本發明涉及一種分離器。
背景技術:
1、汽車用油水分離器是燃油濾清器的一種,主要的作用就是除去燃油中的水分,燃油濾清器的濾芯總成通常是整體放置至外殼內后,再將外殼通過螺紋配合擰緊至底座上,此時,濾芯總成的上端部插入底座的中央通道內;采用這種方式裝配,在拆裝更換濾芯總成時,要將濾芯總成從外殼中取出,難度較大,需要耗費的人工、時長較多,人工成本、時間成本較高。
2、現有便于替換濾芯的過濾器,例如專利號為cn112459938b的一種易于拆裝的燃油濾清器,外殼連接在底座上,外殼內設置濾芯總成,濾芯總成的上端部伸出有插裝部,插裝部上設置若干卡扣,若干卡扣與中央豎直管的第一凸環、第一環槽,形成卡接結構,濾芯總成通過該卡接結構卡緊在底座上。本發明的濾芯總成通過該卡接結構卡緊在底座上,濾芯總成與外殼之間更容易對中,降低底座、外殼、濾芯總成之間的裝配難度。
3、本實施例具有在拆裝更換濾芯總成時,只需先將外殼擰下,再將濾芯總成從底座上拉下來即可,拆裝難度低的效果,但其存在的缺陷有:
4、需要拆裝時,需要先將外殼擰下,并且外殼與底座通過螺紋連接,螺紋連接容易出現破裂,導致外殼與底座連接不穩定、易松動。
技術實現思路
1、本發明旨在解決現有技術中存在的技術問題之一。
2、本申請提供了一種燃油水分離器,包括殼體、蓋體、進油孔、出油孔、上環蓋、下環蓋和過濾紙筒,還包括:
3、連接單元,其固定安裝在上環蓋上;
4、導磁環,其設置在蓋體的下端面上;
5、其中,連接單元的上端與導磁環相接觸,蓋體通過連接單元安裝在殼體上。
6、連接單元包括:
7、電磁鐵環,其固定套設在上環蓋外;
8、若干個阻尼伸縮桿,其分別固定連接在電磁鐵環上;
9、若干個第一彈簧,其下端固定連接在電磁鐵環上,并分別套設在各阻尼伸縮桿上;
10、其中,若干個阻尼伸縮桿的頂端與導磁環相接觸,各第一彈簧上端面也與導磁環相接觸。
11、還包括:
12、過濾網,其設置在電磁鐵環上。
13、還包括:
14、一對固定部,其分別設置在蓋體的外壁上;
15、一對限位柱,其分別固定連接在各固定部的下端;
16、一對耳塊,其分別設置在殼體的外壁上;
17、一對定位孔,其分別設置在各耳塊;
18、其中,一對耳塊與各固定塊位置相對應,各限位柱可插設至定位孔內。
19、還包括:
20、積水筒,其通過螺紋連接在殼體的下端;
21、排水口,其設置在積水筒的底端;
22、排水接頭,其通過螺紋安裝在排水口上。
23、還包括:
24、密封部,其設置在排水接頭的上端;
25、密封圈,其固定連接在密封部;
26、排水通道,其從密封部向下貫穿出排水接頭外;
27、調節部,其設置在排水接頭的下端。
28、積水筒設置為透明。
29、還包括:
30、過濾筒,其固定安裝在積水筒內;
31、隔板,其固定安裝在過濾筒內;
32、支撐組件,其固定安裝在隔板上。
33、還包括:
34、第二彈簧,其下端固定連接在隔板上;
35、活動板,其固定連接在第二彈簧的上端;
36、若干個頂桿,其均勻分布在隔板的上端面上。
37、本發明同時公布了一種燃油水分離器及其替換濾芯的方法,包括以下步驟:
38、s1、拆蓋:關閉電磁鐵環,使得導磁環失去磁力,彈簧復位推動導磁環帶動蓋體從殼體上脫離;
39、s2、更換濾芯:將上環蓋拆下,并取出濾芯進行更換;
40、s3、封蓋:將濾芯、上環蓋和蓋體依次安裝到殼體上,并啟動電磁鐵環,給予導磁環吸附力,保證蓋體與殼體安裝的穩固性。
41、本發明的有益效果如下:
42、通過導磁環、電磁鐵環、阻尼伸縮桿和第一彈簧的設置,無需檸動蓋體,蓋體能直接從殼體上彈出,便于對殼體內部的過濾紙筒進行更換。
1.一種燃油水分離器,包括殼體(1)、蓋體(2)、進油孔(3)、出油孔(4)、上環蓋(5)、下環蓋(6)和過濾紙筒(7),其特征在于,還包括:
2.根據權利要求1所述的一種燃油水分離器,其特征在于,所述連接單元(8)包括:
3.根據權利要求2所述的一種燃油水分離器,其特征在于,還包括:
4.根據權利要求1所述的一種燃油水分離器,其特征在于,還包括:
5.根據權利要求1所述的一種燃油水分離器,其特征在于,還包括:
6.根據權利要求5所述的一種燃油水分離器,其特征在于,還包括:
7.根據權利要求5所述的一種燃油水分離器,其特征在于:所述積水筒(18)設置為透明。
8.根據權利要求7所述的一種燃油水分離器,其特征在于,還包括:
9.根據權利要求8所述的一種燃油水分離器,其特征在于,還包括:
10.一種適用于權利要求1所述的一種燃油水分離器及其替換濾芯的方法,其特征在于,包括以下步驟: