一種民用發電機油箱的連接結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種民用發電機油箱的連接結構，屬于機械部件【技術領域】。它解決了現有的油箱和發電機連接不穩定的問題。本民用發電機油箱的連接結構包括在上殼體的周邊邊緣設有翻邊一，在下殼體的周邊邊緣設有翻邊二，翻邊一和翻邊二相對抵靠連接，在翻邊一、翻邊二四周邊的其中兩邊相對的翻邊處分別向下彎折有連接部一、連接部二，連接部一上對稱設有兩個用于與發電機安裝平面相抵靠的連接座，連接座上分別開設有條形連接孔一，連接部二的兩端分別開設條形連接孔二，在兩條形連接孔二之間的連接部二底邊上還開設有用于與發電機安裝腳相對定位的卡接口。本實用新型結構簡單，通過連接部一、連接部二與發電機相連接，連接穩定，使用壽命長。
【專利說明】一種民用發電機油箱的連接結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械部件【技術領域】，涉及一種民用發電機油箱的連接結構。
【背景技術】
[0002]油箱是指能裝燃料的容器，油箱在液壓系統中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件，該輔件一般為冷卻器、加熱器等。
[0003]油箱可分為開式油箱和閉式油箱，開式油箱，箱體中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣濾清器；開式油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內充一定壓力的惰性氣體。如果按油箱的形狀開分，還可以分為矩形油箱和圓罐形油箱，矩形油箱制造容易，箱體上容易安裝液壓器件；圓罐形油箱強度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型設備中使用。
[0004]油箱必須有足夠大的容積，一方面要盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的所有工作介質，而工作時又能保持適當的液位。吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，以加大液流循環的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質的效果。為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，注油及通氣一般都由一個空氣濾清器來完成。油箱底部應距地面150mm以上，以便于搬運、放油和散熱。
[0005]現有的民用發電機油箱在與發電機連接時通常是采用:在下殼體的外表面焊接固連有支腳，通過支腳與發電機相固連，這樣的連接方式，在發電機經常使用時，由于發電機工作震動的原因，支腳容易在發電機上脫出，影響連接的穩定性，使用壽命短。
【發明內容】
[0006]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種連接穩定的民用發電機油箱的連接結構。
[0007]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種民用發電機油箱的連接結構，該民用發電機油箱包括上殼體和下殼體，在上殼體的上表面開設有進油口，在進油口上設置有箱蓋，在下殼體的下表面開設有出油孔，其特征在于，本連接結構包括在上殼體的周邊邊緣設有翻邊一，在下殼體的周邊邊緣設有與上述翻邊一相對的翻邊二，翻邊一和翻邊二相對抵靠連接，在翻邊一、翻邊二四周邊的其中兩邊相對的翻邊處分別向下彎折有連接部一、連接部二，所述的連接部一上對稱設有兩個用于與發電機安裝平面相抵靠的連接座，所述的連接座上分別開設有條形連接孔一，所述連接部二的兩端分別開設條形連接孔二，在兩條形連接孔二之間的連接部二底邊上還開設有用于與發電機安裝腳相對定位的卡接□。
[0008]在上述的一種民用發電機油箱的連接結構中，所述翻邊一的下表面沿翻邊一的長度方向開設有上凹槽，在翻邊二的上表面沿翻邊二的長度方向開設有下凹槽，所述的上凹槽和下凹槽相對，在上凹槽和下凹槽之間嵌設有彈性橡膠環。
[0009]在上述的一種民用發電機油箱的連接結構中，所述翻邊一和翻邊二相對抵靠且該兩者抵靠的抵靠面相對焊接固定。
[0010]在上述的一種民用發電機油箱的連接結構中，所述下殼體上還設有上凹邊槽一和上凹邊槽二，所述上凹邊槽一與上述的連接部一相對，所述的上凹邊槽二與上述的連接部二相對，在上凹邊槽一和上凹邊槽二之間的下殼體中部位置還設有上凹座。
[0011]與現有技術相比，本民用發電機油箱的連接結構主要在翻邊一、翻邊二四周邊的其中兩邊相對的翻邊處上述的翻邊一、翻邊二同時分別向下彎折有連接部一、連接部二，所述的連接部一上對稱設有兩個用于與發電機安裝平面相抵靠的連接座，所述的連接座上分別開設有條形連接孔一，所述連接部二的兩端分別開設條形連接孔二，在兩條形連接孔二之間的連接部二底邊上還開設有用于與發電機安裝腳相對定位的卡接口。本實用新型結構簡單，通過連接部一、連接部二與發電機相連接，連接穩定，使用壽命長。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本民用發電機油箱的剖視結構示意圖。
[0013]圖2是本民用發電機油箱的立體結構示意圖。
[0014]圖中，1、上殼體；2、下殼體；3、進油口 ；4、箱蓋；5、出油孔；6、翻邊一 ；7、翻邊二 ；8、連接部一 ；9、連接部二 ；10、連接座；11、條形連接孔一 ；12、條形連接孔二 ；13、卡接口 ；
14、上凹槽；15、下凹槽；16、彈性橡膠環；17、上凹邊槽一 ；18、上凹邊槽二 ；19、上凹座。
【具體實施方式】
[0015]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0016]如圖1或圖2所示，本民用發電機油箱主要由上殼體I和下殼體2組成，在上殼體I的上表面開設有進油口 3，在進油口 3上設置有箱蓋4，在下殼體2的下表面開設有出油孔5，本連接結構包括在上殼體I的周邊邊緣設有翻邊一 6，在下殼體2的周邊邊緣設有與上述翻邊一 6相對的翻邊二 7，翻邊一 6和翻邊二 7相對抵靠連接，在翻邊一 6、翻邊二 7四周邊的其中兩邊相對的翻邊處分別向下彎折有連接部一 8、連接部二 9，連接部一 8上對稱設有兩個用于與發電機安裝平面相抵靠的連接座10，連接座10上分別開設有條形連接孔一 11，連接部二 9的兩端分別開設條形連接孔二 12，在兩條形連接孔二 12之間的連接部二 9底邊上還開設有用于與發電機安裝腳相對定位的卡接口 13 ;對于上殼體I和下殼體2的密封處理為:翻邊一 6的下表面沿翻邊一 6的長度方向開設有上凹槽14，在翻邊二 7的上表面沿翻邊二 7的長度方向開設有下凹槽15，上凹槽14和下凹槽15相對，在上凹槽14和下凹槽15之間嵌設有彈性橡膠環16 ;翻邊一 6和翻邊二 7相對抵靠且該兩者抵靠的抵靠面相對焊接固定。
[0017]為了油箱在與發電機連接時更加穩定:在下殼體2上還設有上凹邊槽一 17和上凹邊槽二 18，上凹邊槽一 17與上述的連接部一 8相對，所述的上凹邊槽二 18與上述的連接部二 9相對，在上凹邊槽一 17和上凹邊槽二 18之間的下殼體2中部位置還設有上凹座19。
[0018]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0019]盡管本文較多地使用了:上殼體I ;下殼體2 ;進油口 3 ;箱蓋4 ;出油孔5 ;翻邊一6 ;翻邊二 7 ;連接部一 8 ;連接部二 9 ;連接座10 ;條形連接孔一 11 ;條形連接孔二 12 ;卡接口 13 ;上凹槽14 ;下凹槽15 ;彈性橡膠環16 ;上凹邊槽一 17 ;上凹邊槽二 18 ;上凹座19等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種民用發電機油箱的連接結構，該民用發電機油箱包括上殼體(I)和下殼體(2)，在上殼體(I)的上表面開設有進油口(3)，在進油口(3)上設置有箱蓋(4)，在下殼體(2)的下表面開設有出油孔(5)，其特征在于，本連接結構包括在上殼體(I)的周邊邊緣設有翻邊一(6)，在下殼體(2)的周邊邊緣設有與上述翻邊一(6)相對的翻邊二 Cl)，翻邊一(6)和翻邊二(7)相對抵靠連接，在翻邊一(6)、翻邊二(7)四周邊的其中兩邊相對的翻邊處分別向下彎折有連接部一(8)、連接部二(9)，所述的連接部一(8)上對稱設有兩個用于與發電機安裝平面相抵靠的連接座(10)，所述的連接座(10)上分別開設有條形連接孔一(11 )，所述連接部二(9)的兩端分別開設條形連接孔二( 12)，在兩條形連接孔二( 12)之間的連接部二(9)底邊上還開設有用于與發電機安裝腳相對定位的卡接口(13)。
2.根據權利要求1所述的一種民用發電機油箱的連接結構，其特征在于，所述翻邊一(6)的下表面沿翻邊一(6)的長度方向開設有上凹槽(14)，在翻邊二(7)的上表面沿翻邊二(7)的長度方向開設有下凹槽(15)，所述的上凹槽(14)和下凹槽(15)相對，在上凹槽(14)和下凹槽(15)之間嵌設有彈性橡膠環(16)。
3.根據權利要求2所述的一種民用發電機油箱的連接結構，其特征在于，所述翻邊一(6)和翻邊二(7)相對抵靠且該兩者抵靠的抵靠面相對焊接固定。
4.根據權利要求3所述的一種民用發電機油箱的連接結構，其特征在于，所述下殼體(2)上還設有上凹邊槽一(17)和上凹邊槽二( 18)，所述上凹邊槽一(17)與上述的連接部一(8)相對，所述的上凹邊槽二(18)與上述的連接部二(9)相對，在上凹邊槽一(17)和上凹邊槽二(18)之間的下殼體(2)中部位置還設有上凹座(19)。
【文檔編號】F02M37/00GK203856620SQ201420071468
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年2月19日 優先權日:2014年2月19日
【發明者】林旭 申請人:溫嶺市誠益機械有限公司