本技術涉及發動機,具體而言,涉及一種曲軸箱裝置、發動機及動力系統。
背景技術:
1、發動機通常配備有機油供給系統,其中,機油供給系統主要將機油腔內的機油經機油濾清器處理后循環輸送至各需要潤滑的位置,目前,一般將機油濾清器豎直設置于發動機的機油腔的底部或者設置于發動機的外部。
2、但是,將機油濾清器設置于底部時,需要將發動機翻轉或傾斜才能拆裝機油濾清器,維護較為不便。將機油濾清器設置于發動機的外部時,機油濾清器往往需要傾斜設置,從而使得機油濾清器的下端能夠與機油腔連通,這種設置方式,需要在發動機的箱體上開設斜孔或在發動機外部專門設置的濾清器安裝座來滿足機油濾清器的傾斜安裝需求,結構較為復雜,且在發動機外部占用空間較大,不利于箱體外部油箱、機油尺等部件的布置,且具有與發動機之外的部件發生碰撞的風險。現有的曲軸箱裝置難以兼顧機油濾清器的拆裝便利性需求和提升對機油濾清器的防護需求。
技術實現思路
1、本實用新型旨在一定程度上解決上述問題的至少一個方面。
2、第一方面,本實用新型提供一種曲軸箱裝置,包括安裝筒、機油濾清器、連通結構和箱體;所述箱體上設置有第一安裝孔,所述安裝筒穿過所述第一安裝孔且水平安裝于所述箱體內,所述機油濾清器經所述第一安裝孔可拆卸地安裝于所述安裝筒內,所述安裝筒上設置有與所述機油濾清器的入口連通的第一過孔,所述連通結構安裝于所述安裝筒上,所述連通結構用于繞所述安裝筒的軸線轉動,以使所述第一過孔經所述連通結構與機油腔連通。
3、可選地,所述安裝筒垂直于曲軸設置。
4、可選地,沿垂直于所述安裝筒且垂直于所述曲軸的設定方向,所述安裝筒靠近所述箱體的第一壁設置;所述曲軸水平或豎直設置;
5、當所述曲軸水平設置時,所述箱體的底壁為所述第一壁,所述第一壁的內側形成所述機油腔,或者所述第一壁的外側設置有第一支撐座,所述第一支撐座與所述箱體連接,所述第一支撐座形成有所述機油腔;
6、當所述曲軸豎直設置時,所述箱體的底壁為與所述第一壁相鄰的第二壁,所述第二壁的內側形成所述機油腔,或者,所述第二壁的外側設置有第二支撐座,所述第二支撐座與所述箱體連接,所述第二支撐座形成有所述機油腔。
7、可選地,所述連通結構與所述安裝筒以所述安裝筒的軸線為軸線轉動連接。
8、可選地,所述第一過孔設置于所述安裝筒的側壁,所述連通結構包括相連通的套接管和連通管,所述套接管套設于所述安裝筒上并通過鎖定件保持鎖定,所述連通管分別與所述第一過孔和所述機油腔連通。
9、可選地,所述套接管的內壁和所述安裝筒的外壁中至少一個設置有連通槽,所述連通槽分別與所述第一過孔和所述連通管連通;
10、和/或,所述鎖定件包括卡箍。
11、可選地,所述箱體包括第一箱體和第二箱體,所述第一箱體和所述第二箱體之間圍成有相連通的第一安裝腔和第二安裝腔,曲軸安裝于所述第一安裝腔且兩端分別與所述第一箱體和所述第二箱體連接,所述第二安裝腔用于安裝凸輪機構,所述安裝筒安裝于所述第一箱體,且所述第一箱體上形成有用于安裝活塞的第三安裝腔;
12、和/或,所述箱體上設置有主油道,所述安裝筒插入所述箱體的側壁的部分設置有第二過孔,所述機油濾清器的出口經所述第二過孔與所述主油道連通;
13、和/或,所述箱體上設置有與所述第一安裝孔同軸且相對設置的第二安裝孔,所述安裝筒遠離所述第一安裝孔的一端插設于所述第二安裝孔內。
14、第二方面,本實用新型提供一種發動機,包括曲軸和如上第一方面所述的曲軸箱裝置,所述曲軸安裝于所述曲軸箱裝置的箱體。
15、可選地,發動機還包括手拉反沖啟動器和電動啟動機中的至少一個,所述手拉反沖啟動器和所述電動啟動機均用于驅動所述曲軸運動;
16、和/或,還包括手動油門控制裝置。
17、第三方面,本實用新型提供一種動力系統,包括如上第二方面所述的發動機。
18、相對于相關的現有技術,在本實用新型的曲軸箱裝置、發動機及動力系統中,箱體上設置有第一安裝孔,安裝筒穿過第一安裝孔且水平安裝于箱體內,機油濾清器經第一安裝孔可拆卸地安裝于安裝筒內,相對于機油濾清器豎直安裝于機油腔的底部而言,可以經第一安裝孔水平進行機油濾清器的拆卸,避免在上下方向對機油濾清器進行拆卸,可提升機油濾清器的拆裝便利性,相對于機油濾清器設置于發動機的外部而言,可降低機油濾清器的安裝結構在發動機外部的空間占用及機油濾清器的安裝難度,有利于形成對機油濾清器的防護,有利于發動機特別是小型發動機例如單缸發動機外部各部件的位置布置。此外,在曲軸箱裝置的組裝過程中,可以根據實際需要例如連通結構的尺寸及避免與曲軸干涉等需求調整連通結構相對于箱體轉動的位置,便于第一過孔經連通結構與機油腔連通,從而便于機油濾清器的入口與機油腔連通,滿足機油腔向機油濾清器的供油需求,與此同時,可以降低安裝筒的安裝位置限制,特別是降低安裝筒在上下方向的位置限制,安裝筒可以與機油腔具備一定的間隔,從而避免拆裝機油濾清器時大量機油的泄漏,提升機油濾清器的拆裝便利性。并且,這種方式,一些特殊情況,例如一些曲軸水平布置的發動機改裝為曲軸豎直布置的發動機時,通過調整連通結構相對于箱體轉動的位置也能夠滿足供油需求。總體而言,本實用新型的曲軸箱裝置,能夠兼顧機油濾清器的拆裝便利性需求和提升對機油濾清器的防護需求,有利于小型化發動機外部各部件的位置布置,還可以根據實際需要調整連通結構相對于箱體的位置,有利于滿足向機油濾清器的供油需求,結構簡單,實用性強。
1.一種曲軸箱裝置,其特征在于,包括安裝筒(1)、機油濾清器(2)、連通結構(3)和箱體(4);所述箱體(4)上設置有第一安裝孔(41),所述安裝筒(1)穿過所述第一安裝孔(41)且水平安裝于所述箱體(4)內,所述機油濾清器(2)經所述第一安裝孔(41)可拆卸地安裝于所述安裝筒(1)內,所述安裝筒(1)上設置有與所述機油濾清器(2)的入口連通的第一過孔(11),所述連通結構(3)安裝于所述安裝筒(1)上,所述連通結構(3)用于繞所述安裝筒(1)的軸線轉動,以使所述第一過孔(11)經所述連通結構(3)與機油腔(r4)連通。
2.如權利要求1所述的曲軸箱裝置,其特征在于,所述安裝筒(1)垂直于曲軸(6)設置。
3.如權利要求2所述的曲軸箱裝置,其特征在于,沿垂直于所述安裝筒(1)且垂直于所述曲軸(6)的設定方向,所述安裝筒(1)靠近所述箱體(4)的第一壁(44)設置;所述曲軸(6)水平或豎直設置;
4.如權利要求1至3任意一項所述的曲軸箱裝置,其特征在于,所述連通結構(3)與所述安裝筒(1)以所述安裝筒(1)的軸線為軸線轉動連接。
5.如權利要求4所述的曲軸箱裝置,其特征在于,所述第一過孔(11)設置于所述安裝筒(1)的側壁,所述連通結構(3)包括相連通的套接管(31)和連通管(32),所述套接管(31)套設于所述安裝筒(1)上并通過鎖定件保持鎖定,所述連通管(32)分別與所述第一過孔(11)和所述機油腔(r4)連通。
6.如權利要求5所述的曲軸箱裝置,其特征在于,所述套接管(31)的內壁和所述安裝筒(1)的外壁中至少一個設置有連通槽(33),所述連通槽(33)分別與所述第一過孔(11)和所述連通管(32)連通;
7.如權利要求1所述的曲軸箱裝置,其特征在于,所述箱體(4)包括第一箱體(4a)和第二箱體(4b),所述第一箱體(4a)和所述第二箱體(4b)之間圍成有相連通的第一安裝腔(r1)和第二安裝腔(r2),曲軸(6)安裝于所述第一安裝腔(r1)且兩端分別與所述第一箱體(4a)和所述第二箱體(4b)連接,所述第二安裝腔(r2)用于安裝凸輪機構(72),所述安裝筒(1)安裝于所述第一箱體(4a),且所述第一箱體(4a)上形成有用于安裝活塞(74)的第三安裝腔(r3);
8.一種發動機,其特征在于,包括曲軸(6)和如權利要求1至7任意一項所述的曲軸箱裝置,所述曲軸(6)安裝于所述曲軸箱裝置的箱體(4)。
9.如權利要求8所述的發動機,其特征在于,還包括手拉反沖啟動器(82)和電動啟動機(83)中的至少一個,所述手拉反沖啟動器(82)和所述電動啟動機(83)均用于驅動所述曲軸(6)運動;
10.一種動力系統,其特征在于,包括如權利要求8至9任意一項所述的發動機。