小型汽油機怠速自動控制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及小型汽油機用怠速控制裝置，即一種小型汽油機怠速自動控制裝置，包括化油器，設置在化油器上的調速拉桿和節汽門怠速調整鏍釘，該調速拉桿另一端掛接在調速臂一端，調速臂另一端固定有調速擺桿，位于箱體上的離心調速齒輪組位于調速擺桿末端側面，在調速臂中部固定有回位彈簧；其中：所述回位彈簧另一端與小拉簧的一端固定，該小拉簧的另一端固定在帶柄油門組合上。由于所述結構，實現了自動調節怠速。
【專利說明】 小型汽油機怠速自動控制裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及小型汽油機用怠速控制裝置，尤其是一種實現自動調節怠速的小型汽油機怠速自動控制裝置。
【背景技術】
[0002]現有小型汽油機怠速控制是依靠化油器上節汽門怠速調整鏍釘來調節控制，具體是通過調整鏍釘來調整節汽門使發動機最低穩定轉速的最小開度，從而達到怠速控制的目的。但發動機冷機和熱機的工作狀態是有所不同，當冷機怠速設定后如:1500轉，熱機就會上升到2200轉左右，不能自動調節發動機怠速。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種實現自動調節怠速的小型汽油機怠速自動控制裝置。
[0004]為實現本實用新型上述目的而采用的技術方案是:一種小型汽油機怠速自動控制裝置，包括化油器，設置在化油器上的調速拉桿和節汽門怠速調整鏍釘，該調速拉桿另一端掛接在調速臂一端，調速臂另一端固定有調速擺桿，位于箱體上的離心調速齒輪組位于調速擺桿末端側面，在調速臂中部固定有回位彈簧；其中:所述回位彈簧另一端與小拉簧的一端固定，該小拉簧的另一端固定在帶柄油門組合上。
[0005]上述技術方案實質是在現有技術的調速臂與帶柄油門組合的轉速設定臂之間增加一根小拉簧，利用小型汽油機離心調速器的轉速離心力推動調速擺桿，克服小拉簧的拉力來調節節汽門開度，節汽門開度越大小型汽油機轉速就越高，轉速越高則離心力就越大，離心力就越大推動調速擺桿的位移就越大，位移越大節汽門開度就越小，節汽開度越小油機轉速就越低，由于在小拉簧的作用力下使油機的轉速達到相對平穩，節汽門的開度與離心力的大小達到相對平衡，從而達到自動調節怠速的目的，怠速的高低是由小拉簧的拉力決定。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明。
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖中:1、箱體；2、離心調速齒輪組；3、調速擺桿；4、調速臂；5、回位彈簧；6、小拉簧；7、帶柄油門組合；8、化油器；9、節汽門怠速調整鏍釘；10、調速拉桿。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0010]參見附圖1，圖中的小型汽油機怠速自動控制裝置，包括化油器8，設置在化油器8上的調速拉桿10和節汽門怠速調整鏍釘9，該調速拉桿10另一端掛接在調速臂4 一端，調速臂4另一端固定有調速擺桿3，位于箱體I上的離心調速齒輪組2位于調速擺桿3末端側面，在調速臂4中部固定有回位彈簧5;其中:所述回位彈簧5另一端與小拉簧6的一端固定，該小拉簧6的另一端固定在帶柄油門組合7上。
[0011]顯然，上述描述的所有實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范疇。
[0012]綜上所述，本實用新型實現了自動調節怠速。
【權利要求】
1.小型汽油機怠速自動控制裝置，包括化油器(8)，設置在化油器(8)上的調速拉桿(10)和節汽門怠速調整鏍釘(9)，該調速拉桿(10)另一端掛接在調速臂(4) 一端，調速臂(4)另一端固定有調速擺桿(3)，位于箱體(I)上的離心調速齒輪組(2)位于調速擺桿(3)末端側面，在調速臂(4)中部固定有回位彈簧(5);其特征在于:所述回位彈簧(5)另一端與小拉簧(6)的一端固定，該小拉簧(6)的另一端固定在帶柄油門組合(7)上。
【文檔編號】F02M3/08GK204024857SQ201420501617
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月2日 優先權日:2014年9月2日
【發明者】楊廷剛 申請人:重慶卡濱通用機械有限公司