飛輪風扇導風罩的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種飛輪風扇導風罩，它包括導風罩本體（1），所述導風罩本體（1）中心開設有進風口（2），所述進風口（2）周圍設置有多個安裝孔（2），所述導風罩本體（1）上部左右對稱設置有兩個出風口（4），所述左側出風口（4）下方設置有引風板（5），所述左右兩個出風口（4）之間設置有弧形導風板（6），所述導風板（6）位于進風口（2）上方。本實用新型一種飛輪風扇導風罩，它能夠將飛輪風扇的冷卻風均勻地分配到兩個氣缸套，冷卻效果較好，延長了雙缸柴油機的使用壽命。
【專利說明】
飛輪風扇導風罩
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種雙缸柴油機，具體是涉及一種雙缸柴油機飛輪風扇導風罩。
【背景技術】
[0002]柴油機是燃燒柴油來獲得能量釋放的發動機，它在工農業生產中具有廣泛的應用。柴油機由燃燒室組件、動力傳遞組件、機體和主軸承、配氣機構、燃油系統和調速器、潤滑系統、冷卻系統、起動系統構成。柴油機通過壓縮空氣產生高熱，然后經過曲柄連桿機構將活塞的直線運動變為曲柄的旋轉運動，從而輸出機械功，整個運作過程會產生大量的熱能。這些熱能如果得不到及時排放，儲存在柴油機內部會影響柴油機的工作效率。雙缸柴油機工作時，飛輪風扇高速旋轉，由于離心力作用使飛輪室中心處的空氣加速流動，對柴油機機體進行冷卻，導風罩的作用是把飛輪風扇發出的冷卻風引向機體對其實施冷卻，同時起到密封冷卻風的作用。為了將導風罩導出的飛輪風扇冷卻風引向氣缸套，導風罩內通常還設置有一引風板。但是現有的導風罩無法將冷卻風均勻地分配到雙缸柴油機的兩個氣缸套，導致雙缸柴油機的兩個氣缸套冷卻不均勻，冷卻效果不理想，從而影響了雙缸柴油機的使用壽命。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種飛輪風扇導風罩，它能夠將飛輪風扇的冷卻風均勻地分配到兩個氣缸套，冷卻效果較好，延長了雙缸柴油機的使用壽命。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種飛輪風扇導風罩，它包括導風罩本體，所述導風罩本體中心開設有進風口，所述進風口周圍設置有多個安裝孔，所述導風罩本體上部左右對稱設置有兩個出風口，所述左側出風口下方設置有引風板，所述左右兩個出風口之間設置有弧形導風板，所述導風板位于進風口上方。
[0005]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0006]本實用新型一種飛輪風扇導風罩，它能夠將飛輪風扇的冷卻風均勻地分配到兩個氣缸套，冷卻效果較好，延長了雙缸柴油機的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一種飛輪風扇導風罩的結構示意圖。
[0008]其中:
[0009]導風罩本體1
[0010]安裝孔2
[0011]進風口3
[0012]出風口4
[0013]引風板5
[0014]導風板6。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1，本實用新型一種飛輪風扇導風罩，它包括導風罩本體1，所述導風罩本體1中心開設有進風口 2，所述進風口 2周圍設置有多個安裝孔2，所述導風罩本體1上部左右對稱設置有兩個出風口 4，所述左側出風口 4下方設置有引風板5，所述左右兩個出風口 4之間設置有弧形導風板6，所述導風板6位于進風口 2上方。
【權利要求】
1.一種飛輪風扇導風罩，其特征在于:它包括導風罩本體(I)，所述導風罩本體(I)中心開設有進風口(2)，所述進風口(2)周圍設置有多個安裝孔(2)，所述導風罩本體(I)上部左右對稱設置有兩個出風口(4)，所述左側出風口(4)下方設置有引風板(5)，所述左右兩個出風口(4)之間設置有弧形導風板(6)，所述導風板(6)位于進風口(2)上方。
【文檔編號】F01P5/06GK204200334SQ201420502470
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月3日 優先權日:2014年9月3日
【發明者】聶炳龍, 朱玉平, 蔣甫忠 申請人:江陰市龍泰機械有限公司