用于發電機房的雙路供油系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用于發電機房的雙路供油系統，具有發電機和油箱，所述發電機和油箱均設于發電機房內，油罐的出油口與回油口分別與進油管和回油管一端連接，進油管和回油管另一端均設有球閥且進油管和回油管另一端端部分別與進油油路換向裝置和回油油路換向裝置的一個連接端口連接，進油油路換向裝置和回油油路換向裝置的第二個連接端口分別通過軟管Ⅰ與油箱的進油口和回油口連接，所述進油油路換向裝置和回油油路換向裝置的第三個連接端口分別通過軟管Ⅱ與發電機的進油口和回油口連接。本實用新型既可直接使用油箱燃油，也可直接使用外部油罐供油，將機組自帶油箱加滿燃油作為備用油箱，避免了重復加油的工作，結構簡單，操作方便，具有很高的使用價值。
【專利說明】用于發電機房的雙路供油系統
【技術領域】
[0001]本實用新型屬涉及一種用于發電機房的雙路供油系統。
【背景技術】
[0002]目前，有的發電機組為自帶油箱的自封閉燃油系統。工作時，應先給油箱加油，發電機組再開始工作，待燃油不足時，再向油箱加油，如此反復循環。由于該機組自帶油箱沒有安裝浮球閥，因此操作人員每次加油時，需小心謹慎以防燃油溢出，十分不方便，同時，對發電機組的用油量無法持久供給，需反復循環對其加油，費時費力，因此，有必要進行改進。
實用新型內容
[0003]本實用新型解決的技術問題:提供一種用于發電機房的雙路供油系統，通過在機組內增設進油油路換向裝置、回油油路換向裝置、換向閥和球閥，使機組工作時，既可直接使用油箱燃油，也可直接使用外部油罐供油，油箱加滿油后作為備用，可避免了重復加油的工作，結構簡單，操作方便，具有很高的使用價值。
[0004]本實用新型采用的技術方案:用于發電機房的雙路供油系統，具有發電機和油箱，所述發電機和油箱均設于發電機房內，油罐的出油口與回油口分別與進油管和回油管一端連接，所述進油管和回油管另一端均設有球閥且進油管和回油管另一端端部分別與進油油路換向裝置和回油油路換向裝置的一個連接端口連接，所述進油油路換向裝置和回油油路換向裝置的第二個連接端口分別通過軟管I與油箱的進油口和回油口連接，所述進油油路換向裝置和回油油路換向裝置的第三個連接端口分別通過軟管II與發電機的進油口和回油口連接。
[0005]其中，所述進油油路換向裝置和回油油路換向裝置均為變徑三通，所述進油油路換向裝置和回油油路換向裝置與軟管I連接的處的第二個連接端口的外壁上設有換向閥。
[0006]進一步地，所述軟管II和軟管I兩端端部均設有連接接頭，所述軟管II和軟管I通過連接接頭與油箱和發電機的進油口和回油口連接。
[0007]本實用新型與現有技術相比在機組內增設進油油路換向裝置、回油油路換向裝置、換向閥和球閥，使機組工作時，既可直接使用油箱燃油，也可直接使用外部油罐供油，可將機組自帶油箱一次加滿燃油，作為備用油箱，避免了重復加油的工作，結構簡單，操作方便，具有很高的使用價值。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖1描述本實用新型的一種實施例。
[0010]用于發電機房的雙路供油系統，具有發電機I和油箱2，所述發電機I和油箱2均設于發電機房內，油罐的出油口與回油口分別與進油管3和回油管4 一端連接，所述進油管3和回油管4另一端均設有球閥5且進油管3和回油管4另一端端部分別與進油油路換向裝置9和回油油路換向裝置10的一個連接端口連接，所述進油油路換向裝置9和回油油路換向裝置10的第二個連接端口分別通過軟管I 7與油箱2的進油口和回油口連接，所述進油油路換向裝置9和回油油路換向裝置10的第三個連接端口分別通過軟管II 6與發電機I的進油口和回油口連接；所述進油油路換向裝置9和回油油路換向裝置10均為變徑三通，所述進油油路換向裝置9和回油油路換向裝置10與軟管I 7連接的處的第二個連接端口的外壁上設有換向閥8 ;所述軟管II 6和軟管I 7兩端端部均設有連接接頭，所述軟管II 6和軟管I 7通過連接接頭與油箱2和發電機I的進油口和回油口連接。
[0011]本結構在原有結構的基礎上增設了進油油路換向裝置9、回油油路換向裝置10、換向閥8和球閥5，安裝時，將原發電機I的燃油管拆掉，將進油油路換向裝置9、回油油路換向裝置10、換向閥8和球閥5安裝即可，軟管II 6和軟管I 7兩端端的連接接頭均為原發電機I中的自制接頭，使用時，首先將進油管3上的球閥5和進油油路換向閥裝置9上的換向閥8同時打開，讓外部油罐通過進油管3和與油箱2進油口處連接的軟管II 6對油箱2內加油，待油箱2加滿后，關閉進油油路換向裝置9上的換向閥8，讓外部油罐直接給發電機I供油，發電機I正常工作；當外部油罐因故障不能正常工作時，將球閥5關閉，打開進油油路換向裝置9上的換向閥8，此時，油箱2通過與其進油口連接的軟管II 6經進油油路換向裝置9和軟管I 7對發電機I共有哦，當外部油罐恢復供油后，重復上述操作即可，本結構中，油箱2只起到備用的功能，同時，通過控制回油管4上的球閥5與回油油路換向裝置10上的換向閥8可選擇與發電機I回油口連通的是油箱2或者外部油罐。
[0012]上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型實施范圍，故凡以本實用新型權利要求所述內容所做的等效變化，均應包括在本實用新型權利要求范圍之內。
【權利要求】
1.用于發電機房的雙路供油系統，具有發電機(I)和油箱(2)，其特征在于:所述發電機⑴和油箱⑵均設于發電機房內，油罐的出油口與回油口分別與進油管⑶和回油管(4)一端連接，所述進油管(3)和回油管(4)另一端均設有球閥(5)且進油管(3)和回油管(4)另一端端部分別與進油油路換向裝置(9)和回油油路換向裝置(10)的一個連接端口連接，所述進油油路換向裝置(9)和回油油路換向裝置(10)的第二個連接端口分別通過軟管I (7)與油箱(2)的進油口和回油口連接，所述進油油路換向裝置(9)和回油油路換向裝置(10)的第三個連接端口分別通過軟管II (6)與發電機⑴的進油口和回油口連接。
2.根據權利要求1所述的用于發電機房的雙路供油系統，其特征在于:所述進油油路換向裝置(9)和回油油路換向裝置(10)均為變徑三通，所述進油油路換向裝置(9)和回油油路換向裝置(10)與軟管I (7)連接處的第二個連接端口的外壁上設有換向閥(8)。
3.根據權利要求1或2所述的用于發電機房的雙路供油系統，其特征在于:所述軟管II (6)和軟管I (7)兩端端部均設有連接接頭，所述軟管II (6)和軟管I (7)通過連接接頭與油箱⑵和發電機⑴的進油口和回油口連接。
【文檔編號】F02M37/00GK203962243SQ201420405622
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月22日 優先權日:2014年7月22日
【發明者】李長征, 胡勐 申請人:陜西科躍機電設備有限責任公司