專利名稱：電子式汽車尾氣凈化器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電暈放電裝置。
目前城市空氣污染，特別是大中型城市的空氣污染是一個非常嚴重的問題，而空氣的污染源又主要來自于汽車。目前對汽車的排放控制主要有尾氣處理、前處理和機內凈化等方法，但是這些方法雖然有一定的效果，但也存在不少問題，例如在尾氣處理中，采用催化劑觸媒，其中含有鉑等貴重元素，因此價格非常昂貴，且其使用壽命也不長，需要經常更換觸媒，而在機內凈化方面涉及結構設計的改進，且往往燃燒效率提高后排氣中的CO和HC有所下降而NOx卻會上升。
本實用新型的目的即在于針對上述現有技術中所存在的問題，包括使用催化劑價格昂貴、使用壽命短、需經常更換，而機內凈化又涉及發動機結構的改進，比較復雜等，而提供一種價格便宜、安裝方便、使用壽命長的電子式汽車尾氣凈化器。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的一種電子式汽車尾氣凈化器，主要由自由基發生片和電源模塊(7)組成，其中，自由基發生片安裝在汽車發動機的空氣濾清器內，所說的自由基發生片是由陶瓷絕緣板(1)和陶瓷固定座(4)構成的，在陶瓷絕緣板(1)上有電暈極(3)，并在其背面有接地極板(2)，在電暈極(3)上焊有電暈高壓線(6)，在接地電極板(2)上焊有接地高壓線(5)，電暈高壓線(6)和接地高壓線(5)均與電源模塊(7)相接，而電源模塊(7)則通過引線(8)與汽車電瓶正極相接，并通過引線(10)與汽車電瓶負極相接。引線(10)的兩個中間端點分別接在汽車點火開關(9)的兩個開關點上。
本實用新型具有以下優點和效果1．價格便宜，這種主要由自由基發生片和電源模塊組成的電子式汽車尾氣凈化器與國外常用的催化觸媒式尾氣凈化器相比價格要便宜幾十倍，而使用壽命卻高十倍以上。
2．安裝方便，將自由基發生片的陶瓷固定座套接在汽車空氣濾清器中的螺栓上，并用螺母固定即可，而電源模塊則可安裝在其它適當的地方，拆裝均十分方便。
附圖的圖面說明如下
圖1是本實用新型電子式汽車尾氣凈化器中的自由基發生片的結構圖圖2是
圖1的俯視圖圖3是本實用新型電子式汽車尾氣凈化器的安裝示意圖
以下結合附圖和實施例作進一步說明
圖1所示電子式汽車尾氣凈化器中的自由基發生片是本實用新型的核心部件，它是安裝在發動機的空氣濾清器內的(見圖3)，該空氣濾清器安裝在化油器接口18上，通過自由基發生片的陶瓷固定座4上的孔401將自由基發生片套在中心的螺栓15上面，用螺母16固定住，然后放入紙濾芯13，蓋上空氣濾清器上蓋14即可，圖中的電路連接關系均為示意圖，所有電線通過空氣濾清器外殼12時都要進行密封。
結合
圖1、圖2、圖3可以看出自由基發生片是由陶瓷絕緣板1和陶瓷固定座4構成的(它們實際上是一個整體)，在陶瓷絕緣板1上有電暈極3，并在其背面有接地電極板2，在電暈極3上焊有電暈高壓線6，在接地電極板2上焊有接地高壓線5，電暈高壓線6和接地高壓線5均與電源模塊7相接，電源模塊7通過引線8與汽車上的電瓶正極相接，并通過引線10與汽車電瓶負極相接，引線10的兩個中間端點分別接在汽車點火開關9上的兩個開關點。
本實用新型的工作原理如下當汽車點火開關接通并起動發動機時，引線10接通使電源模塊7產生6000V,25KHZ頻率的高壓，在交變高壓的作用下，使自由基發生片的電暈極3和接地電極板2之間產生電暈，激活周圍空氣，產生大量活性自由基，包括O3、HO2和O(其中HO2為過氧化氫、O為單原子氧、O3為臭氧，均為活性很強的分子和原子)，此時發動機正在運轉，從空氣濾清器的進氣口11吸入空氣，并被上述活性自由基激活后，通過化油器接口18被吸入化油器并進入發動機的氣缸和燃燒室，被激活的空氣分子與燃油充分結合使燃燒充分，同時單原子氧O和臭氧O3具有助燃作用，使燃燒效率大大提高，燃燒更加充分、干凈，使排氣中有害成分大大降低，經檢測CO下降85％,CH下降90％,NOx接近于零，節油率13.5％。
權利要求1．一種電子式汽車尾氣凈化器，主要由自由基發生片和電源模塊(7)組成，其中，自由基發生片安裝在汽車發動機的空氣濾清器內，其特征在于所說的自由基發生片是由陶瓷絕緣板(1)和陶瓷固定座(4)構成的，在陶瓷絕緣板(1)上有電暈極(3)，并在其背面有接地極板(2)，在電暈極(3)上焊有電暈高壓線(6)，在接地電極板(2)上焊有接地高壓線(5)，電暈高壓線(6)和接地高壓線(5)均與電源模塊(7)相接，而電源模塊(7)則通過引線(8)與汽車電瓶正極相接，并通過引線(10)與汽車電瓶負極相接。
2．根據權利要求1所述的電子式汽車尾氣凈化器，其特征在于引線(10)的兩個中間端點分別接在汽車點火開關(9)的兩個開關點上。
專利摘要一種電子式汽車尾氣凈化器,主要由自由基發生片和電源模塊(7)組成,其中,自由基發生片安裝在汽車發動機的空氣濾清器內,而電源模塊(7)則通過引線(8)、(10)分別與汽車電瓶的正負極相接。汽車發動機工作時,電源模塊(7)產生6000V,25KHz頻率的高壓,使自由基發生片產生電暈,激活發動機吸氣過程中吸入的空氣,產生大量活性自由基,包括O
文檔編號F01N3/24GK2324292SQ9820613
公開日1999年6月16日 申請日期1998年6月25日 優先權日1998年6月25日
發明者韓立華 申請人:韓立華