專利名稱：一種廢氣渦旋式增壓器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種容積型廢氣渦旋式增壓器。
近代科學技術的發展，推動內燃機發展到新的水平，相應地，內燃機增壓技術也有了重大的發展。近年來，節能越來越重要，迫切要求大幅度降燃料消耗；絕熱發動機也采用廢氣增壓系統來利用廢氣能量，所有這些都促使內燃機增壓技術迅速發展。目前內燃機增壓技術正從大功率內燃機范圍，迅速地擴展到中小功率內燃機，以適用于汽車內燃機和工程機械內燃機。
內燃機增壓技術中，廢氣渦輪增壓器應用較為廣泛。廢氣渦輪增壓器是用內燃機的廢氣推動渦輪膨脹機來帶動壓氣機，以達到壓縮空氣，進氣增壓的目的，這種類型的增壓器多采用單級離心式壓氣機和單級渦輪膨脹機。柴油機和廢氣渦輪增壓器在配套不恰當時會出現柴油機達不到預期的增壓效果；增壓器工作不穩定，壓氣機出現喘振；廢氣渦輪出現流動阻塞(《內燃機增壓技術》，沈權編，中國鐵道工業出版社，1990年11月版)。
八十年代以來，渦旋式流體機械得到了開發應用，渦旋式機械具有效率高，工質幾乎不泄漏，吸氣與排氣不直接聯系，毋需設置閥，可靠性高，零部件數量少，可高速運轉等特點。
本實用新型的目的在于針對渦旋式機械的優點和廢氣渦輪增壓器的不足之處，提出一種廢氣渦旋式增壓器，它是一種容積型流體機械，包括一渦旋式壓氣機和一渦旋式膨脹機，具有增壓比不隨流量變化，壓氣機不會出現喘振，流量的變化僅隨轉速而變的特點。
附圖
是本實用新型的結構原理圖。
以下結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作詳細的說明。
參照附圖，本實用新型包括一動渦旋盤5，動渦旋盤5的兩側渦旋體分別與靜渦旋盤1和4配置組成壓氣機和廢氣膨張機的工作腔，靜渦旋盤1的中心腔a與排氣管2相連通，靜渦旋盤1的吸氣腔b與進氣管3相連通，靜渦旋盤4的中心腔c與廢氣進管6相連通，靜渦旋盤4的排氣腔d與排氣管7相連通。靜渦旋盤4上配置有滑塊8，滑塊8與銷子9相配合，銷子9與動渦旋盤5相固接，靜渦旋盤4還配置有曲柄銷10，曲柄銷10與動渦旋盤5相配合。
本實用新型的工作原理是進氣管6吸入來自內燃機排氣管的排氣，進入中心腔c，形成封閉容積后逐漸外移，膨脹作功，廢氣壓力和溫度不斷降低，最后由排氣腔d，經排氣管7排入大氣。進氣管3吸入新鮮充量，形成封閉容積，并逐漸內移，工質壓力不斷升高，達到預定增壓比后，由中心腔a經排氣管2進入內燃機的吸氣室。
廢向導膨脹所作的功等于壓氣機壓縮氣體的功，并穩定運行。
動渦旋盤5的公轉平動運動由兩個曲柄銷，或兩個滑塊，或一個曲柄銷及一個滑塊來實現。曲柄銷10與動渦旋盤5和靜渦旋盤4的動配合可由滑動軸承或滾動軸承來實現。
權利要求一種廢氣渦旋式增壓器，其特征在于，包括一動渦旋盤(5)，動渦旋盤(5)的兩側渦旋體分別與靜渦旋盤(1)和(4)相配置，靜渦族盤(1)的中心腔a與排氣管(2)相連通，靜渦旋盤(1)的吸氣腔b與氣管(3)相連通，靜渦旋盤(4)的中心腔c與廢氣進管(6)相連通，靜渦旋盤(4)的排氣腔d與排氣管(7)相連通。
專利摘要一種廢氣渦旋式增壓器，包括一動渦旋盤，動渦旋盤的兩側渦旋體分別與兩個靜渦旋盤組成壓氣機和廢氣膨脹機，具有增壓比幾乎不隨流量變化，不出現喘振和流動阻塞現象，流量的變化僅與轉速有關的特點。
文檔編號F02C6/12GK2216594SQ9421673
公開日1996年1月3日 申請日期1994年7月5日 優先權日1994年7月5日
發明者顧兆林, 郁永章, 劉傳李, 蔣德明 申請人:西安交通大學