專利名稱：機油加溫器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機油加溫器，屬于汽油機、柴油機低溫起動技術領域。
在現有技術方面，各種汽油機、柴油機均沒有設計機油加溫裝置。在0℃～-40℃環境溫度，機油凝聚，發動機阻力矩增加，起動功率增加，發動機起動困難。目前普遍采用氣熱、噴燈加熱機油的笨重方法。
本實用新型的目的在于提供一種采用ptc元件為發熱體、快速恒溫加熱機油的加溫器。接通電源數分鐘，機油集濾器周圍機油溫度可達到5～30℃，機油泵正常工作，滿足汽、柴油機在0～-40℃環境溫度冷起動所需要的機油溫度。
以下結合附圖對本實用新型的結構予以描述
圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的俯視圖。
其中1、電熱元件2、機殼3、紫銅片4、高溫導線5、加強筋6、連結帶7、鉚釘本實用新型主要是由電熱元件(1)、機殼(2)、紫銅片(3)、高溫導線(4)、加強筋(5)、連結帶(6)等構成。采用PTC電熱元件(1)作為發熱體，電熱元件(1)外側和機殼(2)上下片相粘結，內側和紫銅片(3)雨面粘結，機殼(2)為ZL102壓鑄和鋁板沖壓，機殼(2)上下雨片由鉚釘(7)鉚接成一體；機殼(2)表面外側設有加強筋(5)，高溫導線(4)和紫銅片(3)相結，高溫導線(4)經機殼(2)出線孔引出；整機由連結帶(6)固定在機油集濾器濾網外側。
本實用新型是采用定型設計的PTC電熱元件為發熱體的機油加溫器，該機油加溫器分汽油機型和柴油機型雨種，汽油機型工作電壓12V；柴油機型工作電壓24V。
本實用新型的特點是適用機型廣，快速恒溫，雙向發熱，不破壞機油膜，節電。適用于汽、柴油機裝配的微、輕、中型汽車和輕、中、重型柴油車、工程車、拖拉機等。
權利要求1.一種汽、柴油機機油加溫器，其特征在于是由電熱元件(1)、機殼(2)、紫銅片(3)、高溫導線(4)、連結帶(6)等構成；PTC電熱元件(1)為發熱體，電熱元件(1)外側和機殼(2)粘結，內側和紫銅片(3)粘結，高溫導線(4)和紫銅片(3)連結，整機由連結帶(6)固定在機油集濾器上。
專利摘要本實用新型為一種汽、柴油機機油加溫裝置。由PTC電熱元件、機殼、紫銅片、高溫導線、連結帶等構成。采用PTC電熱元件為發熱材料，電熱元件粘結在機殼內側，紫銅片粘結在兩層電熱元件中間，并和高溫導線相連結，整機由連結帶固定在機油集濾器上。該加溫器接通電源8～15分鐘，機油集濾器周圍溫度達到10～30℃；具有雙向發熱、快速恒溫的特點。適用于汽車、柴油車、拖拉機、輪船等。
文檔編號F02M5/00GK2220539SQ9521099
公開日1996年2月21日 申請日期1995年6月12日 優先權日1995年6月12日
發明者遲中立, 崔彥 申請人:崔彥