專利名稱：柴油內燃機節油助燃器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油內燃機技術領域，是一種設置于缸蓋內的節油助燃裝置。
目前，柴油內燃機一直得到廣泛的使用，而對于提高柴油內燃機的馬力，降低能耗節油，減少尾氣排放有害氣體，則是人們一直研究的課題，盡管人們不斷地對內燃機進行改進，但有的則結構復雜，有的則收效不大。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便、可提高內燃機的馬力，降低能耗節油、減少尾氣排放有害氣體的柴油內燃機節油助燃器。
為實現上述目的，本實用新型采取以下設計方案一種柴油內燃機節油助燃器，設有一圓柱形的隔溫體，該隔溫體的一端為敞開口，另一端設有內凸緣，在隔溫體的內壁鑲嵌有一套筒形的助燃體，該助燃體的一端抵壓住隔溫體的內凸緣上，其另一端上設有與隔溫體固接的固定環。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型結構示意圖圖2為
圖1俯視結構示意圖參見
圖1、圖2所示一種柴油內燃機節油助燃器，其設有一圓柱形的隔溫體3，該隔溫體3的一端為敞開口，另一端設有內凸緣4，在隔溫體3的內壁鑲嵌有一套筒形的助燃體2，該助燃體2的一端抵壓住隔溫體3的內凸緣4上，其另一端上設有與隔溫體3固接的固定環1。
實際應用時，是將助燃器鑲嵌在柴油內燃機缸蓋內的第一燃燒的內壁上，由于助燃器采用耐高溫絕熱的材料制成，可保持第一燃燒室內的燃燒溫度持繼升高，提高了可燃氣體的溫度，增大了體積，使其接近完全燃燒，達到助燃的目的，從而提高了燃燒效率，提高了功率，又降低了能耗節油，減少了尾氣有害氣體的排放。
本實用新型的優點是結構簡單、使用方便、可提高內燃機的馬力，降低能耗節油、減少尾氣排放有害氣體。
權利要求1.一種柴油內燃機節油助燃器，其特征在于設有一圓柱形的隔溫體，該隔溫體的一端為敞開口，另一端設有內凸緣，在隔溫體的內壁鑲嵌有一套筒形的助燃體，該助燃體的一端抵壓住隔溫體的內凸緣上，其另一端上設有與隔溫體固接的固定環。
專利摘要一種柴油內燃機節油助燃器，其設有一圓柱形的隔溫體，該隔溫體的一端為敞開口，另一端設有內凸緣，在隔溫體的內壁鑲嵌有一套筒形的助燃體，該助燃體的一端抵壓住隔溫體的內凸緣上，其另一端上設有與隔溫體固接的固定環。本實用新型結構簡單、使用方便、可提高內燃機的馬力，降低能耗節油、減少尾氣排放有害氣體。
文檔編號F01N13/14GK2352684SQ9824806
公開日1999年12月8日 申請日期1998年11月6日 優先權日1998年11月6日
發明者劉清波 申請人:劉清波