專利名稱：內燃煤機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬內燃發動機，具體涉及一種使用固體燃料例如煤粉作動力的發動機，其特別適合運做汽車、拖拉機、輪船及火電廠的發動機。
公知技術中，發動機除有極少數使用高爆固體材料(例如炸藥)做動力外，通常發動機采用液體燃料，隨著有限能源的枯竭和技術的發展，能源利用的多樣化日益緊迫，CN10198398公開的“一種以柴草或煤炭為燃料的內燃機”提供了一種由轉子、定子、噴火器、送料機及活塞式壓氣機構成的內燃機結構，其需要整體設計，結構較為復雜。
本實用新型的目的是沿用原發動機結構，提供一種相對較為簡單的以煤作燃料的內燃煤機。
本實用新型采用如下技術方案。
內燃煤機由發動機(1)，燃燒室(23)，供水器(45)，燃氣、燃渣濾清器(28)，除渣器(49)，供煤粉器(48)組成，上述的各部件總成以燃燒室(23)為樞紐采取如下方式聯(連)接A、供煤粉器(48)的出口(42)聯通燃燒室(23)的煤粉入口(24)，供水器(45)的出水閥門(46)聯通燃燒室(23)的進水閥門(20)；燃燒室(23)分別以管道(56)、(54)與造氣室(26)、燃氣燃渣濾清器(28)聯通；B、燃燒室(23)的常壓進氣口(22)與發動機甲缸排氣門(7)聯通，燃燒室(23)的高壓排氣口(25)與乙缸進氣門(12)聯通。
發動機(1)由甲、乙兩缸組成，甲缸進氣道(9)與發動機空氣濾清器接通，乙缸的排氣道(10)與消聲裝置聯通。
燃氣、燃渣濾清器(28)內，聯接管道(50)、(21)、(20)接通供水器(45)的出水閥門(46)，管道(50)附接有水位感應探頭(53)，水位感應探頭(53)工作時，則關閉閥門(44)，出水閥門亦關閉停止供水。
供煤粉器(48 )總成由煤粉箱(47)及閥門(34)，加壓管(35)，供煤閥(36)、(37)，活塞(38)，高壓油泵接口(39)，油管閥門(40)，輸油管(41)組成，煤粉箱(47)內煤粉經(35)打壓后聯通閥門(36)進入供煤粉器總成(48)，高壓油塞左移、將煤粉通自動閥(37)輸入煤粉出口(42)。
本實用新型的工作原理作如下簡要描述。
加壓后的煤粉自出口42、入口24、供入燃燒室23。經空氣濾清器的空氣進入甲缸進氣口9，經甲缸吸氣壓縮后經排氣口7排入燃燒23，高溫高壓引燃煤粉，其高壓氣體經造氣室26進入熱氣管27、高壓排氣口25、進入乙缸的高壓進氣口進行作功。
本實用新型相比現有技術，開拓了煤炭的綜合利用，運行能耗大大降低，經濟效益比較顯著。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1為燃燒室，燃氣、燃渣濾清器，除渣器聯接示意圖；圖2為供煤粉器總成示意圖；圖3為發動機甲、乙雙缸工作結構示意圖；圖4為供水器總成。
圖中，1、改型295柴油機發動機2、四個氣門搖擺3、高壓進氣門4、常壓進氣門5、常壓排氣門6、高壓排氣門7、排氣口8、甲缸蓋9、柴油機空氣濾清器接口10、柴油機消聲器接口11、乙缸蓋12、進氣口13、甲活塞14、乙活塞15、甲缸體16、乙缸體17、甲連桿18、乙連桿19、295機體20、進水閥門21、自動供水器管22、進氣口23、高壓燃燒室總成24、煤粉入口25、高壓進氣口26、水位器、造氣室27、過熱氣管28、燃氣燃渣濾清器29、燃氣氣泡30、除渣手把31、手把活塞32、流渣孔33、簧壓活塞34、煤粉箱閥門35、向煤粉箱加、減壓管36、供煤粉自動閥37、供煤粉自動閥38、整體油壓活塞39、接柴油機高壓油泵、油泵再接油箱40、油管閥門41、輸油管42、煤粉出口43、自動供水器閥門44、自動供水器閥門45、自動供水器總成46、進水閥門47、煤粉箱48、供煤粉器總成49、除渣器總成50、管道51、管道52、管道53、水位探頭本實用新型的發動機總成(1)采用295柴油機改造，改造后的295曲軸為13在上止點時，14在上止點下1/20(參圖)。
首先從24輸入23內火種，將24接同42關閉3、6、5，打開4將搖動柴油機，使柴油機的高壓油泵供油，通過39壓動36關閉47打開37，在柴油機油門的控制下適量地供給23內煤粉，在14行至下止點時由改造后的凸輪軸的傳動打開5向上作排氣沖程，就在這過程中13完成吸氣沖程至下止點時，關閉4，向上移動作壓縮沖程，那么14至上止點時閉5，也是13從下止點向上移動到全行程的19/20的時間，這時同時打開3、6使15內經7壓縮了的空氣送進23內助燃同時也將23內的燃氣和26內產生的水蒸汽通過27吸入16內，在13行上止點時同時關閉3、6打開4，使14向下止點移動作作功沖程，也是13向下止點移動作吸氣沖程的時間，在14移至下止點向上移動時打開5，作排氣沖程，就在這過程中，13至下止點時還是關閉4向上作壓縮沖程，就這樣往返循環連續工作到23內的壓強達50公斤/cm2時，本機就可正常工作了。
供水器(45)總成在供足水后，關閉43打開44，使供水器內的水流入28內，在液面升到輸入水管口止(53)點，就會停止供水。
燃氣燃渣動濾清器總成是用28內的水將燃氣中的灰塵和燃渣過濾在水中，不讓進缸桶也將燃氣中的二氧化硫變為亞硫酸二氧化碳也可熔入一部分。
除渣器總成(49)的手把力向外時，28內力大于這幾個彈簧反壓力，就會將好幾個33打開，使幾個32與28構同，達到除渣的目的。
供煤粉器總成(48)將47內供足煤粉和適量的水，關閉34打開40給35加壓而打開36，將煤粉壓入48內，壓滿后給35解壓，關閉40，由柴油機上的高壓油泵，推動38，打開37達到供煤粉的目的，供量的大小由柴油機上的油門來控制。
權利要求1.一種內燃煤機，其特征是內燃煤機由發動機(1)，燃燒室(23)，供水器(45)，燃氣、燃渣濾清器(28)，除渣器(49)，供煤粉器(48)組成，上述的各部件總成以燃燒室(23)為樞紐采取如下方式聯(連)接A、供煤粉器(48)的出口(42)聯通燃燒室(23)的煤粉入口(24)，供水器(45)的出水閥門(46)聯通燃燒室(23)的進水閥門(20)；燃燒室(23)分別以管道(50)、(51)與造氣室(26)、燃氣燃渣濾清器(28)聯通；B、燃燒室(23)的常壓進氣口(22)與發動機甲缸排氣門(7)聯通，燃燒室(23)的高壓排氣口(25)與乙缸進氣門(12)聯通。
2.根據權利要求1所述的內燃煤機，其特征是發動機(1)由甲、乙兩缸組成，甲缸進氣道(9)與發動機空氣濾清器接通，乙缸的排氣道(10)與清聲裝置聯通。
3.根據權利要求1所述的內燃煤機，其特征是燃氣、燃渣濾清器(28)內，聯接管道(50)、(21)、(20)接通供水器(45)的出水閥門(46)，管道(50)附接有水位感應探頭(53)，水位感應探頭(53)工作時，則關閉閥門(44)，出水閥門亦關閉停止供水。
4.根據權利要求1所述的內燃煤機，其特征是供煤粉器(48)總成由煤粉箱(47)及閥門(34)，加壓管(35)，供煤閥(36)、(37)，活塞(38)，高壓油泵接口(39)，油管閥門(40)，輸油管(41)組成，煤粉箱(47)內煤粉經(35)打壓后聯通閥門(36)進入供煤粉器總成(48)，高壓油塞左移、將煤粉通自動閥(37)輸人煤粉出口(42)。
專利摘要一種內燃煤機,包括有發動機、燃燒室、供水器、燃氣燃渣濾清器、除渣器、供煤粉器組成。燃燒室接受儲納煤粉及由發動機甲缸輸入的壓縮空氣,產生高溫高壓氣體輸入乙缸作功。本實用新型為解決煤的結合利用,節約石油資源提供一種使用方案,其特別適用于汽車、拖拉機、輪船及水電廠的發動機。
文檔編號F02B45/02GK2318407SQ9721464
公開日1999年5月12日 申請日期1997年5月21日 優先權日1997年5月21日
發明者雷亮 申請人:雷亮