一種發動機正時系統罩蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發動機正時系統罩蓋，包括由尼龍材料一體注塑成型的罩蓋主體，所述罩蓋主體上設置有能夠容納正時系統相關傳動件的型腔，所述罩蓋主體的邊緣設置有密封條，所述罩蓋主體上設置有側蓋，所述罩蓋主體上設置有用于與發動機相連接的螺栓孔。本實用新型造價較低、防噪音效果好、密封性好。
【專利說明】一種發動機正時系統罩蓋
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機制造領域，具體涉及一種發動機正時系統罩蓋。
【背景技術】
[0002]發動機正時系統是發動機配氣機構的重要組成部分，是保障發動機呼吸順暢的重要因素之一。由于發動機正時系統正常工作需要罩殼或蓋進行保護和密封，因此發動機正時系統罩蓋是發動機的一個必不可少的零件。目前現有的正時系統罩蓋為全金屬罩蓋或者單尼龍注塑件兩種，全金屬的罩蓋機加工難度大，零件生產效率低，造價昂貴；單尼龍注塑件雖然生產效率高，但是幾乎起不到防噪音的效果，并且密封性能很差，潤滑油極容易漏出。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種造價較低、防噪音效果好、密封性好的發動機正時系統罩蓋。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是:
[0005]—種發動機正時系統罩蓋,其包括由尼龍材料一體注塑成型的罩蓋主體，所述罩蓋主體上設置有能夠容納正時系統相關傳動件的型腔，所述罩蓋主體的邊緣設置有密封條，所述罩蓋主體上設置有側蓋，所述罩蓋主體上設置有用于與發動機相連接的螺栓孔。
[0006]進一步的，所述的密封條為用TPU原料注塑在罩蓋主體邊緣上的TPU包膠密封條。
[0007]進一步的，所述側蓋與罩蓋主體鉸連。
[0008]進一步的，所述的螺栓孔內設置有襯套。
[0009]進一步的，所述側蓋上設置有與發動機連接的螺栓孔，所述螺栓孔內設置有襯套。
[0010]采用上述技術方案所產生的有益效果在于:
[0011]本實用新型結構簡單，通過尼龍材料一體注塑成型的罩蓋主體和TPU包膠相結合，摒棄了全金屬罩蓋加工難度大和造價昂貴的弊端，并且解決了單尼龍材料密封性差的缺點，能有效的防止潤滑油漏出。通過在螺栓孔中設置襯套，使罩蓋與發動機緊密連接，大大減少震動，較少了噪音的產生。由于噪音減少，密封性能好，這樣即解決了單尼龍材料防噪音效果差的弊端。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型密封條和罩蓋主體的爆炸結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的結構示意；
[0014]圖3是本實用新型襯套的結構示意。
[0015]其中:1密封條、2罩蓋主體、3側蓋、4襯套。
【具體實施方式】[0016]下面結合附圖和具體實施例對實用新型做進一步詳細描述:
[0017]如附圖1、附圖2所示的一種發動機正時系統罩蓋，其包括由尼龍材料一體注塑成型的罩蓋主體2，所述罩蓋主體2上設置有能夠容納正時系統相關傳動件的型腔，所述罩蓋主體2的邊緣設置有密封條1，所述的密封條I為用TPU原料注塑在罩蓋主體2邊緣上的!PU包膠，所述罩蓋主體2上設置有用于與發動機相連接的螺栓孔，所述的螺栓孔內設置有襯套4，通過螺栓孔將罩蓋主體2固定在發動機上，所述TPU包膠與發動機接觸，并且解決了單尼龍材料密封性差的缺點，能有效的防止潤滑油漏出。通過在螺栓孔中設置襯套4，使罩蓋與發動機緊密連接，大大減少震動，較少了噪音的產生。
[0018]如附圖2所示，所述罩蓋主體2上設置有與之鉸連的側蓋3，所述側蓋同時也和發動機相連接。側蓋代替罩蓋主體2與發動機連接，降低罩蓋主體2結構的復雜性，便于罩蓋主體2的制造。所述側蓋3上設置有與發動機連接的螺栓孔，所述螺栓孔內設置有襯套4。
[0019]以上所述實施方式僅為本實用新型的優選實施例，而并非本實用新型可行實施的窮舉。對于本領域一般技術人員而言，在不背離本實用新型原理和精神的前提下對其所作出的任何顯而易 見的改動，都應當被認為包含在本實用新型的權利要求保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種發動機正時系統罩蓋，其特征在于:其包括由尼龍材料一體注塑成型的罩蓋主體(2)，所述罩蓋主體(2)上設置有能夠容納正時系統相關傳動件的型腔，所述罩蓋主體(2)的邊緣設置有密封條(I)，所述罩蓋主體(2)上設置有側蓋(3)，所述罩蓋主體(2)上設置有用于與發動機相連接的螺栓孔。
2.根據權利要求1所述的一種發動機正時系統罩蓋，其特征在于:所述的密封條(I)為用TPU原料注塑在罩蓋主體(2)邊緣上的TPU包膠密封條。
3.根據權利要求1或2所述的一種發動機正時系統罩蓋，其特征在于:所述側蓋(3)與罩蓋主體(2)鉸連。
4.根據權利要求3所述的一種發動機正時系統罩蓋，其特征在于:所述的螺栓孔內設置有襯套⑷。
5.根據權利要求4所述的一種發動機正時系統罩蓋，其特征在于:所述側蓋(3)上設置有與發動機連接的螺栓孔，所述螺栓孔內設置有襯套(4)。
【文檔編號】F02F7/00GK203742824SQ201420133220
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月21日 優先權日:2014年3月21日
【發明者】馮華山 申請人:寧波庫貼汽車塑料有限公司