一種用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)(EGR)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種EGR閥，它可以應(yīng)用在各種內(nèi)燃機上實現(xiàn)廢氣再循環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著排放要求的日益嚴格和降低油耗要求的提高，廢氣再循環(huán)技術(shù)越來越多地應(yīng)用在動力裝置上。
[0003]常規(guī)的廢氣再循環(huán)閥，具有多個傳動件的兩級正齒輪傳動機構(gòu)，通過偏心輪與閥盤上的滑槽配合，帶動閥盤上的閥桿產(chǎn)生往復(fù)運動。這種結(jié)構(gòu)的廢氣再循環(huán)閥，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，位置反饋精度不高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明要解決的是現(xiàn)有技術(shù)存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，位置反饋精度不高的缺點，旨在提供一種改進的內(nèi)燃機用廢氣再循環(huán)閥，采用一級齒輪傳動，該閥不僅結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，并且位置反饋精度較高。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的閥，包括殼體和閥體，所述的殼體內(nèi)設(shè)有霍爾芯片;所述的閥體上設(shè)有電機，電機輸出軸上安裝有電機齒輪，所述的閥體內(nèi)設(shè)有連接塊和與所述的電機齒輪嚙合的大齒輪，其特征在于所述大齒輪上設(shè)有凸輪結(jié)構(gòu)和與該凸輪結(jié)構(gòu)的外形相匹配的軸承槽;所述連接塊的上部設(shè)有軸承，所述的軸承置于所述的軸承槽內(nèi)；所述連接塊的下部設(shè)有閥桿;所述連接塊上設(shè)有與所述霍爾芯片相對配置的磁鋼。
[0006]本發(fā)明的一種內(nèi)燃機EGR閥，采用一級齒輪傳動，通過齒輪上的凸輪驅(qū)動EGR閥桿，不僅簡化了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，而且結(jié)構(gòu)更緊湊。同時，本發(fā)明將磁鋼直接安裝在連接塊上，使磁鋼的位置與閥桿同步，提高位置反饋精度。
[0007]根據(jù)本發(fā)明，所述的磁鋼通過注塑包裹在磁鋼固定塑料件上。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，所述的大齒輪上還設(shè)有一個控制閥最大行程的限位凸臺。
[0009]根據(jù)本發(fā)明，所述的閥桿還套裝有彈簧，所述的彈簧的上兩端和下端分別定位在所述的連接塊和閥體上。
[0010]根據(jù)本發(fā)明，所述的閥體還設(shè)有導(dǎo)向套，所述的閥桿置于所述的導(dǎo)向套中。
[0011]根據(jù)本發(fā)明，所述的導(dǎo)向套過盈配合壓入所述閥體上開設(shè)的導(dǎo)向套安裝孔內(nèi)。所述的導(dǎo)向套安裝孔為臺階孔。
[0012]根據(jù)本發(fā)明，所述的閥體上方開有一個與所述的向套安裝孔連通的加工工藝孔，所述的加工工藝孔頂部設(shè)有堵蓋。
[0013]根據(jù)本發(fā)明，所述的導(dǎo)向套上還設(shè)有密封圈。
[0014]根據(jù)本發(fā)明，所述的塑料殼體和閥體通過密封條密封，密封面平行于閥桿運動軸線。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的EGR閥的傳動簡化圖。
[0016]圖2是本發(fā)明的EGR閥的主要結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖3是本發(fā)明的EGR閥的完整結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖4是本發(fā)明的EGR閥外殼的結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖5是本發(fā)明的EGR閥大齒輪背面的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行進一步描述。
[0021]參照附圖，本發(fā)明的一種用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的閥，包括殼體19、閥體I和電機
2。電機2安裝在閥體I上，電機輸出軸上安裝有電機齒輪3。齒輪軸12安裝在閥體I上，與電機齒輪3相嚙合的大齒輪14通過間隙配合安裝在齒輪軸12上，大齒輪14可以繞齒輪軸12旋轉(zhuǎn)。大齒輪14背面有一個與大齒輪14 一體的凸輪結(jié)構(gòu)13和與之匹配的軸承槽21，軸承11可以繞軸承槽21運動。大齒輪14上有一個限位凸臺20用于對閥最大行程進行限位。軸承11通過軸承銷17安裝在金屬連接塊10的上部，金屬連接塊10的中部安裝有磁鋼固定塑料件9，磁鋼4通過注塑包裹在磁鋼固定塑料件9上。金屬連接塊10的下部安裝了閥桿7，閥桿7上套裝有彈簧8。金屬連接塊10也做為彈簧8的上定位，彈簧8下定位在閥體I上。閥桿7置于導(dǎo)向套6內(nèi)，導(dǎo)向套6被用來對閥桿7的運動進行導(dǎo)向，導(dǎo)向套6上安裝了密封圈5，用于密封EGR廢氣。塑料殼體19安裝在閥體I上，并通過密封條18進行密封，密封面平行于閥桿運動軸線。塑料殼體19上安裝有電路板22，電路板22上安裝有霍爾芯片23。閥體I上方有一個加工工藝孔15，用于加工導(dǎo)向套安裝孔24，EGR閥裝配過程中用堵蓋16將加工工藝孔24進行封堵。
[0022]本發(fā)明的工作過程如下:
[0023]控制系統(tǒng)給電機2正向通電，電機齒輪3順時針旋轉(zhuǎn)，帶動大齒輪14繞齒輪軸12逆時針轉(zhuǎn)動。大齒輪14上的凸輪結(jié)構(gòu)13也隨著大齒輪14逆時針轉(zhuǎn)動，凸輪結(jié)構(gòu)13逆時針轉(zhuǎn)動使軸承11向下運動。由于軸承11安裝在金屬連接塊10上，軸承11向下運動也帶動了金屬連接塊10向下運動。金屬連接塊10向下運動克服了彈簧8的壓縮力。閥桿7安裝在金屬連接塊10上，金屬連接塊10也就帶動閥桿7在導(dǎo)向套6的導(dǎo)向下打開EGR閥。安裝在金屬連接塊10上的磁鋼4向下運動。安裝在塑料殼體19上的霍爾芯片23感應(yīng)到磁鋼4在運動過程中的磁場變化，輸出位置反饋信號。由于磁鋼4與閥桿7固定連接，因此霍爾傳感器芯片23能夠同步反應(yīng)閥桿7的實際位置。
[0024]當(dāng)控制系統(tǒng)給電機2通反向電壓時，電機齒輪3逆時針旋轉(zhuǎn)，帶動大齒輪14繞齒輪軸12順時針轉(zhuǎn)動。大齒輪14上的軸承槽21也隨著大齒輪14順時針轉(zhuǎn)動，軸承槽21順時針轉(zhuǎn)動拉動軸承11向上運動。由于軸承11安裝在金屬連接塊10上，軸承11向上運動也帶動了金屬連接塊1向上運動。彈簧8的回復(fù)力也使連接塊1向上運動。閥桿7安裝在金屬連接塊1上，金屬連接塊10也就帶動閥桿7在導(dǎo)向套6的導(dǎo)向作用下向上運動關(guān)閉EGR閥。安裝在塑料殼體19上有電路板22，電路板22上的霍爾芯片23感應(yīng)到磁鋼4在運動過程中的磁場變化，輸出位置反饋信號。由于磁鋼4與閥桿7固定連接，因此霍爾傳感器芯片23能夠同步反應(yīng)閥桿7的實際位置。
[0025]閥體I頂部有一加工工藝孔15，用于加工導(dǎo)向套安裝孔24，加工完導(dǎo)向套安裝孔24后過盈配合壓入導(dǎo)向套6。由于導(dǎo)向套安裝孔24上面大下面小，可以防止導(dǎo)向套6在使用過程中松動或脫落，而且可以壓入導(dǎo)向套6后再加工導(dǎo)向套6的內(nèi)孔，可以防止導(dǎo)向套6的內(nèi)孔尺寸變形。
[0026]應(yīng)該理解到的是:上述實施例只是對本發(fā)明的說明，而不是對本發(fā)明的限制，任何不超出本發(fā)明實質(zhì)精神范圍內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的閥，包括殼體(19)和閥體(I)，所述的殼體(19)內(nèi)設(shè)有霍爾芯片(23);所述的閥體(I)上設(shè)有電機(2)，電機輸出軸上安裝有電機齒輪(3)，所述的閥體(I)內(nèi)設(shè)有連接塊(10)和與所述的電機齒輪(3)嚙合的大齒輪(14)，其特征在于所述大齒輪(14)上設(shè)有凸輪結(jié)構(gòu)(13)和與該凸輪結(jié)構(gòu)(13)的外形相匹配的軸承槽(21);所述連接塊(10)的上部設(shè)有軸承(11)，所述的軸承(11)置于所述的軸承槽(21)內(nèi)；所述連接塊(10)的下部設(shè)有閥桿(7);所述連接塊(10)上設(shè)有與所述霍爾芯片(23)相對配置的磁鋼(4)。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的閥，其特征在于所述的磁鋼(4)通過注塑包裹在磁鋼固定塑料件(9)上。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的閥，其特征在于所述的大齒輪(14)上還設(shè)有一個控制閥最大行程的限位凸臺(20)。4.如權(quán)利要求1所述的一種用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的閥，其特征在于所述的閥桿(7)還套裝有彈簧(8)，所述的彈簧(8)的上兩端和下端分別定位在所述的連接塊(10)和閥體(I)上。5.如權(quán)利要求1所述的一種用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的閥，其特征在于所述的閥體(I)還設(shè)有導(dǎo)向套(6)，所述的閥桿(7)置于所述的導(dǎo)向套(6)中。6.如權(quán)利要求5所述的一種用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的閥，其特征在于所述的導(dǎo)向套(6)過盈配合壓入所述閥體(I)上開設(shè)的導(dǎo)向套安裝孔(24)內(nèi)。7.如權(quán)利要求6所述的一種用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的閥，其特征在于所述的導(dǎo)向套安裝孔(24)為臺階孔。8.如權(quán)利要求7所述的一種用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的閥，其特征在于所述的閥體(I)上方開有一個與所述的向套安裝孔(24)連通的加工工藝孔(15)，所述的加工工藝孔(15)頂部設(shè)有堵蓋(16)。9.如權(quán)利要求5所述的一種用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的閥，其特征在于所述的導(dǎo)向套(6)上還設(shè)有密封圈(5)。10.如權(quán)利要求1-9任何一項所述的一種用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的閥，其特征在于所述的塑料殼體(19)和閥體(I)通過密封條(18)密封，密封面平行于閥桿運動軸線。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)的閥，包括殼體和閥體，所述的殼體內(nèi)設(shè)有霍爾芯片；所述的閥體上設(shè)有電機，電機輸出軸上安裝有電機齒輪，所述的閥體內(nèi)設(shè)有連接塊和與所述的電機齒輪嚙合的大齒輪，其特征在于所述大齒輪背面設(shè)有凸輪結(jié)構(gòu)和與該凸輪結(jié)構(gòu)的外形相匹配的軸承槽；所述連接塊的上部設(shè)有軸承，所述的軸承置于所述的軸承槽內(nèi)；所述連接塊的下部設(shè)有閥桿；所述連接塊的中部設(shè)有與所述霍爾芯片相對配置的磁鋼。本發(fā)明的一種內(nèi)燃機EGR閥，采用一級齒輪傳動，通過齒輪上的凸輪驅(qū)動EGR閥桿，不僅簡化了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，而且結(jié)構(gòu)更緊湊。同時，本發(fā)明將磁鋼直接安裝在連接塊上，使磁鋼的位置與閥桿同步，提高位置反饋精度。
【IPC分類】F02M26/66, F02M26/67, F02M26/54, F02M26/48
【公開號】CN105715416
【申請?zhí)枴緾N201610217858
【發(fā)明人】鄧樹平, 王文喜, 洪宗川, 郭明影, 潘凱, 楊國棟
【申請人】浙江銀輪機械股份有限公司