組合式自動(dòng)排空柴油節(jié)能凈化器的基礎(chǔ)上，將過(guò)濾器外殼扣接在邊接螺母內(nèi)，并通過(guò)連接螺母密封連接在過(guò)濾器底座上的螺紋接頭上，從而保證過(guò)濾筒不需要封口機(jī)封口。
本實(shí)用新型因?yàn)橹恍柙谠行b組合式自動(dòng)排空柴油節(jié)能過(guò)濾器上將過(guò)濾器外殼與底座采用螺母式聯(lián)接，所以結(jié)構(gòu)特別簡(jiǎn)單，同時(shí)避免過(guò)濾器外殼使用封口機(jī)封口，制造安裝工序更為簡(jiǎn)化，生產(chǎn)成本大為降低；而且更換濾芯更為方便快捷。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。
圖1是本實(shí)用新型的A-A面部視圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型的底座的主視圖。
圖4是本實(shí)用新型的B-B面剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型的底座的仰視圖。
參照附
圖1-圖5，該旋裝組合式自動(dòng)排空柴油爭(zhēng)化濾清器，由底座(14)、粗過(guò)濾器(6)和細(xì)過(guò)濾器(6＇)組成，底座(14)設(shè)置有進(jìn)油道(13)、出油道(16)、輸油道(15)和儲(chǔ)氣腔(20)，粗、細(xì)過(guò)濾器(6,6＇)大小、結(jié)構(gòu)相同可以互換使用，是由過(guò)濾器外殼(5,5＇)和安裝在過(guò)濾器外殼內(nèi)的濾芯(4,4＇)組成，過(guò)濾器外殼(5,5＇)與濾芯(4,4＇)為分體式結(jié)構(gòu)，以便于更換濾芯，濾芯(4,4＇)通過(guò)濾器外殼內(nèi)筒底上設(shè)置的彈簧(1,1＇)頂置密封于底座(14)上，濾芯(4,4＇)內(nèi)筒底部設(shè)置有磁場(chǎng)塊(2)，濾芯(4,4＇)內(nèi)磁化集油管(8,8＇)可拆式螺紋聯(lián)接在底座(14)上，粗過(guò)濾器濾芯內(nèi)的集油管(8)與底座上的輸油道(15)的進(jìn)油口相連通，細(xì)過(guò)濾器濾芯內(nèi)的集油管(8＇)與底座上的出油道(16)相連通，集油管(8,8＇)內(nèi)兩側(cè)平行安裝有兩排磁片(3)，粗，細(xì)過(guò)濾器的外腔(7,7＇)分別與底座上的進(jìn)油道(13)和輸油道(15)相連通、粗、細(xì)過(guò)濾器(6,6＇)的內(nèi)腔(9,9＇)和外腔(7,7＇)，在底座(14)上有內(nèi)、外腔排氣道(18,18＇)和(19,19＇)與底座上的儲(chǔ)氣腔(20)相連通、儲(chǔ)氣腔(20)有排氣道(21)與外界相連通，在粗、細(xì)過(guò)濾器的內(nèi)、外腔排氣道(18,18＇)和(19,19＇)上，安裝有自動(dòng)排氣閥(17)，在儲(chǔ)氣腔排氣道(21)上，安裝有自動(dòng)排氣總閥(22)，而自排氣閥(17)和自動(dòng)排氣總閥(22)是由錐形筒溢流上蓋和下蓋將鉆有微孔的多層壓緊的塑料薄膜疊合組成，過(guò)濾器外殼(5,5＇)扣接在連接螺母(11,11＇)內(nèi)，并通過(guò)連接螺母(11,11＇)密封連接在底座上的螺紋接頭(12,12＇)上，過(guò)濾器外殼(5,5＇)與底座上的螺紋接頭(12,12＇)之間，有橡膠密封圈(10)密封。
工作時(shí)，從輸油泵來(lái)的柴油首先從進(jìn)油道(13)進(jìn)入粗過(guò)濾器(6)的外腔(7)、經(jīng)粗濾芯(4)進(jìn)行粗濾，然后油液進(jìn)入粗過(guò)濾器內(nèi)腔(9)，從集油管(8)流入底座的輸油道(15)，在粗過(guò)濾器的內(nèi)腔(9)，油液中的鐵質(zhì)微粒被濾芯(4)內(nèi)筒底部的磁塊(2)和集油管(8)內(nèi)兩側(cè)的磁片(3)吸附完成粗濾；經(jīng)過(guò)粗濾后的油液經(jīng)底座上的輸油道(15)進(jìn)入細(xì)過(guò)濾器(6＇)的外腔(7＇)，經(jīng)細(xì)濾芯(4＇)過(guò)濾后，進(jìn)入細(xì)過(guò)濾器的內(nèi)腔(9＇)，這時(shí)，殘留在油液中的未被濾掉的更細(xì)的鐵質(zhì)粉末被濾芯(4＇)內(nèi)筒底部的磁塊(2)和集油管(8＇)內(nèi)兩側(cè)的磁片(3)吸附，完成細(xì)濾過(guò)程。經(jīng)過(guò)粗、細(xì)兩次過(guò)濾后得到的清潔柴油從底座上的出油道(16)排出，供柴油機(jī)使用。
權(quán)利要求1．一種旋裝組合式自動(dòng)排空柴油凈化濾清器，由底器(14)、粗過(guò)濾器(6)和細(xì)過(guò)濾器(6＇)組成，底座(14)設(shè)置有進(jìn)油道(13)、出油道(16)、輸油道(15)和儲(chǔ)氣腔(20)粗、細(xì)過(guò)濾器(6,6＇)結(jié)構(gòu)相同，是由過(guò)濾器外殼(5,5＇)和安裝在過(guò)濾器外殼內(nèi)的濾芯(4,4＇)組成，過(guò)濾器外殼(5,5＇)與濾芯(4,4＇)為分體式結(jié)構(gòu)，濾芯(4,4＇)通過(guò)過(guò)濾器外殼內(nèi)筒底上設(shè)置的彈簧(1,1＇)頂置密封于底座(14)上，濾芯(4,4＇)內(nèi)筒底部設(shè)置有磁塊(2)，濾芯(4,4＇)內(nèi)的磁化集油管(8,8＇)聯(lián)接在底座(14)上，粗過(guò)濾器濾芯內(nèi)的集油管(8)與底座上的輸油道(15)的進(jìn)油口相連通，細(xì)過(guò)濾器濾芯內(nèi)的集油管(8＇)與底座上的出油道(16)相連通，粗、細(xì)過(guò)濾器的外腔(7,7＇)分別與底座上的進(jìn)油道(13)和輸油道(15)相連通，粗、細(xì)過(guò)濾器(6,6＇)的內(nèi)腔(9,9＇)和外腔(7,7＇)，在底座(14)上有內(nèi)、外腔排氣道(18,18＇)和(19,19＇)與底座上的儲(chǔ)氣腔(20)相連通，儲(chǔ)氣腔(20)有排氣道(21)與外界相連通，在粗、細(xì)過(guò)濾器的內(nèi)、外腔排氣道(18,18＇)和(19,19＇)上，安裝有自動(dòng)排氣閥(17)，在儲(chǔ)氣腔排氣道(21)上安裝有自動(dòng)排氣總閥(22)，其特征在于過(guò)濾器外殼(5,5＇)扣接在連接螺母(11,11＇)內(nèi)，并通過(guò)連接螺母(11,11＇)密封連接在底座上的螺紋接頭(12,12＇)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種旋裝組合式自動(dòng)排空柴油凈化濾清器，它由底座、粗過(guò)濾器和細(xì)過(guò)濾器組成，粗細(xì)過(guò)濾器的濾芯和過(guò)濾器外殼為分離體，濾芯套裝在過(guò)濾器外殼內(nèi)，粗細(xì)過(guò)濾器濾芯的內(nèi)筒底部和集油管內(nèi)安裝有磁塊，底座上安裝有自動(dòng)排氣閥，其特征是過(guò)濾器外殼通過(guò)連接螺母密封連接在底座的螺紋接頭上。經(jīng)過(guò)粗細(xì)兩級(jí)過(guò)濾后的油液幾乎不含任何雜質(zhì)，過(guò)濾器外殼可以重復(fù)使用，更換濾芯容易方便，而且能有效地防止空氣進(jìn)入引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
文檔編號(hào)F02M37/22GK2447536SQ9920409
公開(kāi)日2001年9月12日 申請(qǐng)日期1999年3月5日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月5日
發(fā)明者閉鼎奇, 陳曉峰 申請(qǐng)人:閉鼎奇, 陳曉峰