一種柴油機排氣流量的在線識別方法與流程

本發明涉及一種柴油機排氣流量的識別方法，屬于柴油機技術領域。

背景技術：

柴油機排氣流量信息廣泛應用于尾氣后處理、余熱回收利用等技術應用中，在柴油機技術領域中非常關鍵。

由于柴油機的排氣溫度很高，目前還未見能夠用于車載直接測量柴油機排氣流量的傳感器，主要還是用進氣流量來近似代替排氣流量，本發明專利提出了一種基于排氣溫度來在線識別排氣流量的方法。

技術實現要素：

本發明專利基于排氣溫度與排氣流量存在的相關性提出的柴油機排氣流量的在線識別方法，能夠實現排氣流量的實時獲取。

因為排氣流量是由進氣量和噴油量決定的，而進氣量和噴油量的增加將會導致發動機的功率增加，而功率的增加將會使得排氣流量的增加，同時也使排氣溫度升高。因此說明排氣溫度和排氣流量是同步同向變化的，那么針對一款特定的發動機，在它特定的工況上(工況是由轉速和負荷決定的)，其排氣流量和排氣溫度應當存在確定的相關系數。

因此

本技術：
發明專利的發明內容在于通過排氣溫度確定排氣流量。一種柴油機排氣流量的在線識別方法，其特征在于：通過標定轉速和踏板開度兩個信號，查詢map圖得到排氣溫度與排氣流量的相關系數，該map圖的橫坐標是發動機轉速，縱坐標是踏板開度；排氣溫度與排氣流量存在相關性；采集排氣溫度物理值，通過該相關系數，直接輸出排氣流量真實值。

排氣溫度與排氣流量存在相關性，該相關性與發動機的功率有關，本發明專利是通過轉速和踏板開度來表征功率。

本發明包括轉速傳感器，踏板位移傳感器，排氣溫度傳感器，信號采集處理裝置。

發明具有以下特點：1、本發明專利不需要通過進氣流量和噴油量來獲得排氣流量。2、安裝簡便，無需對發動機做太大改動。3、能夠直接獲得柴油機的排氣流量。

附圖說明

圖1是該識別方法的裝置原理圖。

標號說明：1-轉速傳感器，2-踏板位移傳感器，3-信號采集處理裝置，4-溫度傳感器，5-柴油機。

圖2是該識別方法的工作原理圖。

具體實施方式

在發動機的排氣管上安裝一個排氣溫度傳感器，同時結合發動機的轉速和負荷計算得到排氣流量。

該負荷是由踏板位移來確定。

發動機的轉速信息通過轉速傳感器獲取。

通過標定上述兩個信號，查詢map圖得到排氣溫度與排氣流量的相關系數，該map圖的橫坐標是發動機轉速，縱坐標是踏板開度。

信號采集處理裝置用于采集轉速信號、踏板位移信號和排氣溫度信號，通過查詢內部存儲的相關系數，結合排氣溫度測量物理值，計算輸出排氣流量真實值。

技術特征：

技術總結
一種柴油機排氣流量的在線識別方法屬于柴油機領域，用于識別柴油機的排氣流量。該方法是基于排氣流量和排氣溫度呈現正相關的變化關系，通過排氣溫度來獲得排氣流量。排氣溫度與排氣流量的相關性與發動機的功率有關，而發動機的功率由發動機的轉速和踏板開度來表征，進而作為自變量來確定相關系數。實現該識別方法的系統包括溫度傳感器、轉速傳感器、踏板位移傳感器。本發明是能夠在不需要進氣流量和噴油量的前提下識別柴油機的排氣流量。

技術研發人員：仇滔;趙寧;高壯;代賀飛
受保護的技術使用者：北京工業大學
技術研發日：2017.06.07
技術公布日：2017.08.04