排氣管密封墊的制作方法
【專利摘要】一種排氣管密封墊，包括密封墊本體(1)，其特征在于：所述密封墊本體(1)是由單層金屬板沖壓而成，所述密封墊本體(1)上開設有數個與排氣管相對應的排氣孔(2)，所述排氣孔(2)的邊緣包覆有金屬護圈(3)。改變了以往多層復合的結構，采用單層金屬板沖壓而成，不僅耐高溫、強度好，而且制造加工以及安裝均很方便；開設有多個排氣孔，可同時對多個排氣管進行密封，排氣孔采用金屬護圈處理，不僅增加強度，還提高了密封性；另外，在密封墊本體的外邊緣設置金屬外框，進一步增加了密封性能。本實用新型結構合理、密封性能好、制造加工簡單、成本低，可用于汽車排氣管的密封配套使用，具有廣闊的應用前景。
【專利說明】排氣管密封墊
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種密封墊，具體涉及一種發動機的排氣管密封墊。
【背景技術】
[0002]排氣管密封墊是發動機排氣系統的密封零件，直接連接在發動機的缸蓋上，用于排放發動機動力氣缸之外的廢氣，在排氣管與發動機的缸蓋之間需要通過密封墊密封，以避免排氣管內的介質泄露。目前的排氣管密封墊一般是由芯片做骨架，芯片的兩端面復合石墨層組成，但是這種密封墊應用在排氣管尾部等高溫場合時，使用時間久了會受到高溫影響石墨層的邊緣容易脫落，影響密封性能。
[0003]經查，現有專利號為CN201320320516.5的中國實用新型專利《一種排氣管密封墊》，包括芯片和復合在所述芯片兩端面的石墨層，所述石墨層的頂面和底面的至少一個端面上設置有保護層。由于上述排氣管密封墊中，石墨層的至少一個端面被保護層封閉在內部，保護層能夠對該端面形成保護作用，阻止了石墨層在該端面處發生的脫落，保證了密封性。但是這種結構較復雜，制造也麻煩，而且這種密封墊只有一個單一的排氣孔，只能安裝一個排氣管，而汽車的排氣管往往有數根，如果每根排氣管都采用單獨的密封墊進行安裝勢必增加工作效率，而且成本也較高。因此有必要設計出一款新的排氣管密封墊，可同時對汽車發動機缸蓋上的數個排氣管進行密封，同時密封性能好，耐高溫、耐磨損，且制造加工均很方便。
【發明內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種結構合理、密封性能好、制造加工簡單、成本低的排氣管密封墊。
[0005]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:本排氣管密封墊，包括密封墊本體，其特征在于:所述密封墊本體是由單層金屬板沖壓而成，所述密封墊本體上開設有數個與排氣管相對應的排氣孔，所述排氣孔的邊緣包覆有金屬護圈。
[0006]作為改進，所述金屬護圈包入的距離可優選為0.3?0.4mm，所述金屬護圈的上表面與密封墊片的頂面相平齊，所述金屬護圈的下表面與密封墊片的底面相平齊。
[0007]作為改進，所述密封墊本體的外邊緣還可包覆有金屬外框。
[0008]作為改進，所述密封墊本體可為不規則的長條形，所述排氣孔依次排列在密封墊本體上與發動機缸蓋的排氣口相對應。
[0009]作為改進所述密封墊本體的厚度可優選為0.5?1.0mm。
[0010]作為改進，所述密封墊本體上還設有數個定位孔。
[0011]作為改進，所述定位孔的邊緣也設有增加強度的金屬包邊。
[0012]作為改進，所述密封墊本體外涂覆有鉛與石墨的混合層。
[0013]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:改變了以往多層復合的結構，采用單層金屬板沖壓而成，不僅耐高溫、強度好，而且制造加工以及安裝均很方便；開設有多個排氣孔，可同時對多個排氣管進行密封，排氣孔采用金屬護圈處理，不僅增加強度，還提高了密封性；另外，在密封墊本體的外邊緣設置金屬外框，進一步增加了密封性能。本實用新型結構合理、密封性能好、制造加工簡單、成本低，可用于汽車排氣管的密封配套使用，具有廣闊的應用前景。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0015]圖2為圖1的立體結構分解圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0017]如圖1和圖2所示，本實施例的排氣管密封墊，包括密封墊本體I，所述密封墊本體I是由單層金屬板沖壓而成，所述密封墊本體I上開設有數個與排氣管相對應的排氣孔2，所述排氣孔2的邊緣包覆有金屬護圈3，所述金屬護圈3包入的距離L為0.3?0.4mm,所述金屬護圈3的上表面與密封墊片I的頂面相平齊，所述金屬護圈3的下表面與密封墊片I的底面相平齊。所述密封墊本體I的外邊緣包覆有金屬外框4。所述密封墊本體I為不規則的長條形，所述排氣孔2依次排列在密封墊本體I上與發動機缸蓋的排氣口相對應。所述密封墊本體I的厚度為0.5?1.0_。所述密封墊本體I上還設有數個定位孔5。所述定位孔5的邊緣也設有增加強度的金屬包邊51。所述密封墊本體I外涂覆有鉛與石墨的混合層。
[0018]安裝時，將密封墊本體I的一面置于發動機缸蓋上，將排氣孔2與缸蓋上的排氣口相對應，將定位孔5與缸蓋上的連接孔相對應，然后將對應的排氣管分別設置在密封墊本體I的另一面，通過螺栓將排氣管與發動機缸蓋連接密封。本實用新型可用于汽車排氣管的配套安裝使用，可替代進口產品，具有廣闊的應用前景。
【權利要求】
1.一種排氣管密封墊，包括密封墊本體(I)，其特征在于:所述密封墊本體(I)是由單層金屬板沖壓而成，所述密封墊本體(I)上開設有數個與排氣管相對應的排氣孔(2)，所述排氣孔(2)的邊緣包覆有金屬護圈(3)。
2.根據權利要求1所述的排氣管密封墊，其特征在于:所述金屬護圈(3)包入的距離(L)為0.3?0.4_，所述金屬護圈(3)的上表面與密封墊片(I)的頂面相平齊，所述金屬護圈(3)的下表面與密封墊片(I)的底面相平齊。
3.根據權利要求2所述的排氣管密封墊，其特征在于:所述密封墊本體(I)的外邊緣包覆有金屬外框(4)。
4.根據權利要求1所述的排氣管密封墊，其特征在于:所述密封墊本體(I)為不規則的長條形，所述排氣孔(2)依次排列在密封墊本體(I)上與發動機缸蓋的排氣口相對應。
5.根據權利要求1至4任一權利要求所述的排氣管密封墊，其特征在于:所述密封墊本體(I)的厚度為0.5?1.0mm。
6.根據權利要求1至4任一權利要求所述的排氣管密封墊，其特征在于:所述密封墊本體(I)上還設有數個定位孔(5)。
7.根據權利要求6所述的排氣管密封墊，其特征在于:所述定位孔(5)的邊緣也設有增加強度的金屬包邊(51)。
8.根據權利要求1至4任一權利要求所述的排氣管密封墊，其特征在于:所述密封墊本體(I)外涂覆有鉛與石墨的混合層。
【文檔編號】F01N13/08GK204186487SQ201420474879
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年8月19日 優先權日:2014年8月19日
【發明者】張松青 申請人:岱山縣威爾密封件有限公司