專利名稱：高能無觸點全電子點火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車點火器技術(shù)領(lǐng)域。
目前汽車使用的點火裝置主要是白金和分火頭式點火器，它是一種有觸點式點火器，存在著白金和分火頭經(jīng)常燒蝕及接觸不良等缺點。最近出現(xiàn)的微電腦控制點火裝置，雖然點火時間可以控制，但其電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，體積大，因而影響普遍使用。本發(fā)明的目的在于提供一種高能無觸點全電子點火器，它能克服現(xiàn)有技術(shù)中白金和分火頭式點火器存在的缺點，并且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。使用安全可靠。
本實用新型的構(gòu)思為在汽車分電器中靠近凸輪位置安裝一磁電傳感器，將磁鋼固定在凸輪的棱角上，一般有幾個汽缸發(fā)動機就安裝幾只磁電傳感器，當(dāng)凸輪棱角上的磁鋼轉(zhuǎn)到傳感器頭上時，傳感器的感應(yīng)線圈便產(chǎn)生一個感應(yīng)電壓，經(jīng)放大后使電子開關(guān)導(dǎo)通，振蕩電路工作，輸出無數(shù)個電火花，從而實現(xiàn)發(fā)動機點火。當(dāng)磁鋼離開傳感器頭時，感應(yīng)線圈無感應(yīng)電壓，電子開關(guān)截止，振蕩電路不工作，沒有電火花輸出。
圖1為本實用新型方框圖。
圖2為本實用新型電路原理圖。
本實用新型是由傳感器(1)，放大器(2)，比較器(3)，電子開關(guān)(4)，振蕩器(5)，自舉升壓輸出(6)和穩(wěn)壓電路(7)等組成，傳感器由傳感線圈L及鐵芯構(gòu)成，鐵芯的形狀可以根據(jù)安裝支架的要求而設(shè)計。由運算放大器IC1A和電阻R1A構(gòu)成反相直流放大器(2)，R1A為負(fù)反饋電阻跨接與IC1A輸出、入端，調(diào)節(jié)R1A的大小可調(diào)整放大器的靈敏度，傳感線圈L輸出端接放大器輸入端。比較器(3)由電壓比較器IC2A和電阻R2A、R3A、R4A組成，IC2A的一個輸入端接IC1A的輸出端，另一輸入端接R2A、R3A的公共結(jié)點A，R3A另一端接地，R2A通過濾波電容C3接地，R2A和R3A為IC2A提供一個閾值電壓，R4A為IC2A的上拉電阻，也是開關(guān)管BG1A的偏置電阻接BG1A的基極，BG1A的發(fā)射極接地，集電極接三極管BG2A的基極，BG2A的發(fā)射極接三極管BG3A的基極，集電極接振蕩器的輸入端，電阻R5A為BG2A的偏置電阻，也是BG1A的集電極負(fù)載電阻，跨接于BG2A的基極集電極之間。自舉升壓輸出電路(6)由三極管BG3A、二極管D1A、D2A、升壓電容C1A和變壓器B1A組成，BG3A為大功率開關(guān)管，其發(fā)射極接地，集電極接B1A的線圈L2的一端，升壓二極管D2A一端接C1A，另一端接B1A輸入端的中間抽頭，升壓電容C1A一端接B1A的線圈L1輸入端，B1A的輸出線圈L3接火花塞，D1A跨接于BG3A的發(fā)射極與集電極之間。振蕩器(5)由時基電路IC3、電阻R6、R7、R8及電容C4、C5組成，限流電阻R8與加速電容C5并聯(lián)后一端接IC3的輸出端3腳，另一端接BG2A的集電極，IC3的7腳通過R6接電源正極，2、6腳通過C4接地，R7跨接2、7腳之間。穩(wěn)壓電路(7)由三端穩(wěn)壓集成塊IC4及濾波電容C3組成，電感ZL和電容C2組成高頻阻波濾波電路，電感ZL一端接電源正極，另一端通過C2接地。以上所述放大器、比較器、電子開關(guān)、自舉升壓輸出電路為一個缸點火電路，可做成積木式結(jié)構(gòu)，適合多缸發(fā)動機使用。
本實用新型的實施例中用12伏電瓶作為4缸發(fā)動機點火器電源，四缸發(fā)動機安裝四只傳感器，成90角配置，鐵芯用鐵氧體磁芯，BG3為大功率高反壓晶體管(Pcm＞50w，BVCEO＞300V，VCES＜1.5)，IC1A＝IC1B＝IC1C＝IC1D＝LM324，IC2A＝IC2B＝IC2C＝IC2D＝LM339，IC3＝NE555，IC4＝780S。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有點火效率高，混合氣燃燒充分，動力增加。體積減小，成本低，免維修，可完全代替白金和分火頭式點火器，可應(yīng)用到各類型的汽油發(fā)動機上。
權(quán)利要求1.一種由傳感器和點火電路組成的高能無觸點全電子點火器，其特征在于由運算放大器IC1A和電阻R1A組成反相直流放大器，R1A跨接在IC1A輸入輸出端，傳感線圈L輸出端接放大器輸入端，比較器由電壓比較器IC2A和電阻R2A、R3A、R4A組成，IC2A的一個輸入端接IC1A的輸出端，另一輸入端接R2A、R3A的公共結(jié)點A，R3A另一端接地，R2A通過濾波電容C3接地，R4A為開關(guān)管BG1A的偏置電阻接BG1A的基極，BG1A發(fā)射極接地，集電極接三極管BG2A的基極，BG2A的發(fā)射極接三極管BG3A的基極，集電極接振蕩器的輸入端，電阻R5A跨接于BG2A的基極，集電極之間，自舉升壓輸出電路由三極管BG3A、二極管D1A、D2A、電容C1A和變壓器B1A組成，BG3A的發(fā)射極接地，集電極接B1A的線圈L2一端，D2A一端接C1A，另一端接B1A輸入端的中間抽頭，C1A一端接B1A的線圈L1輸入端，B1A的輸出線圈L3接火花塞，時基電路IC3、電阻R6、R7、R8及電容C4、C5組成，限流電阻R8與C5并聯(lián)后其一端接IC3的輸出端3腳，另一端接BG2A的集電極，IC3的7腳通過R6接電源正極，2.6腳通過C4接地，R7跨接2.7腳之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高能無觸點全電子點火器，其特征在于穩(wěn)壓電路由三端穩(wěn)壓集成塊IC4及濾波電容C3組成，電感ZL和電容C2組成高頻阻波濾波電路，其中ZL一端接電源正極，另一端通過C2接地。
專利摘要一種高能無觸點全電子點火器，由磁電式傳感器，放大器，比較器，電子開關(guān)，振蕩器等組成，磁電傳感器安裝在汽車分電器靠近凸輪的位置上，磁鋼固定在凸輪的棱角上，一般有幾個汽缸發(fā)動機就安裝幾只磁電傳感器，當(dāng)凸輪棱角上的磁鋼轉(zhuǎn)到傳感器頭上時，傳感器的感應(yīng)線圈便產(chǎn)生一個感應(yīng)電壓，經(jīng)放大后使電子開關(guān)導(dǎo)通，振蕩器工作輸出無數(shù)個電火花，從而實現(xiàn)發(fā)動機無觸點點火。消除了現(xiàn)有汽車使用的白金和分火頭式的點火器經(jīng)常燒蝕及接觸不良等現(xiàn)象。
文檔編號F02P3/04GK2103661SQ9122448
公開日1992年5月6日 申請日期1991年9月4日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月4日
發(fā)明者姜殿洋 申請人:姜殿洋