一種增壓燃氣發電機組的配氣裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及燃氣發電領域，尤其涉及一種增壓燃氣發電機組的配氣裝置，其特征在于，包括進氣管、增壓器、中冷器、阻火器以及混合器，混合器的出氣口依次與增壓器、中冷器、阻火器相連，阻火器的出口經碟閥與進氣管的入口相連，所述進氣管上設有電子調速器，所述進氣管的底部兩端各設有一個出口。所述進氣管的出口與8300柴油機的進氣端匹配。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：配置阻火器可提高配氣裝置的安全性；8300柴油機具有缸徑大、行程長、轉速低、功率儲備大的優點，比常規的高速機組更適合燃氣壓力低的特點，能保證機組輸出功率的持續恒定，從而提高了機組對氣源壓力的適應性，提高了產品的市場競爭力。
【專利說明】一種増壓燃氣發電機組的配氣裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及燃氣發電領域，尤其涉及一種增壓燃氣發電機組的配氣裝置，可廣泛應用于煤礦瓦斯氣、沼氣、高爐煤氣、焦爐煤氣、煤氣爐發生氣、生物質氣等各種燃氣發電/余熱綜合利用領域。
【背景技術】
[0002]增壓燃氣發電是一種用途廣泛的發電模式，由于常規高速機組中增壓器和中冷器對燃氣的壓力和溫度要求較高，因此整個機組對燃氣氣源的適應性較差，當進口燃氣壓力低于6kPa時，發動機就很難正常工作。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種增壓燃氣發電機組的配氣裝置，改進機組的進氣配置結構，提高機組對燃氣氣源壓力的適應性，優化產品性能，提高產品的市場競爭力。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]一種增壓燃氣發電機組的配氣裝置，包括進氣管、增壓器、中冷器、阻火器以及混合器，混合器的出氣口依次與增壓器、中冷器、阻火器相連，阻火器的出口經碟閥與進氣管的入口相連，所述進氣管上設有電子調速器，所述進氣管的底部兩端各設有一個出口。
[0006]所述進氣管的出口與8300柴油機的進氣端匹配。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:配置阻火器可提高配氣裝置的安全性；8300柴油機具有缸徑大、行程長、轉速低、功率儲備大的優點，比常規的高速機組更適合燃氣壓力低的特點，能保證機組輸出功率的持續恒定，從而提高了機組對氣源壓力的適應性，提高了產品的市場競爭力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例立體結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型實施示意框圖。
[0010]圖中:1_進氣管2-增壓器3-中冷器4-阻火器5-混合器6-碟閥7_電子調速器8_發動機9-發電機
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0012]見圖1、圖2，是本實用新型一種增壓燃氣發電機組的配氣裝置實施例結構示意圖，包括進氣管1、增壓器2、中冷器3、阻火器4以及混合器5，混合器5的出氣口依次與增壓器2、中冷器3、阻火器4相連，阻火器4的出口經碟閥6與進氣管I的入口相連，進氣管I上設有電子調速器7，進氣管I的底部兩端各設有一個出口與發動機8相連，發動機8驅動發電機9發電。阻火器4是用來阻止火焰蔓延的安全裝置，常用在輸送易燃氣體的管道上，假若易燃氣體被引燃，能阻止氣體火焰傳播到整個管網。
[0013]發動機8為8300型柴油機，具有缸徑大、行程長，對燃氣種類適用范圍廣，故障率低，低轉速確保機組的使用壽命。
【權利要求】
1.一種增壓燃氣發電機組的配氣裝置，其特征在于，包括進氣管、增壓器、中冷器、阻火器以及混合器，混合器的出氣口依次與增壓器、中冷器、阻火器相連，阻火器的出口經碟閥與進氣管的入口相連，所述進氣管上設有電子調速器，所述進氣管的底部兩端各設有一個出口。
2.根據權利要求1所述的一種增壓燃氣發電機組的配氣裝置，其特征在于，所述進氣管的出口與8300柴油機的進氣端匹配。
【文檔編號】F02B77/08GK204226068SQ201420663684
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月8日 優先權日:2014年11月8日
【發明者】周志玉, 鹿軍 申請人:國網遼寧省電力有限公司鞍山供電公司, 國家電網公司