一種機油冷卻器的制作方法

本發明涉及機油冷卻裝置領域，特別涉及一種機油冷卻器。

背景技術：

機油冷卻器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置，在高性能、大功率的強化發動機上，由于熱負荷大，必須裝設機油冷卻器，機油冷卻器布置在潤滑油路中，其工作原理與散熱器相同。

發動機運轉時，由于機油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤滑能力，因此，有些發動機裝用了機油冷卻器，其作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度，但是目前的水冷式機油冷卻器在發動機高負荷工況下冷卻效果差，機油降溫速率慢，不利于發動機的高負荷運轉。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種機油冷卻器，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案：一種機油冷卻器，包括殼體，所述殼體兩端設有封板，所述封板上分別通過螺栓固定有前蓋板和后蓋板，所述前蓋板上分別設有進水口和出水口，所述殼體內設有多根冷卻管，所述冷卻管上設有多個環形凸起，所述環形凸起末端設有散熱片，所述殼體水平軸線上方的冷卻管一端與出水口相連，所述殼體水平軸線下方的冷卻管一端與進水口相連，所述封板與后蓋板之間設有回流腔，所述冷卻管的另一端均與回流腔相連，所述殼體上端設有進油口和出油口，所述殼體下端和所述后蓋板下端均設有清洗口，所述殼體外部套接有金屬箍，所述金屬箍下端通過螺栓連接有安裝座。

優選的，所述封板與前蓋板之間設有密封墊。

優選的，所述進油口內設有溫度測量器。

優選的，所述冷卻管為銅材質制成。

采用以上技術方案的有益效果是：本發明的一種機油冷卻器，本發明主要改進內部冷卻管結構，在冷卻管的表面增加環形凸起結構，使冷卻水進入，并且在環形凸起的末端增加散熱片，同時冷卻管之間相互錯落設置，使有限的空間內設置較多的冷卻管，機油從進油口進入，從出油口出來，冷水從進水口進入，然后進入與進水口連通的冷卻管中，再進入封板與后蓋板之間的回流腔，然后冷水從回流腔轉入與出水口連通的冷卻管中，最后從出水口流出，機油在殼體內部流通，冷卻水在冷卻管中流通，冷卻水將機油的熱量吸收然后排出，使機油溫度降低，使用一段時間后需對殼體內清洗，用水沖洗，且從清洗口排出，本發明相比傳統冷卻器，冷卻管與機油的接觸面積更大，散熱效率更高，有效提高發動機的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的正視圖；

圖2是本發明的側視圖；

圖3是本發明的a處放大圖。

其中，1-進水口，2-出水口，3-前蓋板，4-密封墊，5-封板，6-進油口，7-殼體，8-金屬箍，9-溫度測量器，10-出油口，11-回流腔，12-后蓋板，13-清洗口，14-安裝座，15-冷卻管，151-散熱片，152-環形凸起。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本發明的優選實施方式。

圖1-圖3出示本發明的具體實施方式：一種機油冷卻器，包括殼體7，所述殼體7兩端設有封板5，所述封板5上分別通過螺栓固定有前蓋板3和后蓋板12，所述前蓋板3上分別設有進水口1和出水口2，所述殼體7內設有多根冷卻管15，所述冷卻管15上設有多個環形凸起152，所述環形凸起152末端設有散熱片151，所述殼體7水平軸線上方的冷卻管15一端與出水口2相連，所述殼體7水平軸線下方的冷卻管15一端與進水口1相連，所述封板5與后蓋板12之間設有回流腔11，所述冷卻管15的另一端均與回流腔11相連，所述殼體7上端設有進油口6和出油口10，所述殼體7下端和所述后蓋板12下端均設有清洗口13，所述殼體7外部套接有金屬箍8，所述金屬箍8下端通過螺栓連接有安裝座14。

本實施例中，所述封板5與前蓋板3之間設有密封墊4，提高殼體7內部密封性。

本實施例中，所述進油口6內設有溫度測量器9，監控冷卻效果，根據冷卻效果調節冷卻水的流量。

本實施例中，所述冷卻管15為銅材質制成，具有良好的導熱性能，提高冷卻速率。

基于上述，本發明結構的一種機油冷卻器，本發明主要改進內部冷卻管15結構，在冷卻管15的表面增加環形凸起152結構，使冷卻水進入，并且在環形凸起152的末端增加散熱片151，同時冷卻管15之間相互錯落設置，使有限的空間內設置較多的冷卻管15，機油從進油口6進入，從出油口10出來，冷水從進水口1進入，然后進入與進水口1連通的冷卻管15中，再進入封板5與后蓋板12之間的回流腔11，然后冷水從回流腔11轉入與出水口2連通的冷卻管15中，最后從出水口2流出，機油在殼體7內部流通，冷卻水在冷卻管15中流通，冷卻水將機油的熱量吸收然后排出，使機油溫度降低，使用一段時間后需對殼體7內清洗，用水沖洗，且從清洗口13排出，本發明相比傳統冷卻器，冷卻管15與機油的接觸面積更大，散熱效率更高，有效提高發動機的使用壽命。

以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種機油冷卻器，包括殼體，殼體兩端設有封板，封板上分別通過螺栓固定有前蓋板和后蓋板，前蓋板上分別設有進水口和出水口，殼體內設有多根冷卻管，冷卻管上設有多個環形凸起，環形凸起末端設有散熱片，殼體水平軸線上方的冷卻管一端與出水口相連，殼體水平軸線下方的冷卻管一端與進水口相連，封板與后蓋板之間設有回流腔，冷卻管的另一端均與回流腔相連，殼體上端設有進油口和出油口，殼體下端和后蓋板下端均設有清洗口，殼體外部套接有金屬箍，金屬箍下端通過螺栓連接有安裝座，本發明相比傳統冷卻器，冷卻管與機油的接觸面積更大，散熱效率更高，有效提高發動機的使用壽命。

技術研發人員：王康
受保護的技術使用者：蕪湖精達機械制造有限公司
技術研發日：2017.08.02
技術公布日：2017.09.29