一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置，汽輪機進汽口與蒸汽導管相連；汽輪機設置在汽輪機底盤上；汽輪機后側的排氣口通過膨脹節與冷凝器一側進氣口相連；冷凝器下部出水口與除氧水箱上部進水口相連；除氧水箱下部出水口通過管道與凝結水泵進水口相連；凝結水泵出水口通過管道與鍋爐給水泵進水口相連；鍋爐給水泵出水口與通往鍋爐進水口的管道相連；汽輪機、發電機及冷凝器等同軸及水平布置。本實用新型的有益效果是：省去雙層島式混凝土機座及多層框架主廠房結構建筑；減少了設備占地面積和縮小了空間結構；減少了系統安裝工程；降低了同類型、同規模余熱發電及動力工程的投資及造價；縮短了工程周期，節省了能源與資源的消耗。
【專利說明】一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽輪發電機組的制造結構技術，具體涉及一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置，屬于工業節能減排領域。
【背景技術】
[0002]節能減排是我國的基本國策之一，余熱發電是當前主要的節能領域之一，余熱發電的特點是項目眾多、規模較小，余熱發電所使用的汽輪發電機組設備特征是中小型較多及數量較多。
[0003]目前，絕大多數余熱發電所使用的汽輪發電機組裝機額定功率<50MW，但是，國內4.5MW以上余熱發電項目汽輪發電機組均采用傳統的小火電雙層島式布置結構，即汽輪發電機組同軸布置在多6米標高的建筑雙層島式混凝土機座上。冷凝器設置在建筑底層的汽輪機下部排汽口位置，潤滑油站及其它輔機設備布置在O米標高地面上；安裝與檢修行車布置在多12米標尚的廠房墻柱上。
[0004]因此，目前余熱發電所使用的汽輪發電機組設備存在以下不足:
[0005]汽輪發電機組設備主要沿襲小火電工藝結構及技術，造成系統繁瑣及布置分散，設備笨重及制造復雜，土建及安裝工程龐大，同時工程周期較長，存在著能源與資源的極大浪費，以及工程總造價較高，嚴重制約著余熱發電的發展及節能減排技術的推廣應用。
[0006]為此，如何提供一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置，是本實用新型研宄的目的。
【發明內容】
[0007]為克服現有工藝與技術的不足，本實用新型提供一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置，主要達到模塊化、集成化及系統化，以及減少占地面積和縮小空間結構的效果。
[0008]一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置，由汽輪機、發電機、膨脹節、冷凝器、除氧水箱、凝結水泵和鍋爐給水泵構成；所述的汽輪機進汽口與蒸汽導管相連；所述的汽輪機設置在汽輪機底盤上，所述的汽輪機底盤內可設置油系統；所述的汽輪機后側的排氣口通過膨脹節與冷凝器一側進氣口相連；所述的冷凝器下部出水口與除氧水箱上部進水口相連；所述的除氧水箱下部出水口通過管道與凝結水泵進水口相連；所述的凝結水泵出水口通過管道與鍋爐給水泵進水口相連；所述的鍋爐給水泵出水口與通往鍋爐進水口的管道相連。
[0009]所述的汽輪機前側輸出軸通過汽輪機與發電機同軸聯軸器與發電機相連；所述的發電機設置在發電機底盤上。
[0010]所述的冷凝器上部通過管道與化學補充水裝置相連。
[0011]所述的冷凝器另一側下部通過管道與抽真空裝置相連。
[0012]所述的冷凝器下部排水口通過管道與系統疏水裝置相連。
[0013]所述的汽輪機及汽輪機底盤與發電機及發電機底盤以單層臺式模塊的形式同軸設置在基座上部。
[0014]所述的汽輪機、發電機及冷凝器等同軸及水平布置，并且可設置在地面及不同高度的水平基座上。
[0015]本實用新型的有益效果是:省去了現行的雙層島式混凝土基座建筑、多層主廠房布置及高層框架主廠房結構建筑；減少了設備占地面積和縮小了空間結構；減少了系統安裝工程；降低了同類型、同規模余熱發電及動力工程的投資及造價；縮短了工程周期，極大的節省了這方面的能源與資源消耗。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結構圖。
[0017]其中:汽輪機1、汽輪機底盤2、膨脹節3、冷凝器4、化學補充水裝置5、抽真空裝置6、系統疏水裝置7、除氧水箱8、凝結水泵9、鍋爐給水泵10、基座11、發電機底盤12、發電機13、汽輪機與發電機同軸聯軸器14
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖1對本實用新型做進一步分析。
[0019]如圖1所示，一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置，由汽輪機、發電機、膨脹節、冷凝器、除氧水箱、凝結水泵和鍋爐給水泵構成；汽輪機I進汽口與蒸汽導管相連；汽輪機I設置在汽輪機底盤2上，汽輪機底盤2內可設置潤滑油系統；汽輪機I后側的排氣口通過膨脹節3與冷凝器4 一側進氣口相連；冷凝器4下部出水口與除氧水箱8上部進水口相連；除氧水箱8下部出水口通過管道與凝結水泵9進水口相連；凝結水泵9出水口通過管道與鍋爐給水泵10進水口相連；鍋爐給水泵10出水口與通往鍋爐進水口的管道相連。
[0020]汽輪機I前側輸出軸通過汽輪機與發電機同軸聯軸器14與發電機13相連；發電機13設置在發電機底盤12上。
[0021]冷凝器4上部通過管道與化學補充水裝置5相連。
[0022]冷凝器4另一側下部通過管道與抽真空裝置6相連。
[0023]冷凝器4下部排水口通過管道與系統疏水裝置7相連。
[0024]汽輪機I及汽輪機底盤2與發電機13及發電機底盤12以單層臺式模塊的形式同軸設置在基座11上部。
[0025]工作時:來自鍋爐的蒸汽，通過蒸汽導管輸入汽輪機I作功，汽輪機I通過汽輪機與發電機同軸聯軸器14拖動發電機13發電；汽輪機I后部排出的乏汽通過膨脹節3輸入冷凝器4，乏汽在冷凝器4內通過與循環冷卻水和化學補充水換熱變為熱水，熱水由冷凝器4下部出水口輸至除氧水箱8進水口，熱水再由除氧水箱8出水口通過管道輸至凝結水泵9進水口，熱水再由凝結水泵9出水口通過管道輸至鍋爐給水泵10進水口 ；熱水再由鍋爐給水泵10出水口通過管道輸至鍋爐；化學補充水裝置5通過管道將化學補充水輸入冷凝器4內上部，以滿足鍋爐排污及系統水損的水量；抽真空裝置6通過管道將氧氣、二氧化碳等有害氣體及不凝氣體等由冷凝器4排出并維持冷凝器4內的真空狀態；系統疏水裝置7通過管道將疏水輸至冷凝器4下部排水口內換熱冷卻及匯流至除氧水箱8 ;以上系統的連續循環就構成了汽輪發電機組及汽水系統的生產運行。
【權利要求】
1.一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置裝置，其特征在于:由汽輪機、發電機、膨脹節、冷凝器、除氧水箱、凝結水泵和鍋爐給水泵構成；所述的汽輪機進汽口與蒸汽導管相連；所述的汽輪機設置在汽輪機底盤上，所述的汽輪機底盤內可設置油系統；所述的汽輪機后側的排氣口通過膨脹節與冷凝器一側進氣口相連；所述的冷凝器下部出水口與除氧水箱上部進水口相連；所述的除氧水箱下部出水口通過管道與凝結水泵進水口相連；所述的凝結水泵出水口通過管道與鍋爐給水泵進水口相連；所述的鍋爐給水泵出水口與通往鍋爐進水口的管道相連。
2.根據權利要求1所述的一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置，其特征在于:所述的汽輪機前側輸出軸通過汽輪機與發電機同軸聯軸器與發電機相連；所述的發電機設置在發電機底盤上。
3.根據權利要求1所述的一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置，其特征在于:所述的冷凝器上部通過管道與化學補充水裝置相連。
4.根據權利要求1所述的一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置，其特征在于:所述的冷凝器另一側下部通過管道與抽真空裝置相連。
5.根據權利要求1所述的一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置，其特征在于:所述的冷凝器下部排水口通過管道與系統疏水裝置相連。
6.根據權利要求1所述的一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置，其特征在于:所述的汽輪機及汽輪機底盤與發電機及發電機底盤以單層臺式模塊的形式同軸設置在基座上部。
7.根據權利要求1所述的一種單層臺式汽輪發電機組結構裝置，其特征在于:所述的汽輪機、發電機及冷凝器等同軸及水平布置，并且可設置在地面及不同高度的水平基座上。
【文檔編號】F01D15/10GK204225934SQ201420721865
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月27日 優先權日:2014年11月27日
【發明者】張德志 申請人:常州德峰節能電力工程技術有限公司