專利名稱：獨立潤滑系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及具有二沖程發動機的內燃機的獨立潤滑系統，該二沖程發動機被供以氣態燃料，如一種液化石油氣GPL，甲烷和類似氣體。
大家知道，在具有液態燃料二沖程發動機的內燃機中，通過與苯混合特定百分比的油并以此方式制備所謂的“混合物”，進行氣缸的潤滑。近來，氣態燃料如GPL、甲烷和類似燃料的使用在具有二沖程發動機的內燃機中也已進入了實際應用。為了使具有計劃通過苯運作的二沖程發動機的普通內燃機也必須通過氣態燃料運作得更好，必須解決的主要技術問題是氣缸和其它結構的潤滑。
本發明的首要目的是將一種氣缸潤滑系統應用于具有二沖程發動機的內燃機，該二沖程發動機被計劃并構造成通過供給混合物運作并隨后被供以一種氣體，以及提供一種除此之外還提供安全和精確運作的系統，該系統還具有結構簡單、快速安裝和有限成本的特點。
本發明的另一個目的是提供一種適用于安裝在通過二沖程發動機工作的內燃機中的潤滑系統，該二沖程發動機只被供給苯而不是苯和油的混合物。
本發明的另一個目的是提供一種潤滑系統用于具有二沖程發動機的內燃機，該二沖程發動機可應用于計劃通過一種混合物或一種氣體運作的馬達。
本發明的再一個目的是提供一種潤滑系統用于具有二沖程發動機的內燃機，該二沖程發動機可應用于已計劃通過一種混合物和一種氣體交替地運作的馬達。
根據本發明的系統包括一個常規產品的機械泵，一個設有油位傳感器的潤滑油油箱，把油箱與泵連接起來的吸管和把泵連接到向馬達注入燃料的燃料管的一個噴射管。具體地說，這里設置的用于輸送潤滑油的泵通過傳動機構直接從馬達接受旋轉運動，傳動機構把泵與馬達的旋轉軸連接起來。
圖1示出了通過二沖程發動機運作的內燃機的主要構件，該二沖程發動機能夠通過苯或者一種氣體工作，通過圖1，本發明的這個和其它特征將變得明顯。
如圖1所示，通過二沖程發動機工作的內燃機(1)通過連接到馬達旋轉軸的傳動機構(2)進入旋轉狀態，或者，在另一個分支結構上，泵(3)通過管路(4)饋送從油箱(5)吸入的潤滑油并通過管路(6)送到馬達，管路(6)被連接到馬達中燃料的燃料管(7)。
為了避免缺油造成的必須被潤滑的馬達結構的破壞，油箱(5)設有一個自動斷路器，該自動斷路器最好是漂浮型的，由一個用于中斷向火花塞供電電流的電路構成，從而當油箱中的油位低于最小油位時阻塞馬達。
根據本發明的系統被安裝在汽車上，該汽車設有液態燃料馬達的一個操作電路和氣態燃料的相同馬達的一個操作電路，這些設備被平行于進料管配置，并且交替運作。用于操作液態燃料的電路A基本上由混合物油箱(8)、空氣過濾器(9)和化油器(10)構成。
用于操作氣態燃料的電路B基本上由儲氣箱(11)、減壓器(12)和混合氣態燃料與空氣的混合器(13)構成。
馬達機構潤滑所需要的油量取決于馬達的轉數以及相同馬達的負載，從而饋油泵(3)受馬達旋轉軸的控制，同時也受通過電纜連接到泵的手動加速器(14)的位置的控制。
顯然，在液態燃料的運作中，總是通過同一個電纜(15)獲得的手動加速器(14)的位置控制化油器的運作。
權利要求
1.一種獨立潤滑系統，實質上包括一個饋送潤滑油的泵(3)，潤滑油通過管路(4)被從油箱(5)吸出并通過管路(6)被送到馬達(1)，所說的管路(6)與進入所說的馬達的燃料管入口連接，所說的潤滑系統被使用或應用于具有二沖程發動機的內燃機，其最初被構成并通過液態燃料“混合物”運作，然后被供給氣態燃料，所說的氣態燃料(GPL)是一種液化石油氣、甲烷和類似氣體。
2.根據權利要求1的獨立潤滑系統，其中饋油泵通過傳動機構和回程機構接受旋轉運動，所說的機構是接頭、滑輪、齒輪和其它與馬達旋轉軸連接的部件。
3.根據權利要求1和2的潤滑系統，其中馬達機構潤滑所需要的油量取決于馬達的轉數以及相同馬達的負載，從而，所述饋油泵(3)受馬達旋轉軸的控制，同時也通過電纜(15)受到泵的手動加速器(14)的位置的控制，在由液態燃料運作期間，所說的手動加速器通過所說的電纜(15)控制化油器的運作。
4.根據上述一個或多個權利要求的獨立潤滑系統，其中為了避免缺油造成的必須被潤滑的馬達結構的破壞，為該目的，所說的油箱(5)設有一個自動斷路器，該自動斷路器最好是漂浮型的，所說的斷路器由一個用于中斷向火花塞供電電流的電路構成，從而當油箱中的油位低于最小油位時阻塞馬達。
5.根據上述一個或多個權利要求的獨立潤滑系統，其特征在于，它被安裝在汽車上，所說的汽車設有用于通過液態燃料運作馬達的一個電路A和通過氣態燃料運作相同馬達的一個電路B，所說的電路被平行于進料管配置，并且交替運作，用于操作液態燃料的所說的電路A基本上由混合物油箱(8)、空氣過濾器(9)和化油器(10)構成，用于操作氣態燃料的所說的電路B基本上由儲氣箱(11)、減壓器(12)和混合氣態燃料與空氣的混合器(13)構成。
6.根據上述一個或多個權利要求的獨立潤滑系統，其特征在于，它被安裝并運作于一個具有二沖程發動機的內燃機上，該二沖程發動機僅被供以苯。
全文摘要
獨立潤滑系統實質上包括一個饋送潤滑油的泵(3),潤滑油通過管路(4)被從油箱(5)吸出并通過管路(6)被送到馬達(1),管路(6)與該馬達中的進料管(7)連接。該系統的特征在于它被使用或應用于具有二沖程發動機的內燃機,其最初被構成并通過所謂“混合物”的液態燃料運作,然后被供給氣態燃料(GPL),該氣態燃料是一種液化石油氣、甲烷和類似氣體。
文檔編號F02B69/00GK1260444SQ9911599
公開日2000年7月19日 申請日期1999年12月22日 優先權日1998年12月22日
發明者P·扎尼尼, S·里科貝尼 申請人:奧菲辛洛瓦托有限公司