專利名稱：無間隙活塞環的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種無間隙活塞環。
目前活塞式發動機結構均采用活塞環密封活塞與氣缸之間的間隙，活塞環通常為開有垂直接口的圓環形，部分內環臥在活塞環槽內，活塞環本身的彈性將活塞與氣缸之間的間隙密封。有些發動機在氣缸上還沒有活塞定位銷，通常為半圓形，外凸在氣缸內周面上，與其對應的活塞環上亦設有半圓形定位凹槽卡臥在定位銷上，防止活塞環橫向滑動，但兩活塞環的連接點仍為垂直連接(如圖2和圖3所示)。這種結構活塞環有沿用幾百年歷史，改進不大，這種活塞環的密封性能隨著活塞環與氣缸之間的摩擦時間的延長而越來越差。這是由于活塞環外周逐漸磨損造成活塞環內徑尺寸逐漸加大，使活塞環的垂直接加寬，不能密封活塞與氣缸之間的間隙而報廢。
本實用新型目的是設計一種無間隙活塞環，使活塞環接口采用無間隙連結，在任何使用情況下均能保證活塞環接口的密封效果。
本實用新型實現目的的方法是在活塞環接口有一段傾斜面，或有一段與活塞環外周面基本上平行的平行面。
本實用新型的優點是有效地保證活塞環接口的良好密封效果，本實用新型克服了傳統的活塞環的垂直接口在磨損過程中逐漸加寬，而導致密封差的缺點，采用在接口上設有一段斜面或有一段與活塞的外周面基本平行的平行面，因此活塞環在使用過程中這段斜面或平行面均能保證活塞環接口的密封，不受活塞環磨損的影響，從而不僅解決了活塞環磨損密封問題，同時大大延長了活塞環的使用壽命。
下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1活塞環示意圖圖2～圖3活塞環傳統接口示意圖圖4～圖6為本實用新型接口示意圖本實用新型由活塞環外周面1，活塞環內周面2和活塞環接口3所組成。本實用新型在活塞環接口3有一段傾斜面7，或有一段與活塞環外周面基本上平行的平行面6。活塞環接口可呈“”形，也可呈
形。
本實用新型的總體結構與傳統的活塞環4沒有變化，仍呈圓環形，仍由活塞環外周面1，活塞環內周面2和活塞環接口3組成。有的仍可根據需要設定位凹槽5。
本實用新型的改進部分在活塞環接口上，在制作時應保證在活動環接口上有一段活塞環接口為傾斜面7，或有一段活塞環接口與活塞環外周面或與活塞環內周面基本上平行的平行面6。通常傾斜面或平行面可設在活塞環接口的中段。使活塞環接口呈“”或
形。
總之，本實用新型結構簡單，經過較小改進就可使活塞環達到良好的使用效果和大幅度延長使用時間。可廣泛應用于汽車、內燃機、發動機、發電機及各種活塞式機械應用領域。
權利要求1.一種無間隙活塞環，由活塞環外周面，活塞環內周面和活塞環接口所組成，其特征在于活塞環接口有一段傾斜面，或有一段與活塞環外周面基本上平行的平行面。
2.按權利要求1所述的無間隙活塞環，其特征在于活塞環接口可呈“”形。
3.接權利要求1所述的無間隙活塞環，其特征在于活塞環接口可呈
形。
專利摘要本實用新型涉及一種無間隙活塞環。本實用新型的目的是使活塞環接口采用無間隙連結,在任何使用情況下均能保證活塞環接口的密封效果。為此本實用新型采用活塞環接口設有一段傾斜面,或有一段與活塞環外周面基本上平行的平行面,本實用新型實現了活塞環無間隙密封連接,密封不受活塞環磨損的影響,可大幅度延長活塞的使用壽命。
文檔編號F02F5/00GK2346938SQ98250289
公開日1999年11月3日 申請日期1998年12月21日 優先權日1998年12月21日
發明者滕興榮, 滕占杰 申請人:滕興榮