專利名稱：無連動系統的推力引擎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及把能源直接轉成推力的機械裝置，它只靠自身的運動便能直接把能源轉成單方向動力。
目前所有引擎想產生移動或改變位置的能力時，都必需要連結一個外在和它相對的系統方可，例如轉動的輪，必須要連結地面，利用摩擦力，相對于地面的位置向前移動；又如飛機引擎，必須連結外面空氣，利用抽動空氣向后流動，而相對地向前移動，就算是磁浮火車，也必須連結路軌，利用車與軌之間的相斥力對路軌作相對地向前移動，所以目前的引擎如只靠自己的運動，是不能產生移動能力的。
本實用新型的目的是只靠自身的運動，便能直接將能源轉化成單方向推動能力，并不需要連結任何外在系統作相對性移動，亦因此它可直接用于任何環境而無須作結構性改變。
本實用新型的目的是這樣實現的引擎主要由四組定點電磁鐵和兩組浮動電磁鐵組成，它們組成左右完全一樣的兩個部分。每部分是以一個軸芯為中心，浮動電磁鐵就是裝在軸芯上可作360度繞著軸芯轉動，但軸芯的左右兩旁裝有兩組定點電磁鐵“A”、“B”，所以最終浮動電磁鐵由“A”向右旋180度時使會撞在“B”上。另外引擎的兩個部分除了結構一樣外，連動作時間都是一樣，但動作方向就是相反，所以在起動之初，左邊的浮動電磁鐵與“A”定點電磁鐵相連時，右邊的浮動磁鐵便與“B”定點電磁鐵相連。我們這時向引擎通電，同時控制浮動電磁鐵與定點電磁鐵都是同一極性的，因為同性相斥，所以產生作用力在定點電磁鐵上；而反作用力被浮動電磁鐵帶著作弧形旋轉180度，令反作用力的方向從向后變成向前加在另一定點電磁鐵上變成推力，因引擎左右兩個部分動作、時間是一樣但旋轉方向是相反的，所以做成同一時間上在引擎的左右兩邊同時產生推力。我們從控制定點電磁鐵和浮動電磁鐵的極性和通電時間著手，便能令兩組浮動電磁鐵左右來回旋轉而將能源變成單方向的推動力。
由于采用上述方案，推力引擎便無需借助外在環境系統相連，只需浮動電磁鐵帶著反作用力作弧形旋轉。便將反作用力從反向的后拉力變成正向的相加力。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型結構圖；圖2是無連動系統推力引擎的頂視和原理圖；在
圖1中(1)控制電腦從2電眼群組得到信號，計算出浮動電磁鐵的位置，然后把能源以不同時間和不同極性輸出給19定點電磁鐵。
(2)電眼群組將浮動電磁鐵的位置變成數碼信號交給1控制電腦。
(3)頂板(4)主軸上軸承蓋。
(5)主軸上軸承。
(6)側板。
(7)主軸。
(8)浮動電磁鐵支架。
(9)浮動電磁鐵自轉軸15浮動電磁鐵除可環繞7主軸旋轉外，亦可以在8浮動電磁鐵支架上自由轉動。
(10)主軸下壓力軸承。
(11)防擺動銅套。
(12)底板。
(13)浮動電磁鐵上軸承。
(14)浮動電磁鐵頂板。
(15)浮動電磁鐵它帶有反作用力的能量，依靠8浮動電磁鐵支架的牽引作180度弧形旋轉。將反作用力的方向也改變180度，因撞擊把能量傳給19定點電磁鐵。
(16)浮動電磁鐵下壓力軸承。
(17)防擺動銅套。
(18)墊板，(19)定點電磁鐵。
在圖2引擎的左右兩部分結構上是完全一樣的，在起動時兩邊的15浮動電磁鐵位置是相反的，左邊的15浮動電磁鐵與“A”定點電磁鐵相連，而右邊的15浮動電磁鐵與“B”19定點電磁鐵相連，這時對磁鐵通電，令19定點電磁鐵與15浮動電磁鐵極性相同，因同極相斥，向前的作用力分別加在左邊的“A”19和右邊的“B”19定點電磁鐵上變成推力，而反作用力則加在兩個15浮動電磁鐵上，借8浮動電磁鐵支架的牽引作180度弧形旋轉撞向其余的19定點電磁鐵上，同時把反作用力的能量直接轉化成推動力。經1控制電腦計算左右兩個15浮動電磁鐵的位置后，再輸出不同極性能量給各19定點電磁鐵和15浮動電磁鐵，便可使左右兩個15浮動電磁鐵來回旋轉，平均地在引擎左右兩邊同時輸出推力。
權利要求1.一種推力引擎，在引擎支架上裝有兩根主軸和四組定點電磁鐵和兩組浮動磁鐵組成，其特征是每根主軸的左右兩邊都有一組定點電磁鐵，而浮動電磁鐵則裝在主軸的浮動電磁鐵支架上，可自由地繞著主軸旋轉。
2.根據權利要求1所述的推力引擎，其特征是浮動電磁鐵能從主軸的左邊碰連左邊的定點電磁鐵，然后可自由繞著主軸作弧形旋轉到達右邊碰連上右邊的定點電磁鐵為止，相反，浮動電磁鐵亦可由右至左作同一樣的運行。
3.根據權利要求1所述的推力引擎，其特征是浮動電磁鐵除了可繞著主軸旋轉外，它還可在浮動電磁鐵支架上自由轉動。
專利摘要一種引擎只靠自己本身的運動能直接把能源轉化成推力,而無需依靠任何外在連動系統環境,引擎主要由定點電磁鐵和浮動電磁鐵組成,由電腦控制分配能量給定點電磁鐵和浮動電磁鐵,因同極相拒,作用力在定點電磁鐵上變成推力,而反作用力則加在浮動電磁鐵上令其作弧形旋轉180度,因此浮動電磁鐵便將反作用力方向改變180度而變成推力。
文檔編號F03G7/00GK2377370SQ9820904
公開日2000年5月10日 申請日期1998年2月23日 優先權日1998年2月23日
發明者康保良 申請人:康保良