專利名稱：補氣型汽車節油尾氣凈化器的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種尾氣凈化裝置，具體是一種通過二次補氣裝置而達到節油和凈化汽車尾氣排放的有毒物質的裝置。
汽油車在怠速工作情況下，節流閥開度很小，氣缸內殘余廢氣比例很大，為維持運轉平衡，克服氣缸內殘余廢氣增加而造成的著火困難現象，必須供給濃混合氣，從而產生化油器在怠速工況下混合氣偏濃現象。此現象必然導致燃燒不完全使排放尾氣中的CO及HC含量增加以及汽油在燃燒中的浪費。
現在人們所知的汽油車節油凈化器有以下幾種1、利用磁化原理設計制造的裝置，此型凈化器對CO、HC的凈化效果不顯著，有的還強調須在行駛若干公里后方見成效，這就失去了在怠速工況下及時凈化尾氣中有害氣體的意義，也不可能達到《汽油車怠速污染物排放標準》中規定的有關數值；2、利用催化劑或電的作用對汽車尾氣進行凈化，此法效果明顯，但成本較高，制造和使用較為復雜，使用不慎又會帶來相應的不安全。3、二次補氣法該型裝置是利用廉價的空氣，促使汽油充分燃燒，機械制造及安裝使用都較簡便，只要在怠速工況下一次性安裝調控并使監測CO、HC數值控制在國家規定標準之內，即可保證全部運行中尾氣排放狀況達到國家標準，同時節油。但從檢索和其它調研所知，此類裝置有些由于補充新鮮空氣的渠道、設置方位及通氣孔尺寸、數目等的不適當或相互調節配合不周密會造成運行中氣流量不準確、不穩定，因而導致動力不足或尾氣凈化失靈現象。
本實用新型的目的是提供一種氣流量準確、穩定，尾氣凈化效果好，且節能的補氣型汽車節油尾氣凈化器。
本實用新型包括補氣板、數個通氣孔、補氣殼、空氣濾清網、濾清氣進氣孔、進氣通道、氣流調整螺栓、進氣流量控制閥桿、封口橡膠墊、反彈壓簧、二次補氣分流槽、氣流分配孔、鎖緊螺母等。補氣殼固定在補氣板一端的上側面上，在補氣殼的下方補氣板上均勻的開有數個一直通向補氣殼的通氣孔，在補氣殼內有一空氣濾清網，在補氣殼的中心處是一通往補氣板的濾清氣進氣孔，在補氣板上有一與濾清氣進氣孔垂直相通的進氣通道，進氣通道與二次補氣分流槽相連，開在補氣板一端表面上的二次補氣分流槽內壁上均勻地開有氣流分配孔，在補氣板上靠近補氣殼一側側面上有一調整螺栓，調整螺栓穿過補氣板通到進氣通道。進氣流量控制閥桿插入調整螺栓內，它的另一端穿過封口橡膠墊，橡膠墊的另一側是反彈壓簧，閥桿也穿過反彈壓簧。
本實用新型由于采用進氣流量控制閥桿加上封口橡膠墊、反彈壓簧共同調節空氣流量，使補充和控制的空氣流入量更加合理、準確，凈化效果好且節油，對CO、HC的凈化率分別可達65—95％和60—80％，節油率可達8.5％以上。本實用新型還具有結構簡單，安裝使用方便，成本低廉，不易因日久使用而失效或影響載重能力等特點。
圖1是本實用新型縱向剖面圖；圖2是本實用新型橫向剖面圖實施例本實用新型包括鋁合金補氣板12、通氣孔1、補氣殼2、空氣濾清網3、濾清氣進氣孔4、進氣通道13、氣流調整螺栓5、進氣流量控制閥桿6、封口橡膠墊7、反彈壓簧8、二次補氣分流槽9、氣流分配孔10、鎖緊螺母11等，補氣殼2固定在補氣板12右端的上側面上，在補氣殼2的下方補氣板12上均勻的開有12個一直通到補氣殼2上的通氣孔1，在補氣殼2內通氣孔1的內側有一空氣濾清網3，在補氣殼2的中心處有一通向補氣板12的濾清氣進氣孔4，在補氣板12上有一與濾清氣進氣孔4垂直相通的進氣通道13，進氣通道13的末端與圓形二次補氣分流槽9相通，二次補氣分流槽9開在補氣板12左端下表面上，二次補氣分流槽9內壁上均勻的開有10個氣流分配孔10，在補氣板的右側面上有一調整螺栓5，調整螺栓5穿過補氣板12通到進氣通道13，調整螺栓5末端是進氣流量控制閥桿6，進氣流量控制閥桿6穿過封口橡膠墊7及反彈壓簧8。使用時，將本實用新型安裝在化油器下，用手動調整螺栓合理調整開度后經鎖緊螺母11鎖定，空氣進入二次補氣分流槽9，再經二次補氣分流槽上的氣流分配孔10均勻進入氣缸，使氣缸內的混合氣空燃比增加而燃燒充分。
權利要求1.一種補氣型汽車節油尾氣凈化器，它包括補氣板(12)、通氣孔(1)、補氣殼(2)、空氣濾清網(3)、濾清氣進氣孔(4)、進氣通道(13)、氣流調整螺栓(5)、二次補氣分流槽(9)、鎖緊螺母(11)等。補氣殼(2)固定在補氣板一端的上側面上，補氣殼(2)的下端補氣板(12)上開有一直通向補氣殼的通氣孔(1)，在補氣殼(2)內通氣孔(1)的內側有一空氣濾清網(3)，在補氣殼(2)的中心處有一通向補氣板(12)的濾清氣進氣孔(4)，在補氣板(12)上有一與濾清氣進氣孔垂直相通的進氣通道(13)，進氣通道(13)與開在補氣板(12)一端的二次補氣分流槽(9)相通，在補氣板(12)靠近補氣殼(2)的一端側面上有一調整螺栓(5)，其特征在于a、它還包括一進氣流量控制閥桿(6)、封口橡膠墊(7)、反彈壓簧(8)，進氣流量控制閥桿(6)的一端插入調整螺栓(5)的末端，另一端分別先后穿過位于進氣通道(13)中的封口橡膠墊(7)及反彈壓簧(8)；b、二次補氣分流槽(9)內壁上均勻地開有氣流分配孔(10)。
專利摘要一種補氣型汽車節油尾氣凈化器，它包括補氣板、補氣殼、通氣孔、空氣濾清網、濾清氣進氣孔、進氣通道、氣流調整螺栓、進氣流量控制閥桿、封口橡膠墊、反彈壓簧、二次補氣分流槽，氣流分配孔，補氣殼固定在補氣板上，內有空氣濾清網和濾清氣進氣孔，進氣通道分別與濾清氣進氣孔及二次補氣分流槽相通，氣流調整螺栓與進氣流量控制閥桿、封口橡膠墊、反彈壓簧在進氣通道中控制進氣量。本裝置凈化率高，簡便易行，成本低，節油。
文檔編號F01N3/30GK2355104SQ9823928
公開日1999年12月22日 申請日期1998年11月3日 優先權日1998年11月3日
發明者李玉琦, 張百巖, 張志泉, 張雪晗, 高家俊, 鐘清俊, 趙凱, 李艷, 林增, 張志雄 申請人:李玉琦