汽輪機釋壓裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽輪機釋壓裝置，所述的汽輪機釋壓裝置包含一中空的安裝閥座，所述的安裝閥座上設有一可活動的閥芯，所述的安裝閥座上設有一活動支頭和一限位夾片，所述的活動支頭上設有一可轉動的承壓連桿，所述的承壓連桿上設有一可拆卸的懸掛支架，所述的懸掛支架的下方設有一配重套筒，所述的配重套筒上設有由配重塊組成的配重塊陣列。本實用新型的汽輪機釋壓裝置利用承壓連桿上的由“V”形的定位槽組成的定位槽陣列和懸掛方框的頂部內側的向下突出的“V”字形的定位突出，使用者可以精確地調節懸掛方框的位置，從而控制閥芯3的頂出壓力，使得噴嘴的釋放壓力得到精密控制。該汽輪機釋壓裝置結構簡單，操作方便，實用性強。
【專利說明】汽輪機釋壓裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種電廠發電設備，更確切地說，是一種汽輪機釋壓裝置。
【背景技術】
[0002] 汽輪機是一種常見的火力發電設備，是一種將蒸汽的熱勢能轉換成機械能的旋轉 原動機，它與回熱加熱系統、調節保安系統、油系統、凝汽系統以及其他輔助設備共同組成 汽輪機組。汽輪機由固定部分（靜子）和轉動部分（轉子）組成，固定部分包括汽缸、隔 板、噴嘴、汽封、緊固件和軸承等，其中，噴嘴的釋放壓力通常需要根據整個汽輪器的內置壓 力進行手動調節，現有的壓力調節機構完全依靠使用者的經驗來轉動閥盤，精度較差，影響 噴嘴工作的精度。 實用新型內容
[0003] 本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種汽輪機釋壓裝 置。
[0004] 本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：
[0005] -種汽輪機釋壓裝置，所述的汽輪機釋壓裝置包含一中空的安裝閥座，所述的安 裝閥座上設有一可活動的閥芯，所述的安裝閥座上設有一活動支頭和一限位夾片，所述的 活動支頭上設有一可轉動的承壓連桿，所述的承壓連桿上設有一可拆卸的懸掛支架，所述 的懸掛支架的下方設有一配重套筒，所述的配重套筒上設有由配重塊組成的配重塊陣列， 所述的承壓連桿上設有由"V"形的定位槽組成的定位槽陣列，所述的定位槽的下方分別設 有一第一鎖止通孔，所述的懸掛支架包含一" 口"字形的懸掛方框和一連接螺桿，所述的懸 掛方框的側壁上分別設有一第二鎖止通孔，所述的懸掛方框的頂部內側設有一向下突出的 "V"字形的定位突出，所述的定位突出與所述的定位槽相配合，所述的第二鎖止通孔和第一 鎖止通孔通過一外置的螺釘相連接。
[0006] 作為本實用新型較佳的實施例，所述的配重套筒包含一配重底盤和一中空的配重 螺管，所述的連接螺桿與所述的配重螺管通過螺紋連接。
[0007] 作為本實用新型較佳的實施例，所述的配重塊呈"C"字形。
[0008] 本實用新型的汽輪機釋壓裝置利用承壓連桿上的由"V"形的定位槽組成的定位槽 陣列和懸掛方框的頂部內側的向下突出的"V"字形的定位突出，使用者可以精確地調節懸 掛方框的位置，從而控制閥芯3的頂出壓力，使得噴嘴的釋放壓力得到精密控制。該汽輪機 釋壓裝置結構簡單，操作方便，實用性強。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例 或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提 下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0010] 圖1為本實用新型的汽輪機釋壓裝置的立體結構示意圖；
[0011] 圖2為圖1中的汽輪機釋壓裝置的立體結構分解示意圖；
[0012] 圖3為圖2中的汽輪機釋壓裝置的B區域的細節放大示意圖；
[0013] 圖4為圖3中的汽輪機釋壓裝置的懸掛支架的立體結構示意圖；
[0014] 圖5為圖4中的汽輪機釋壓裝置的懸掛支架沿A-A線的剖視圖；
[0015] 其中，
[0016] 1、汽輪機釋壓裝置；2、安裝閥座；3、閥芯；4、活動支頭；5、限位夾片；6、承壓連桿； 61、定位槽；62、第一鎖止通孔；7、懸掛支架；71、懸掛方框；72、連接螺桿；73、第二鎖止通 孔；74、定位突出；8、配重套筒；81、配重底盤；82、配重螺管；9、配重塊。
【具體實施方式】
[0017] 下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點 和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確 的界定。
[0018] 如圖1至圖5所示，本實用新型的汽輪機釋壓裝置1包含一中空的安裝閥座2,該 安裝閥座2上設有一可活動的閥芯3,該安裝閥座2上設有一活動支頭4和一限位夾片5,該 活動支頭4上設有一可轉動的承壓連桿6,該承壓連桿6上設有一可拆卸的懸掛支架7,該 懸掛支架7的下方設有一配重套筒8,該配重套筒8上設有由配重塊9組成的配重塊陣列， 該承壓連桿6上設有由"V"形的定位槽61組成的定位槽陣列，該定位槽61的下方分別設 有一第一鎖止通孔62,該懸掛支架7包含一 " 口"字形的懸掛方框71和一連接螺桿72,該 懸掛方框71的側壁上分別設有一第二鎖止通孔73,該懸掛方框71的頂部內側設有一向下 突出的"V"字形的定位突出74,該定位突出74與該定位槽61相配合，該第二鎖止通孔73 和第一鎖止通孔62通過一外置的螺釘相連接。
[0019] 該配重套筒8包含一配重底盤81和一中空的配重螺管82,該連接螺桿72與該配 重螺管82通過螺紋連接。
[0020] 該配重塊9呈"C"字形。
[0021] 在使用時，使用者可以根據汽輪器的內置壓力的需要來手動調節懸掛支架7在承 壓連桿6上的橫向位置，并可以增加或減少配重塊9的數量，使得閥芯3的頂出壓力達到需 要的數量值。由于在承壓連桿6上設有由"V"形的定位槽61組成的定位槽陣列，同時，在 懸掛方框71的頂部內側設有向下突出的"V"字形的定位突出74,使用者可以直接將定位突 出74卡在相應的定位槽61內，并將一個螺釘貫穿第一鎖止通孔62和第二鎖止通孔73即 可，將懸掛支架7牢固固定到承壓連桿6上，操作簡單，定位精確。
[0022] 該實用新型的汽輪機釋壓裝置利用承壓連桿上的由"V"形的定位槽組成的定位槽 陣列和懸掛方框的頂部內側的向下突出的"V"字形的定位突出，使用者可以精確地調節懸 掛方框的位置，從而控制閥芯3的頂出壓力，使得噴嘴的釋放壓力得到精密控制。該汽輪機 釋壓裝置結構簡單，操作方便，實用性強。
[0023] 不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型 的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【權利要求】
1. 一種汽輪機釋壓裝置，其特征在于，所述的汽輪機釋壓裝置（1)包含一中空的安裝 閥座（2)，所述的安裝閥座（2)上設有一可活動的閥芯（3)，所述的安裝閥座（2)上設有一 活動支頭（4)和一限位夾片（5)，所述的活動支頭（4)上設有一可轉動的承壓連桿（6)，所 述的承壓連桿（6)上設有一可拆卸的懸掛支架（7)，所述的懸掛支架（7)的下方設有一配 重套筒（8)，所述的配重套筒（8)上設有由配重塊（9)組成的配重塊陣列，所述的承壓連桿 (6)上設有由"V"形的定位槽￠1)組成的定位槽陣列，所述的定位槽￠1)的下方分別設 有一第一鎖止通孔（62)，所述的懸掛支架（7)包含一" 口"字形的懸掛方框（71)和一連接 螺桿（72)，所述的懸掛方框（71)的側壁上分別設有一第二鎖止通孔（73)，所述的懸掛方框 (71)的頂部內側設有一向下突出的"V"字形的定位突出（74)，所述的定位突出（74)與所 述的定位槽（61)相配合，所述的第二鎖止通孔（73)和第一鎖止通孔（62)通過一外置的螺 釘相連接。
2. 根據權利要求1所述的汽輪機釋壓裝置，其特征在于，所述的配重套筒（8)包含一配 重底盤（81)和一中空的配重螺管（82)，所述的連接螺桿（72)與所述的配重螺管（82)通過 螺紋連接。
3. 根據權利要求2所述的汽輪機釋壓裝置，其特征在于，所述的配重塊（9)呈"C"字 形。
【文檔編號】F01D25/28GK203906015SQ201420234713
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月24日 優先權日:2014年4月24日
【發明者】張嘉琛 申請人:張嘉琛