專利名稱：大功率集能儲力發動機的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種可作為各種機器動力源的大功率集能儲力發動機。
當今世界能源利用方面有原子能利用，水力利用，煤炭、石油及天燃氣利用，而主要的普遍的是燃料熱能的利用，隨著人類對燃料的不斷開發，資源日趨貧乏，世界正面臨著能源危機。近年來，人們著手開發非熱能的利用，相繼出現了一些發條或橡皮筋為手段的各式蓄能動力裝置，但這些裝置絕大多數把能量的輸入、存儲和輸出三個具有不同作用的部分機械地聯成一個不能分開動作的整體，因而不能對各種不同形式的能量進行蓄能。其次是功率太小，容量太小，不能實現大功率的能量儲存，缺乏實際使用的價值，因而未能推廣應用。
本實用新型的目的是提供一種大功率的儲力裝置為獨立構件、能量的輸入、存儲和輸出可分開動作的集能儲力發動機。
本實用新型是這樣實現的大功率集能儲力發動機由尾端蓋儲力盤并聯軸、機殼、儲力盤、傳動齒輪系、制動開關、前端蓋和輸出軸構成，儲力盤用彈性材料作為儲力元件，并以一個或一個以上的儲力盤套在并聯軸上組成動力源，軸(2)端與一級或一級以上的變速傳動齒輪系相固定，傳動齒輪系由制動開關制動，傳動齒輪系的輸出齒輪與輸出軸相固定，全部構件安裝在帶有前端蓋和尾端蓋的機殼內，從而構成了集能儲力發動機。
該集能儲力發動機的特點是儲力盤為獨立構件，能裝卸，當能量耗盡時，可以通過力的輸入裝置再次存儲能量而可反復使用。該發動機的優點是它可以儲入人力、畜力、機械力、風力、水力等多種力源。儲力盤可以庫存、搬運、運輸和更換，可根據所需功率的大小采用并聯或串聯方式組成多儲力盤運用，所以它的使用范圍廣，可用于工業、交通運輸等各個方面，以取代各種內燃機，成為各種大小車輛、輪船和飛機等近，現代交通運輸工具的新的動力源，還可以取代大小電動機，用來直接驅動各類工具機械。該發動機不需任何燃料和冷卻液，機器本身沒有附加重量，作為運輸車輛的動力，則可增加載運量。該發動機使用極安全，無毒、無異味、無噪音、無排泄物污染環境，也不會發生起火、爆炸之類的意外事故。本發動機在使用過程中消耗費用極廉，企業以它作動力，可獲得最佳經濟效益。以它取代熱力發動機，可以緩解人類面臨的“能源危機。”
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述
圖1為大功率集能儲力發動機的結構圖圖2為上述發動機打開尾端蓋后的俯視圖圖3為儲力盤(4)的結構圖圖4為儲力盤外形圖圖5為儲力盤外殼(9)結構圖圖6為支撐臂(12)示圖圖7為護板(11)示圖圖8為方孔軸套(10)示圖圖9為制動蓋(14)示圖
圖10為以鋼板彈簧為儲力元件的儲力盤結構圖
圖11為力的輸入裝置圖
圖12為力的輸入、存儲、輸出互相循環示意圖參照
圖1，大功率集能儲力發動機由尾端蓋(1)、儲力盤并聯軸(2)、機殼(3)、儲力盤(4)、傳動齒輪系(5)、制動開關(6)、前端蓋(7)和輸出軸(8)構成，儲力盤(4)(如圖3)用彈性材料作為儲力元件，彈性材料可采用強力橡膠帶或鋼板彈簧，儲力盤(4)由外殼(9)、方孔軸套(10)(如圖8)、護板(11)(如圖7)、支撐臂(12)(如圖6)，彈性材料(13)和制動蓋(14)(如圖9)組成。在并聯軸(2)上套有一個或一個以上儲力盤(4)組成大功率動力源，并聯軸(2)為正方形或多邊形，此軸端與一級或一級以上的變速傳動齒輪系(5)相固定，傳動齒輪系(5)可采用直齒輪或斜齒輪或錐形齒輪，由制動開關(6)制動，使儲力盤(4)的并聯軸(2)不能轉動，儲力盤(4)的能量就不會釋放。機殼(3)和尾端蓋(1)均為六方形，它與儲力盤(4)的外殼(9)(如圖5)形狀相一致，使儲力盤(4)在機殼(3)內定位而不能轉動。傳動齒輪系(5)的輸出齒輪軸即為動力輸出軸(8)，從而構成大功率集能儲力發動機。以鋼板彈簧為儲力元件的儲力盤(4)結構與橡膠帶儲力盤相同，只有其中方孔軸套(10)的6根筋條(21)去掉，鋼板彈簧的一端與方孔軸套(10)相固定，另端與外殼(9)相固定即可。由于該發動機是利用預先儲存在儲力盤內的力，通過傳動齒輪系來實現力的輸出的，因此，在安裝使用過程中，要按以下程序操作(一)將制動開關(6)制動關死；(二)打開尾端蓋(1)；(三)先把儲力盤(4)的A面制動蓋(14)掀開；(四)然后將儲力盤(4)套在并聯軸(2)上，再將B面制動蓋(14)掀掉，整個儲力盤就套入并聯軸(2)上；(五)按程序(三)(四)重復進行，直至所用的儲力盤全部裝完為止；(六)關緊尾端蓋(1)。裝完后的發動機即可作功，隨時都可以使用。
儲力盤(4)的能量輸入裝置(如
圖11)由可變換受力器(15)傳輸齒輪(16)、蝸輪、蝸桿傳動齒輪(17)、防倒向棘輪(18)、儲力盤定位器(19)和儲力輸入軸(20)構成，傳輸齒輪(16)是一對傘齒輪，其輸入軸即為受力器(15)的轉動軸，其輸出軸即為蝸桿軸，此軸端裝防倒向棘輪(18)，它使蝸桿只準順轉不能反轉，保證能量只進不出，蝸輪軸為正方形或多邊形，它與儲力盤中心孔形相一致，定位器(19)其外形為六方形，與儲力盤(4)的外形相一致，當蝸輪蝸桿旋轉時，就能將能量儲入儲力盤(4)。圖中所示的可變換受力器(15)對流體的力起接受作用，如風力、畜力、機械力及其他的力源，則可換上對應的受力器，該裝置具有多種力源的輸入功能(只進不出)，同時該受力器的傳輸齒輪(16)可作360°回轉，無論“力”來自何方，均可及時調整位置，始終保持正方向受力。每個空儲力盤把力儲足后，用制動蓋(14)將儲力盤封存起來備用。該裝置可實現“力”的隨機輸入，即無論是間歇性的陣風，還是季節性的汛期，只要能推動受力器旋轉，轉多少圈就可以存儲多少力。儲力盤存儲的力使用完后，又可重新儲力，因此，力的輸入裝置、儲力盤和儲力發動機三者形成了一個力的輸入、存儲、輸出互相循環過程(如
圖12示)。可以變瞬時直接轉換為延時間接轉換，能量轉換十分方便。
權利要求1.一種可作為各種機器動力源的大功率集能儲力發動機，其特征在于它由尾端蓋(1)、儲力盤并聯軸(2)、機殼(3)、儲力盤(4)、傳動齒輪系(5)、制動開關(6)、前端蓋(7)和輸出軸(8)構成，儲力盤(4)用彈性材料作為儲力元件，并以一個或一個以上的儲力盤(4)套在并聯軸(2)上組成動力源，此軸端與一級或一級以上的變速傳動齒輪系(5)相固定，傳動齒輪系(5)由制動開關(6)制動，齒輪系(5)的輸出齒輪軸，即為輸出軸(8)，全部構件安裝在帶有前端蓋(7)和尾端蓋(1)的機殼(3)內，從而構成了大功率集能儲力發動機。
2.根據權利要求1所述的儲力發動機，其特征在于儲力盤并聯軸(2)為正方形或多邊形。
3.根據權利要求1所述的儲力發動機，其特征在于尾端蓋(1)和機殼(3)均為六方形。
4.根據權利要求1所述的儲力發動機，其特征在于儲力盤(4)的儲力元件所用的彈性材料為強力橡膠帶或鋼板彈簧。
5.根據權利要求1所述的儲力發動機，其特征在于儲力盤(4)由外殼(9)、方孔軸套(10)、護板(11)、支撐臂(12)、彈性材料(13)和制動蓋(14)組成。
6.根據權利要求1所述的儲力發動機，其特征在于傳動齒輪系(5)可采用直齒輪或斜齒輪或錐形齒輪。
7.根據權利要求1所述的儲力發動機，其特征在于儲力盤(4)的能量輸入裝置由可變換受力器(15)、傳輸齒輪(16)蝸輪蝸桿傳動齒輪(17)、防倒向棘輪(18)、儲力盤定位器(19)和儲力輸入軸(20)構成。
專利摘要一種可作為各種機器動力源的大功率集能儲力發動機，它由多個儲力盤套在并聯軸上組成動力源，此軸端與多級變速傳動齒輪系相固定，儲力盤用彈性材料作為儲力元件，其所儲的力通過傳動齒輪系輸出而作功，儲力盤的力用完后，可通過力的輸入裝置重新儲力，而可反射使用，該裝置可將各種類型的力存入儲力盤。該發動機能取代各種內燃機，可用于工業和交通運輸工具上，使用安全，無毒無排泄物污染環境，并可緩解人類面臨的“能源危機”。
文檔編號F03G1/00GK2123618SQ9221702
公開日1992年12月2日 申請日期1992年6月4日 優先權日1992年6月4日
發明者李元龍 申請人:李元龍