專利名稱：喉管式節油器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種節油裝置，屬于裝于汽車化油器內的喉管式節油器。
目前，汽油發動機使用的化油器多數為吸入式，并可分為單喉管式、雙重喉管式和三重喉管式；但這些化油器因其大喉管形狀為緩緊式，喉管內徑較大，使汽油霧化不良，燃燒不充分，造成油料浪費；此外未霧化的油珠會沖刷汽缸壁上的油膜，稀釋了潤滑油，造成汽缸內壁磨損。
本實用新型的目的就是針對上述現有技術的不足而提供一種置于化油器內的能使汽油充分霧化的喉管式節油器。
本實用新型的目的通過以下技術方案來達到該喉管式節油器，其特點是錐形喉管下面置有一個帶中孔的喉管底座，錐形喉管的壁上設有多個圓錐孔，喉管底座上設有數個通孔；其錐形喉管與喉管底座可為一體式結構。
本實用新型相比于現有技術具有如下優點該節油器置于化油器喉管腔內，取代化油器原大喉管，由于其錐形喉管上設有圓錐孔，帶中孔的喉管底座上設有通孔，汽油混合氣經過圓錐孔和通孔時會得到充分霧化，從而會充分燃燒，避免了油料浪費，節約汽油。
附
圖1是本實用新型的結構圖；附圖2是本實用新型
圖1的A向視圖；附圖3是本實用新型的另一種形式的結構圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明由
圖1所示，錐形喉管1下面置有帶中孔5的喉管底座2，錐形喉管1的壁上設有多個圓錐孔3；由圖2所示，喉管底座2上設有8個通孔4；由圖3所示，錐形喉管1與喉管底座2二者為一體結構。
使用時，將該節油器置于化油器喉管腔內，取代化油器原大喉管，汽油混合氣便經過圓錐孔3、中心孔5和通孔4進入汽缸，經過過程中得到了充分霧化，使燃燒充分，節省汽油。
權利要求1.喉管式節油器，其特征在于錐形喉管(1)下面置有帶中孔的喉管底座(2)，錐形喉管(1)的壁上設有多個圓錐孔(3)，喉管底座(2)上設有數個通孔(4)。
2.根據權利要求1所述的喉管式節油器，其特征是錐形喉管(1)與喉管底座(2)可為一體式結構。
專利摘要本實用新型公開了一種置于化油器內的喉管式節油器,其特點是設有錐形喉管和喉管底座,二者壁上分別有錐孔和直孔,汽油經過這些孔時會得到充分霧化,使燃燒充分、節省油料,本實用新型適用于各種化油器。
文檔編號F02M29/00GK2323153SQ9722279
公開日1999年6月9日 申請日期1997年12月2日 優先權日1997年12月2日
發明者趙海林 申請人:趙海林