專利名稱：強制怠速時真空傳感省油器的制作方法
技術領域：
所述的真空傳感省油器，是涉及用于汽車的汽化器上的一種節油技術裝置，即是在汽車的行駛中，突然收回油門而對汽車進入這種強制工況過程停止供油的自控裝置。
當前，不管是汽車的制造廠家還是管理部門及使用者，都很重視汽車節油技術的應用與提高。這方面的技術有不少新的發展。如我國第二汽車廠在其生產的東風載重汽車上，就采用了一種通過操縱點火開關控制一個電磁閥，來實現突然收回油門及滑行時使汽化器停止供油的省油裝置。根據某些資料介紹，汽車在高速運行時，突然收回油門至穩定怠速位置時，此過程中的發動機轉速還遠高于穩定怠速時的轉速，為此把這種工況稱作強制怠速。強制怠速發生在突然收回油門及隨后的一段慣性滑行，直到穩定出現穩定怠速時止。東風汽車的省油裝置就是利用了這種工況條件，因此時不需要供油作功，可以停供而節省。但東風汽車的省油裝置存在著需要人工操作的問題，即它須駕駛員經常及時地操縱點火開關方能實現節油，否則就達不到目的。
本實用新型的目的是提供一種在突然收回油門、發動機進入強制怠速工況，利用汽化器下部出現真空度較大的條件，以此作為傳感控制信息，從而實現自動控制節油的技術設計。
所述真空傳感省油器的技術結合利用了已有的汽化器技術。它的結構設計包括真空傳感器、電磁執控器兩個部分。真空傳感器主要結構有設在汽化器壁上、怠速噴孔19之下(節氣門18以下)的真空孔20，此真空孔連通著真空管21，進而接通作用在膜片傳導器6的膜片7上；電磁執控器包括控制怠速油道12通斷的電磁閥10、定觸點1、動觸點2及并聯的電容24，其中動觸點2受控于螺桿5，由螺桿5、調整螺母4及彈簧3構成的調整件續接在由膜片7連控的伸縮臂23上；在膜片傳導器6中，設有在汽車非強制怠速工況下，保持定觸點1和動觸點2閉合的張力彈簧22；電磁執控器的電路為一單線電路蓄電池電源25接于動觸點2、至定觸點1，經導線至電磁線圈9后搭鐵。在電磁閥10中，裝有針閥鐵芯26，在斷電時被彈簧8推動封閉怠速油道12而節油，通電時后退打開而正常供油。
本實用新型的優點利用這種真空傳感的設計，能夠自動、及時地控制強制工況時的省油，免去了人工操作點火開關的麻煩及不協調性；不影響穩定怠速及其它工況時發動機正常工作運轉；節油效果好，尤其是道路狀況較差時，效果更為明顯。
圖1技術設計結構圖1．定觸點 2．動觸點3．彈簧 4．調整螺母5．螺桿 6．膜片傳導器7．膜片 8．彈簧9．電磁線圈 10．電磁閥 11．怠速后油道12．怠速油道13．加速噴孔 14．主噴孔 15．主油道16．燃油室17．怠速過渡噴孔 18．節氣門 19．怠速噴孔 20．真空孔21．真空管22．張力彈簧 23．伸縮臂24．電容25．蓄電池電源26．針閥鐵芯 27．汽化器實施例結合附圖敘述一種具體技術實施方案，但不應視為唯一的。采用的已有技術為東風汽車105型汽化器，為其配制的所述的真空傳感省油器技術方案如下真空傳感器的功用在于采集、傳遞真空度信號，直至控制動觸點2。真空孔20設在汽化器下腔壁上，位在節氣門18之下，以真空管21通到膜片傳導器6的右腔，并通過膜片7發生傳導作用，在右腔中有一張力彈簧22，它能使膜片7在一般狀態保持向左的趨勢。在膜片傳導器7的左腔設有與膜片7相連的并外伸的伸縮臂23，由它將真空傳感作用傳給電磁執控器。
電磁執控器的作用在于把真空節油信息變成節油動作。它以簡單的單線電路將電磁閥10、定觸點1、動觸點2、并聯的電容24及蓄電池電源25連通。動觸點2受控于螺桿5，由螺桿5、調整螺母4及彈簧3組成的調整件進而連在伸縮臂23上。電磁閥10要對應怠速油道12設在汽化器的上部，其內部的鐵芯為針閥鐵芯26，它能在動觸點2與定觸點1斷開時，由于彈簧8的推力而關閉怠速油道12，切斷供油而實現強制怠速時的省油目的。蓄電池電源25可為汽車的電瓶。
權利要求1.強制怠速時真空傳感省油器，其特征是在汽車的汽化器上設置的一種包括真空傳感器和電磁執控器構成的自動控制怠速油道12的關閉和或打開的裝置，其真空傳感器的構成有設在汽化器下壁的在節氣門18以下的真空孔20，此真空孔又連通著真空管21，進而接通作用于膜片傳導器6中的膜片7上；電磁執控器包括控制怠速油道12通和或斷的電磁閥10、定觸點1、動觸點2及并聯的電容24，其動觸點2受控于螺桿5，由螺桿5、調整螺母4及彈簧3構成的調整件續接在由膜片7連控的伸縮臂23上；
2.根據權利要求1所述的真空傳感省油器，其特征是在膜片傳導器6中設有在汽車非強制怠速工況時，保持定觸點1和動能點2閉合的張力彈簧22。
專利摘要強制怠速時真空傳感省油器,是設置在汽車的汽化器上的由真空傳感器和電磁執控器構成的自控省油裝置。其真空傳感器有設在汽化器下壁的真空孔20,并通過真空管21作用在膜片傳導器6的膜片7上,用以采集、傳感真空信息與控制節油動作;電磁執控器有控制怠速油道12斷或通的電磁閥10,并在定觸點1、動觸點2的開關作用下使電磁閥10實現自動控制節油。
文檔編號F02M3/09GK2319592SQ9722277
公開日1999年5月19日 申請日期1997年9月2日 優先權日1997年9月2日
發明者王厚發, 王江紅 申請人:王厚發, 王江紅