柴油機(jī)上的發(fā)電機(jī)支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油機(jī)上的發(fā)電機(jī)支架，其技術(shù)方案是：支架本體設(shè)有兩個(gè)彎月面，分別用于放置發(fā)電機(jī)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。發(fā)電機(jī)通過(guò)第一彎月面?zhèn)让嫔隙寺菟缀拖露寺菟坠潭?；?dòng)力轉(zhuǎn)向泵通過(guò)第二彎月面?zhèn)让嫒齻€(gè)均布的螺栓孔固定。支架本體置于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體前端的側(cè)面，支架的左端通過(guò)第一彎月面?zhèn)让嬷虚g螺栓孔與鏈輪室固定；右端通過(guò)支架本體最下端螺栓孔和中部螺栓孔與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體固定。支架本體中部螺栓孔開(kāi)孔方向與所述兩個(gè)彎月面垂直。用該支架將發(fā)電機(jī)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵都合理的布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端，結(jié)構(gòu)緊湊，兩個(gè)彎月面的設(shè)計(jì)合理、外型美觀，同時(shí)也方便裝配及維修。發(fā)電機(jī)支架采用壓鑄鋁材質(zhì)，重量輕并且制作方便，還有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的自重。
【專利說(shuō)明】柴油機(jī)上的發(fā)電機(jī)支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)部件裝配，具體涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上裝配發(fā)電機(jī)的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件裝配的設(shè)計(jì)，發(fā)電機(jī)大都布置在汽缸體前端兩側(cè)，由發(fā)電機(jī)支架固定，支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且制作方便。但隨著國(guó)家整車排放法規(guī)的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)上需要布置部件增多了，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)配置要求也越來(lái)越高，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)也越來(lái)越緊湊，布置難度也增大。其中尤其是需要?jiǎng)恿鬟f的部件，在發(fā)動(dòng)機(jī)前端布置就更加困難，發(fā)電機(jī)的安裝就是一例。因此本實(shí)用新型的提出，就是為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)前端布置困難的問(wèn)題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是，提供一種柴油機(jī)上的發(fā)電機(jī)支架，可以解決高配置發(fā)動(dòng)機(jī)前端布置困難的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)此目的而采取的技術(shù)方案是:支架本體設(shè)有兩個(gè)彎月面，第一個(gè)彎月面用于放置發(fā)電機(jī)，第二個(gè)彎月面用于放置動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。發(fā)電機(jī)通過(guò)第一彎月面?zhèn)让嫔隙寺菟缀拖露寺菟坠潭?；?dòng)力轉(zhuǎn)向泵通過(guò)第二彎月面?zhèn)让嫒齻€(gè)均布的螺栓孔固定。支架本體置于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體前端的側(cè)面，支架本體的左端通過(guò)第一彎月面?zhèn)让嬷虚g螺栓孔與鏈輪室固定；右端通過(guò)支架本體最下端螺栓孔和中部螺栓孔與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體固定。支架本體中部螺栓孔開(kāi)孔方向與所述兩個(gè)彎月面垂直。
[0005]本技術(shù)方案將發(fā)電機(jī)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵兩個(gè)部件都布置在一個(gè)支架上，支架本體的固定結(jié)構(gòu)是:支架左端利用發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪室的側(cè)壁進(jìn)行固定；右端利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的凹陷部分采用兩個(gè)螺栓固定，即通過(guò)支架最下端螺栓與氣缸體的突出部分水平固定，同時(shí)利用支架中部螺栓孔與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體垂直固定。同時(shí)，將支架本體設(shè)計(jì)成兩個(gè)彎月面，除了節(jié)省空間外也非常穩(wěn)固。
[0006]本實(shí)用新型的特點(diǎn)及有益效果是，用該支架將發(fā)電機(jī)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵都合理的布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端，結(jié)構(gòu)緊湊，兩個(gè)彎月面的設(shè)計(jì)合理、外型美觀，同時(shí)也方便裝配及維修。發(fā)電機(jī)支架采用壓鑄鋁材質(zhì)，重量輕并且制作方便，還有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的自重。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為支架本體彎月面朝上的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖2為支架本體彎月面朝下的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖3是與鏈輪室及氣缸體連接的支架本體左側(cè)結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖4是與鏈輪室及氣缸體連接的支架本體右側(cè)結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例立體結(jié)構(gòu)圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的說(shuō)明。.柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)支架，其結(jié)構(gòu)是:支架本體設(shè)有兩個(gè)彎月面1-1、1_2 (如圖1)，第一個(gè)彎月面1-1用于放置發(fā)電機(jī)3，第二個(gè)彎月面1-2用于放置動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵4。發(fā)電機(jī)通過(guò)第一彎月面?zhèn)让嫔隙寺菟?-1和下端螺栓孔2-3固定；動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵4通過(guò)第二彎月面?zhèn)让嫒齻€(gè)均布的螺栓孔2-6固定，該轉(zhuǎn)向泵的皮帶輪7再與轉(zhuǎn)向泵上的螺栓孔固定。支架本體置于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體前端的側(cè)面，支架本體的左端通過(guò)第一彎月面?zhèn)让嬷虚g螺栓孔2-2與鏈輪室5固定；右端通過(guò)支架本體最下端螺栓孔2-4和中部螺栓孔2-5與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體6固定。本體中部螺栓孔2-5開(kāi)孔方向與兩個(gè)彎月面垂直，此舉在于為了增加固定的強(qiáng)度，即該螺栓與其它螺栓相互垂直。
[0013]為方便安裝時(shí)發(fā)電機(jī)位置的校正和調(diào)整，并且防止部件竄動(dòng)，支架本體中間螺栓孔和最下端螺栓孔的孔內(nèi)設(shè)有調(diào)整套。支架本體還設(shè)計(jì)有多個(gè)加強(qiáng)筋以增加強(qiáng)度，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵工作時(shí)，震動(dòng)力大，加強(qiáng)筋可有效防止支架斷裂變形。
[0014]以某系列歐四發(fā)動(dòng)機(jī)匹配商務(wù)車為例:由于結(jié)構(gòu)限制，空調(diào)壓縮機(jī)、漲緊輪、發(fā)電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、真空泵都要布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端，其中空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵等需要通過(guò)汽車V帶從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞動(dòng)力，由漲緊輪漲緊，真空泵通過(guò)凸輪軸齒輪傳遞動(dòng)力，這些部件在發(fā)動(dòng)機(jī)前端布置起來(lái)難度很大。該支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就很好的解決了此類問(wèn)題，并且結(jié)構(gòu)緊湊，可適應(yīng)任何高配發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。
【權(quán)利要求】
1.柴油機(jī)上的發(fā)電機(jī)支架，其特征是:支架本體設(shè)有兩個(gè)彎月面(1-1、1-2)，第一個(gè)彎月面(1-1)用于放置發(fā)電機(jī)(3)，第二個(gè)彎月面(1-2)用于放置動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵(4)，發(fā)電機(jī)通過(guò)第一彎月面?zhèn)让嫔隙寺菟?2-1)和下端螺栓孔(2-3)固定；動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵(4)通過(guò)第二彎月面?zhèn)让嫒齻€(gè)均布的螺栓孔(2-6)固定，支架本體置于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體前端的側(cè)面，支架本體的左端通過(guò)第一彎月面?zhèn)让嬷虚g螺栓孔(2-2)與鏈輪室(5)固定；右端通過(guò)支架本體最下端螺栓孔(2-4)和中部螺栓孔(2-5)與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體(6)固定。
2.按照權(quán)利要求1所述柴油機(jī)上的發(fā)電機(jī)支架，其特征是:所述支架本體中部螺栓孔(2-5)開(kāi)孔方向與所述兩個(gè)彎月面垂直。
3.按照權(quán)利要求1所述柴油機(jī)上的發(fā)電機(jī)支架，其特征是:所述支架本體中間螺栓孔(2-2)和最下端螺栓孔(2-4)的孔內(nèi)設(shè)有調(diào)整套。
【文檔編號(hào)】F02B77/00GK203809122SQ201420120718
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年3月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月17日
【發(fā)明者】霍俊蘭, 張宏輝, 苑朝輝, 張俊波, 趙偉 申請(qǐng)人:東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司