專利名稱：雙缸發動機的制作方法
技術領域：
本發明的目的是使發動機減小體積及重量，使結構簡單，易于制造。
主要由以下幾部分組成(1)汽缸體(2)活塞(3)燃燒室(4)主動軸(5)排氣孔(6)吸氣孔(7)排氣槽(8)吸氣槽(9)火花塞(圖中未畫)工作原理如下由活塞(2)把圓柱形汽缸體(1)分成兩個結構相同的燃燒室(3)，在活塞(2)邊緣以及汽缸壁(1)與之相對應的位置均有一平滑曲線，當活塞(2)勻速轉動時，使之做正弦往復運動，以改變燃燒室(3)的容積。每轉動一周，容積由大到小，又由小到大，各兩次，可完成四個沖程。主動軸(4)與汽缸壁兩端接觸部分的截面為圓形，并套在軸套中。主動軸(4)與活塞(2)的接觸部分為非圓形截面，活塞(2)做往復運動時，始終與其保持密封狀態，且同步轉動。經計算表明，只要在汽缸壁上適當的位置設有排氣孔和吸氣孔(6)，在活塞(2)上設有排氣槽(7)和吸氣槽(8)，就可當發動機運行到排氣或吸氣沖程時，使排氣孔(5)或吸氣孔(6)與燃燒室(3)連通，實現排氣或吸氣。當運行到壓縮和做功沖程時，兩孔均被活塞(2)自動關閉。
汽缸體以及活塞(2)上的曲線形狀、排氣孔(5)、吸氣孔(6)排氣槽(7)、吸氣槽(8)的位置，在此不做推導及計算。
權利要求
1.雙缸發動機的活塞[2]與園柱形汽缸體[1]之間圍成兩個結構相同的燃燒室[3]，且有一主動軸[4]與汽缸體軸線重合，其特征在于a、兩燃燒室[3]位于同一活塞[2]的兩側，b、在活塞[2]及汽缸體[1]的適當位置處各有一曲線結構，c、活塞[2]上設有吸氣槽[8]和排氣槽[7]，d、汽缸體[1]上設有吸氣孔[6]和排氣孔[5]。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征是活塞〔2〕和汽缸體〔1〕的曲線結構使得活塞〔2〕做正弦往復運動的同時，繞中心軸作勻速轉動。
3.根據權利要求1、2所述裝置，活塞〔2〕在運動中，吸氣槽〔8〕與吸氣孔〔6〕、排氣槽〔7〕與排氣孔〔5〕兩兩自然且按需相重合或分離以實現進氣或排氣功能。
4.根據權利要求1所述裝置，活塞〔2〕與主動軸〔4〕以花鍵配合，且保持密封狀態，動力即從主動軸〔4〕傳出。
全文摘要
這是一種發動機，它具有體積小，結構簡單等特點。發動機的活塞即做往復運動，又以中心軸為軸轉動，并且接帶動主動軸。由于活塞的轉動，所以在活塞的適當位置設有排氣、吸氣槽，而在汽缸壁設有排氣、吸氣孔。即可做到在相應沖程由活塞自動打開或關閉排氣或吸氣孔。
文檔編號F02B55/02GK1051610SQ9010715
公開日1991年5月22日 申請日期1990年8月20日 優先權日1990年8月20日
發明者戴林海 申請人:戴林海