一種礦用車輛自潔式空氣濾清器的制作方法

本發明涉及一種空氣濾清器，具體涉及一種礦用車輛自潔式空氣濾清器。

背景技術：

空氣過濾器是重型汽車發動機空氣供給系統必須的裝置凈化空氣的必須裝置，廣泛用于汽油機、柴油機上使用。目前，由于礦山機械所處的環境大部分處于重度環境，如建筑工地、礦山、采石場等。雖然已經有些新式的空氣濾清器應用，但還存在著一些缺點：不能滿足對進氣質量的要求，有些在沙漠中工作的工程車輛，空氣濾清器每天都要進行多次清理。尤其在多塵地區礦用自卸車輛的進氣系統空濾經常性堵塞，使用壽命短，經濟性差，停車保養頻率高、進氣阻力大、發動機維修周期短等問題。

技術實現要素：

為了克服上述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種礦用車輛自潔式空氣過濾器，能夠更有利于排塵，具有動力損耗低、易保養、濾清效果好，延長發動機壽命，提高經濟效益。

為了達到上述目的，本發明采取的技術方案是：

一種礦用車輛自潔式空氣濾清器，包括空心杯電機2，空心杯電機2的一端連接進氣管口1，空心杯電機2固定在空氣濾清器外殼3上；空氣濾清器外殼3內設置有空氣濾芯4，空氣濾芯4連接空心杯電機2的環形外轉子上；空氣濾清器外殼3上設置有粉塵排放口9，粉塵排放口9上設置有粉塵報警傳感器10；粉塵排放口9一側通過電磁進氣閥11連接引射管12的一端，引射管12的另一端連接發動機排氣歧管14；所述的粉塵報警傳感器10的信號輸出端連接發動機電腦ecu15的信號輸入端，發動機電腦ecu15的信號輸出端連接進氣電磁閥11的信號輸入端。

進一步的，所述的空氣濾清器外殼3的外殼蓋5上設置有軸承6，外殼蓋5和軸承6穿過中心定位螺栓8的一端通過螺帽7固定，中心定位螺栓8的另一端固定在進氣管口1處。

進一步的，所述的引射管12與發動機排氣歧管14之間連接有空氣散熱器13。

進一步的，所述的空心杯電機2上設置有轉速傳感器16，轉速傳感器16的信號輸出端連接發動機電腦ecu15的信號輸入端，發動機電腦ecu15的信號輸出端連接空心杯電機2的信號輸入端。

本發明的有益效果：

空心杯電機2轉動時，帶動空氣濾芯4轉動，將空氣中的顆粒物甩到空氣濾清器殼3內壁上，沉積在底部，通過發動機排氣引射管12連接到粉塵排放口9，利用引射管12內的氣體力量噴吹方法，將粉塵排放口9內的顆粒物清除空氣濾清器總成外。具有動力損耗低、易保養、濾清效果好，延長發動機壽命，提高經濟效益。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明杯形電機電路工作原理圖。

圖3為本發明電磁進氣閥的電路工作原理簡圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做詳細描述。

參照圖1所示，一種礦用車輛自潔式空氣濾清器，包括空心杯電機2，空心杯電機2的一端連接進氣管口1，空心杯電機2固定在空氣濾清器外殼3上；空氣濾清器外殼3的外殼蓋5上設置有軸承6，外殼蓋5和軸承6穿過中心定位螺栓8的一端通過螺帽7固定，中心定位螺栓8的另一端固定在進氣管口1處；空氣濾清器外殼3內設置有空氣濾芯4，空氣濾芯4連接空心杯電機2的環形外轉子上；空氣濾清器外殼3上設置有粉塵排放口9，粉塵排放口9上設置有粉塵報警傳感器10；粉塵排放口9一側通過電磁進氣閥11連接引射管12的一端，引射管12的另一端通過空氣散熱器13連接發動機排氣歧管14，用于給引射管12中空氣降溫；

參照圖3所示，粉塵報警傳感器10的信號輸出端連接發動機電腦ecu15的信號輸入端，發動機電腦ecu15的信號輸出端連接進氣電磁閥11的信號輸入端。

參照圖2所示，空心杯電機2上設置有轉速傳感器16，轉速傳感器16的信號輸出端連接發動機電腦ecu15的信號輸入端，發動機電腦ecu15的信號輸出端連接空心杯電機2的信號輸入端，可自動調節轉速的快慢。

本發明的工作原理是：

空心杯電機2連接線端子連接到發動機電腦ecu15，發動機電腦ecu15通過發動機轉速傳感器16接收信號后，命令空心杯電機2轉動，可自動調節轉速的快慢；空氣濾芯4在空心杯電機2的轉動下，將空氣中的顆粒物甩到空氣濾清器殼3內壁上，沉積在底部粉塵排放口9內，經過過濾的空氣通過空心杯電機2進入到進氣管口1中；當粉塵排放口9內粉塵達到一定量時，粉塵報警傳感器10將信號傳遞給發動機電腦ecu15，發動機電腦ecu15通過指令使安裝在發動機排氣引射管12上的進氣電磁閥11打開，由發動機排氣歧管內的氣體通過引射管12連接到粉塵排放口9，利用引射管12內的氣體將粉塵排放口9內的顆粒物清除空氣濾清器總成外。

技術特征：

技術總結
一種礦用車輛自潔式空氣濾清器，包括空心杯電機，空心杯電機的一端連接進氣管口，空心杯電機固定在空氣濾清器外殼上；空氣濾清器外殼內設置有空氣濾芯，空氣濾芯連接空心杯電機的環形外轉子上；空氣濾清器外殼上設置有粉塵排放口，粉塵排放口上設置有粉塵報警傳感器；粉塵排放口一側通過電磁進氣閥連接引射管的一端，引射管的另一端連接發動機排氣歧管；所，使用時，由發動機排氣歧管內的氣體通過引射管連接到粉塵排放口，利用引射管內的氣體將粉塵排放口內的顆粒物清除空氣濾清器總成外；本發明具有動力損耗低、易保養、濾清效果好，延長發動機壽命，提高經濟效益的優點。

技術研發人員：趙金國
受保護的技術使用者：西京學院
技術研發日：2017.08.11
技術公布日：2017.10.24