專利名稱：內燃機潤滑油用復合濾芯的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種內燃機潤滑系統中的過濾器的濾芯。
內燃機的潤滑油保證了內燃機的正常運轉，內燃機對潤滑油的運動粘度、酸值、色度、機械雜質的含量、水份、閃點、凝點等都有一定的技術要求(見GB5323－85)。隨著內燃機運行時數的增加，導致潤滑油由黃變黑，運動粘度下降，直致潤滑油失效而換新油。潤滑油的過濾是由濾芯和濾芯外壁兩部分組成。做濾芯的材料曾用過金屬網、毛氈、鋸末、折疊式紙板。上述材料做成的濾芯只能濾出潤滑油中的固相雜質，而對油中的水分和酸等則沒有消除的能力。
本實用新型的目的在于克服上述缺點，使潤滑油保持最佳狀態，從而延長了潤滑油的使用壽命。
本實用新型是這樣實現的，該濾芯由芯體和芯體外壁構成，芯體由含添加劑的非金屬纖維質漿經模壓烘干制成而芯體外壁則與芯體緊靠用來起加強作用。
該濾芯可以制成多種形狀，如中空柱狀，中空錐體形狀，中空球狀其外包覆有外壁或制成多層相疊的板狀。
該芯體外壁由硬質微孔塑料制成，或由與芯體材料相同的含添加劑的非金屬纖維質漿與芯體一起經模壓烘干制成。
該濾芯既能濾除潤滑油中的固體雜質，又能除去潤滑油中的酸和水等有害成份，使得內燃機得到良好的潤滑，減小了磨損故而延長了大修期限。
下面針對
本實用新型的實施例。
圖1是中空圓柱體形復合濾芯的正剖視圖。
圖2是中空圓椎形復合濾芯的正剖視圖。
圖3是中空球形復合濾芯的正剖視圖。
圖4是為板式單面復合濾芯的示意圖。
圖5為板式雙面復合濾芯的示意圖。
圖6為板式多面復合濾芯的示意圖。
圖中1為芯體，2為外壁。
板式復合濾芯是將濾芯做成平板，在芯體的單面、雙面、多層包裹硬質微孔塑料，其特征在于芯體及芯體外壁呈板狀，互相緊貼。
復合濾芯的性能原始濾清效率80％－90％，過濾細度≤0.05微米，酸值≤0.1毫克KOH／g。據試驗汽車測試，可節約潤滑油1／3～1／2；因潤滑好，內燃機的大修期延長一倍。中空圓柱形、圓椎形、球形復合濾芯用在汽車、拖拉機、內燃機車、坦克、裝甲車、內燃機發電機組、艦船內燃機等的潤滑油過濾上。板式復合濾芯用在大流量流體的過濾器上。復合濾芯也可用做廢油再生。
權利要求1.一種內燃機潤滑油用復合濾芯，由芯體和芯體外壁構成，其特征在于芯體由含添加劑的非金屬纖維質漿經模壓烘干制成，而芯體外壁與芯體緊靠起加強作用。
2.如權利要求1所述的濾芯，其特征在于芯體呈中空柱狀，其外包覆芯體外壁。
3.如權利要求1所述的濾芯，其特征在于芯體呈內空圓錐體形狀，外部包覆芯體外壁。
4.如權利要求1所述的濾芯，其特征在于芯體呈中空球形，其外包覆芯體外壁。
5.如權利要求1所述的濾芯，其特征在于芯體及外壁均為板狀，一層芯體一層外壁互相平行疊加。
6.如權利要求5所述的濾芯，其特征在于相互疊加的板狀濾芯 至少為二層。
7.如權利要求5所述的濾芯，其特征在于所述板狀濾芯為圓形或至少有三個邊的多邊形。
8.如權利要求1、2、3、4或5所述的濾芯，其特征在于芯體外壁由硬質微孔塑料制成。
9.如權利要求1、2、3、4或5所述的濾芯，其特征在于芯體外壁由與芯體相同的含添加劑的非金屬纖維質漿與芯體一道模壓烘干制成。
專利摘要本實用新型是內燃機潤滑油系統上的過濾器用復合濾芯。用以除去潤滑油的機械雜質和酸、水等有害成分，濾芯是由硬質微孔塑料和含有添加劑的非金屬纖維漿芯兩部分組成，它的優點是可以做成各種幾何型狀；原始濾清效率80％～90％；過濾細度≤0.05微米；酸值≤0.1毫克KOH/g。節約潤滑油1/3～1/2，因潤滑好，內燃機的大修期延長一倍。復合濾芯用在汽車、拖拉機、內燃機車、坦克、裝甲車、內燃機發電機組、艦船內燃機等的潤滑油過濾器上。
文檔編號F01M1/00GK2104935SQ9022528
公開日1992年5月20日 申請日期1990年12月4日 優先權日1990年12月4日
發明者周聚泰, 劉俊邦, 孫立本, 周巖, 周偉, 孫克禎 申請人:周聚泰