水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器的制造方法
【專利摘要】水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器，包括機(jī)殼、機(jī)殼內(nèi)安裝有控制模塊，機(jī)殼內(nèi)安裝有靜電除塵裝置和水層過濾裝置。所述靜電除塵裝置包括密封絕緣箱體，密封絕緣箱體內(nèi)安裝有陽極極板、陰極極板，密封絕緣箱體底部安裝有第一排污管。所述水層過濾裝置包括水箱，水箱內(nèi)安裝有水位儀，水位儀連接控制模塊，水箱內(nèi)的水層上設(shè)有網(wǎng)眼板，水箱底部安裝有第二排污管，水箱頂部安裝有進(jìn)水管。所述第一出氣管與第二進(jìn)氣管之間通過第一接頭連接。本實用新型一種水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器，通過靜電除塵、水層過濾方式去除汽車尾氣，雙重除塵有效去除汽車尾氣中的有害氣體，有利于空氣環(huán)境。
【專利說明】水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車尾氣凈化器，特別是一種水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，汽車尾氣排放是形成霧霾天氣的重要污染源。如何將汽車尾氣凈化后再排放，是當(dāng)前解決霧霾天氣的污染源的重要問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器，通過靜電除塵、水層過濾方式去除汽車尾氣，雙重除塵有效去除汽車尾氣中的有害氣體，有利于空氣環(huán)境。
[0004]本實用新型采取的技術(shù)方案為:水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器，包括機(jī)殼、機(jī)殼內(nèi)安裝有控制模塊，機(jī)殼內(nèi)安裝有靜電除塵裝置和水層過濾裝置。所述靜電除塵裝置包括密封絕緣箱體，密封絕緣箱體內(nèi)安裝有陽極極板、陰極極板，密封絕緣箱體底部安裝有第一排污管。所述水層過濾裝置包括水箱，水箱內(nèi)安裝有水位儀，水位儀連接控制模塊，水箱內(nèi)的水層上設(shè)有網(wǎng)眼板，水箱底部安裝有第二排污管，水箱頂部安裝有進(jìn)水管。第一進(jìn)氣管伸入至密封絕緣箱體內(nèi)部，所述陽極極板、陰極極板均連接控制模塊，密封絕緣箱體設(shè)有第一出氣管。第二進(jìn)氣管伸入至水箱內(nèi)部的水層中，水箱上部設(shè)有第二出氣管。所述第一出氣管與第二進(jìn)氣管之間通過第一接頭連接。
[0005]本實用新型水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器，技術(shù)效果如下:
[0006]一個陽極極板、一個陰極極板為構(gòu)成一組靜電除塵單元，密封絕緣箱體內(nèi)包括多組靜電除塵單元，多組靜電除塵單元均勻分布于密封絕緣箱體內(nèi)部。多組靜電除塵單元構(gòu)成汽車尾氣回轉(zhuǎn)通道，使得汽車尾氣與多組陽極極板、陰極極板充分接觸，陽極極板、陰極極板產(chǎn)生的靜電場充分吸附氣體中的有害顆粒。
[0007]所述陽極極板設(shè)有地線節(jié)接點，地線節(jié)接點連接有接地金屬鏈，使得陽極極板的高壓電源與地面接觸，防止電源短路造成事故。
[0008]所述進(jìn)氣管通過第二接頭連接汽車尾氣排氣管，通過第二接頭可以使得密封絕緣箱體、水箱連接或者拆卸。從而使得本實用新型的靜電除塵、水層過濾可以單獨獨立使用。
[0009]所述進(jìn)水管、第一排污管、第二排污管上均設(shè)有電磁控制閥，電磁控制閥連接控制模塊?？刂颇K可以定時控制進(jìn)水、排污。
[0010]所述密封絕緣箱體安裝有單向通氣管，單向通氣管設(shè)有單向閥。單向通氣管功能:使得汽車尾氣不能逃逸密封絕緣箱體，同時外部清潔空氣可以進(jìn)入密封絕緣箱體內(nèi)部，從而平衡密封絕緣箱體內(nèi)部氣壓，提高安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所不,水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器,包括機(jī)殼1、機(jī)殼I內(nèi)安裝有控制模塊2，控制模塊2通過穩(wěn)壓電源連接電源線2.1。機(jī)殼I內(nèi)安裝有靜電除塵裝置3和水層過濾裝置4。所述靜電除塵裝置3包括密封絕緣箱體3.1，密封絕緣箱體3.1內(nèi)安裝有陽極極板3.2、陰極極板3.3，密封絕緣箱體3.1底部安裝有第一排污管3.4。所述水層過濾裝置4包括水箱4.1，水箱4.1內(nèi)安裝有水位儀4.3，水位儀4.3連接控制模塊2，水箱4.1內(nèi)的水層4.2上設(shè)有網(wǎng)眼板4.4，水箱4.1底部安裝有第二排污管4.5，水箱4.1頂部安裝有進(jìn)水管4.7。第一進(jìn)氣管5伸入至密封絕緣箱體3.1內(nèi)部，所述陽極極板3.2、陰極極板3.3均連接控制模塊2，密封絕緣箱體3.1設(shè)有第一出氣管3.5。第二進(jìn)氣管7伸入至水箱4.1內(nèi)部的水層4.2中，水箱4.1上部設(shè)有第二出氣管4.6，第二出氣管4.6穿過機(jī)殼I露出殼體外。
[0013]所述第一出氣管3.5與第二進(jìn)氣管7之間通過第一接頭3.6連接。通過第二接頭
3.5可以使得密封絕緣箱體3.1、水箱4.1連接或者拆卸。從而使得本實用新型的靜電除塵、水層過濾可以單獨獨立使用。
[0014]其中，一個陽極極板3.2、一個陰極極板3.3為構(gòu)成一組靜電除塵單元，每組靜電除塵單元產(chǎn)生靜電場3.8。密封絕緣箱體3.1內(nèi)包括多組靜電除塵單元，多組靜電除塵單元均勻分布于密封絕緣箱體3.1內(nèi)部。有害顆粒物3.9吸附在極板上。所述陽極極板3.2設(shè)有地線節(jié)接點3.7，地線節(jié)接點3.7連接有接地金屬鏈8。
[0015]所述進(jìn)氣管5通過第二接頭5.1連接汽車尾氣排氣管6。所述進(jìn)水管4.7、第一排污管3.4、第二排污管4.5上均設(shè)有電磁控制閥，電磁控制閥連接控制模塊2。所述密封絕緣箱體3.1安裝有單向通氣管9。
[0016]水位儀4.3連接控制模塊2，控制進(jìn)水管4.7進(jìn)入水箱4.1的進(jìn)水量。所述進(jìn)水管
4.7、第一排污管3.4、第二排污管4.5上均設(shè)有電磁控制閥，電磁控制閥連接控制模塊2，控制模塊2可以定時控制閥門開啟/關(guān)閉，定時進(jìn)行排污。網(wǎng)眼板4.4抑制水層4.2翻騰。
[0017]工作原理:汽車行駛發(fā)動機(jī)開啟，控制模塊2通電，汽車尾氣通過排氣管6自動把尾氣依次輸送進(jìn)靜電除塵裝置3和水層過濾裝置4。尾氣沿進(jìn)氣管5進(jìn)入密封絕緣箱體3.1中吸附凈化，之后從第一出氣管3.5進(jìn)入第二進(jìn)氣管7，尾氣穿過水箱4.1內(nèi)部的水層4.2，把大部分的有害顆粒物留在水層4.2中，清潔氣體從第二出氣管4.6排出，從而達(dá)到減排保護(hù)空氣環(huán)境的目的。
【權(quán)利要求】
1.水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器，包括機(jī)殼(I)、機(jī)殼(I)內(nèi)安裝有控制模塊(2),其特征在于，機(jī)殼(I)內(nèi)安裝有靜電除塵裝置(3)和水層過濾裝置(4)； 所述靜電除塵裝置(3)包括密封絕緣箱體(3.1)，密封絕緣箱體(3.1)內(nèi)安裝有陽極極板(3.2 )、陰極極板(3.3)，密封絕緣箱體(3.1)底部安裝有第一排污管(3.4); 所述水層過濾裝置(4)包括水箱(4.1)，水箱(4.1)內(nèi)安裝有水位儀(4.3)，水位儀(4.3)連接控制模塊(2)，水箱(4.1)內(nèi)的水層(4.2)上設(shè)有網(wǎng)眼板(4.4)，水箱(4.1)底部安裝有第二排污管(4.5)，水箱(4.1)頂部安裝有進(jìn)水管(4.7)； 第一進(jìn)氣管(5)伸入至密封絕緣箱體(3.1)內(nèi)部，所述陽極極板(3.2)、陰極極板(3.3)均連接控制模塊(2)，密封絕緣箱體(3.1)設(shè)有第一出氣管(3.5)； 第二進(jìn)氣管(7)伸入至水箱(4.1)內(nèi)部的水層(4.2)中，水箱(4.1)上部設(shè)有第二出氣管(4.6)； 所述第一出氣管(3.5)與第二進(jìn)氣管(7)之間通過第一接頭(3.6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器，其特征在于，一個陽極極板(3.2)、一個陰極極板(3.3)為構(gòu)成一組靜電除塵單元，密封絕緣箱體(3.1)內(nèi)包括多組靜電除塵單元，多組靜電除塵單元均勻分布于密封絕緣箱體(3.1)內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述陽極極板(3.2)設(shè)有地線節(jié)接點(3.7)，地線節(jié)接點(3.7)連接有接地金屬鏈(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述進(jìn)氣管(5)通過第二接頭(5.1)連接汽車尾氣排氣管(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述進(jìn)水管(4.7)、第一排污管(3.4)、第二排污管(4.5)上均設(shè)有電磁控制閥，電磁控制閥連接控制模塊⑵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述水層、靜電分離式汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述密封絕緣箱體(3.1)安裝有單向通氣管(9)。
【文檔編號】F01N3/01GK204041166SQ201420344514
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】王紹坤 申請人:王紹坤