本發明涉及一種柴油機配件，尤其涉及一種柴油機油箱出油口自沖洗結構。
背景技術：
柴油機油箱是為柴油機提供動力的來源，柴油機油箱的結構顯得尤為重要。現有的柴油機油箱主要包括：油箱本體，設置在油箱本體上端的注油口和設置在油箱下端的出油口。現有的柴油機油箱可能會因為長時間的雜質堆積，造成出油口處淤塞，造成柴油機的供油不足或雜質損傷，影響柴油機的工作效率和動力性能。
技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題是：提供一種沖洗效果好的柴油機油箱出油口自沖洗結構。
為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：柴油機油箱出油口自沖洗結構，包括：油箱本體，在所述油箱本體內設置有u型擋油板，在所述u型擋油板的內側與油箱本體之間設置有油腔，在所述u型擋油板的外側與油箱本體之間設置有沖洗通道，在所述u型擋油板的下端部與油箱本體之間設置有通孔，所述沖洗通道通過通孔與油腔相互連通，在所述u型擋油板的下端內側還設置有導流斜面,在所述油箱本體的上端設置有與沖洗通道相互連通的斜導流進油口和與斜導流進油口相互連通的喇叭狀注油口，在所述油箱本體的下端設置有與沖洗通道相互連通的出油口。
本發明的優點是：上述柴油機油箱出油口自沖洗結構，結構新穎，在往油箱內注油的過程中可以對出油口處實現自沖洗，能夠有效防止出油口處發生淤塞，沖洗效果好，保證柴油機供的工作效率和動力性能，同時采用喇叭狀注油口和斜導流進油口能夠加快注油速度，保證足夠的沖洗速度，導流效果好，另外，在u型擋油板下端內側設置導流斜面能夠保證油腔內的柴油能夠全部提供給出油口，不會殘留。
附圖說明
圖1為本發明柴油機油箱出油口自沖洗結構的結構示意圖。
圖中：1、油箱本體，2、u型擋油板，3、油腔，4、沖洗通道，5、通孔，6、導流斜面，7、斜導流進油口，8、喇叭狀注油口，9、出油口。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本發明的具體內容。
如圖1所示，柴油機油箱出油口自沖洗結構，包括：油箱本體1，在所述油箱本體1內設置有u型擋油板2，在所述u型擋油板2的內側與油箱本體1之間設置有油腔3，在所述u型擋油板2的外側與油箱本體1之間設置有沖洗通道4，在所述u型擋油板2的下端部與油箱本體1之間設置有通孔5，所述沖洗通道4通過通孔5與油腔3相互連通，在所述u型擋油板2的下端內側還設置有導流斜面6,在所述油箱本體1的上端設置有與沖洗通道4相互連通的斜導流進油口7和與斜導流進油口7相互連通的喇叭狀注油口8，在所述油箱本體1的下端設置有與沖洗通道4相互連通的出油口9。
上述柴油機油箱出油口自沖洗結構使用時，出油口9處停止供油，打開油蓋，將柴油沖喇叭狀注油口8處送入，柴油依次經過斜導流進油口7、沖洗通道4、通孔5和油腔3，在經過沖洗通道4時會對出油口9處進行沖洗。
上述柴油機油箱出油口自沖洗結構，結構新穎，在往油箱內注油的過程中可以對出油口處實現自沖洗，能夠有效防止出油口處發生淤塞，沖洗效果好，保證柴油機供的工作效率和動力性能，同時采用喇叭狀注油口和斜導流進油口能夠加快注油速度，保證足夠的沖洗速度，導流效果好，另外，在u型擋油板下端內側設置導流斜面能夠保證油腔內的柴油能夠全部提供給出油口，不會殘留。