專利名稱：冷車起動栓的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發動機的起動輔助裝置技術領域。
目前的單缸柴油機，為了便于起動，都設有引火桿，操作人員在需要引燃啟動單缸柴油機時，先要旋下引火桿，在引火桿上卷一段棉布或紙，蘸油點燃，燃燒一段時間以后才能將單缸柴油機起動。這種方法既麻煩又費時間，引燃效果也不可靠。
本實用新型的目的是設計一種起動栓，當單缸柴油機需要引燃起動時，只要將這種起動栓通過引火桿旋入到燃燒室內，搖動搖柄即可起動。
本實用新型包括外表帶有保護層的延燃棒，延燃棒是由多股棉線和炭粉膠結層構成，在延燃棒的一端設置有發火頭，發火頭選用三硫化二銻和氯酸鉀制作，炭粉膠結層選用木炭粉和蟲膠制作。
本實用新型在單缸柴油機冷車狀態和天氣寒冷的情況下有較強的引燃能力，使單缸柴油機很容易起動，并且有使用方便、便于攜帶的特點。
本實用新型的具體結構由以下的實施例和附圖
給出。
附圖給出了本實用新型的結構示意圖，圖中(1)為發火頭，(2)為保護層，(3)為炭粉膠結層，(4)為多股棉線，(5)為延燃棒，由炭粉膠結層(3)和多股棉線(4)構成。
實施例取木炭粉，用蟲膠含量為20－30％的酒精溶液調合成糊狀，涂在多股棉線(4)上，硬固后，在多股棉線(4)的外圍形成炭粉膠結層(3)，炭粉膠結層(3)和多股棉線(4)構成延燃棒(5)；在延燃棒(5)的一端，布有三硫化二銻和氯酸鉀構成的發火頭(1)；在延燃棒(5)的外圍，再沾封一層玻璃紙或普通紙，構成保護層(2)。
當單缸柴油機需要引燃時，將本實用新型插入到引火桿上，旋入單缸柴油機的燃燒室內，搖動搖柄，燃燒室的壓力達到30－50公斤／厘米2，溫度升高到480℃－680℃，此時發火頭(1)燃燒，延燃棒也隨之燃燒，點燃燃燒室內的燃油，單缸柴油機起動。
權利要求1.一種冷車啟動栓，其特征是包括表面帶有保護層(2)的延燃棒(5)，延燃棒(5)是由多股棉線(4)和炭粉膠結層(3)構成，在延燃棒(5)的一端設置有發火頭(1)。
2.按照權利要求1所述的冷車起動栓，其特征是所述的發火頭(1)是由三硫化二銻和氯酸鉀制作。
3.按照權利要求1所述的冷車起動栓，其特征是所述的炭粉膠結層(3)是由木炭粉和蟲膠制作。
專利摘要本實用新型屬于發動機的起動輔助裝置技術領域，它包括表面帶有保護層的延燃棒，在延燃棒的一端設置有發火頭。當單缸柴油機在冷車狀態和天氣寒冷情況下需要引燃起動時，使用本實用新型可以很容易地將單缸柴油機起動。
文檔編號F02N13/02GK2035394SQ8821976
公開日1989年4月5日 申請日期1988年7月5日 優先權日1988年7月5日
發明者田樹森 申請人:田樹森