排氣管固定裝置制造方法
【專利摘要】本發明提供一種排氣管固定裝置，包括固定桿以及排氣管固定夾；固定桿為升降桿，其頂端固定有固定板，其底部固定有支撐板，并且在靠近支撐板處設有容置孔；排氣管固定夾由上排氣管夾片與下排氣管夾片組成；上排氣管夾片與下排氣管夾片通過鋼制彈簧配合連接，鋼制彈簧通過固定栓與容置孔的兩側相固定；并且上排氣管夾片與下排氣管夾片相同，在中部都設有弧狀的夾持部，遠離固定桿的一端向固定桿開有鎖緊槽；并且下排氣管夾片遠離固定桿的一端設有鎖緊件。本發明在對排氣管固定的同時又提供了位移緩沖區；對排氣管進行緊密加持，增強穩定性；具有結構簡單，安裝便捷的特點。
【專利說明】排氣管固定裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車配件領域，具體涉及一種能夠對排氣管進行固定的固定裝置。
【背景技術】
[0002]在目前的車輛構造中，發動機的排氣管一般都需要與發動機缸體通過固定支架固定連接；但是由于發動機的工作環境較惡劣，經常因為抖動以及共振導致固定支架發生斷裂，進而導致排氣管的損壞，影響了汽車的正常使用。
[0003]因此，研制出一種能夠對排氣管固定的同時，對其進行有效保護的固定裝置是本領域技術人員所急需解決的難題。
【發明內容】
[0004]為解決上述問題，本發明公開了一種能夠對排氣管固定的同時，對其進行有效保護的固定裝置。
[0005]為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案:
一種排氣管固定裝置，包括固定桿以及排氣管固定夾；固定桿為升降桿，其頂端固定有固定板，其底部固定有支撐板，并且在靠近支撐板處設有容置孔；排氣管固定夾由上排氣管夾片與下排氣管夾片組成；上排氣管夾片與下排氣管夾片通過鋼制彈簧配合連接，鋼制彈簧通過固定栓與容置孔的兩側相固定；并且上排氣管夾片與下排氣管夾片相同，在中部都設有弧狀的夾持部，遠離固定桿的一端向固定桿開有鎖緊槽；并且下排氣管夾片遠離固定桿的一端設有鎖緊件；鎖緊件包括限位筒、鎖緊橫桿、鎖緊豎桿以及鎖緊螺母；限位筒垂直于鎖緊槽，并固定于鎖緊槽的兩側；鎖緊橫桿配合安裝于限位筒中；鎖緊豎桿垂直固定于鎖緊橫桿的中心；鎖緊螺母與鎖緊豎桿螺紋連接。
[0006]本發明提供了一種排氣管固定裝置，由固定桿以及排氣管固定夾組成。
[0007]本發明中的固定桿為升降桿，頂端固定有固定板，與車身底部相固定；底部設有支撐板，并且在靠近支撐板處設有容置孔，用于放置排氣管固定夾并對其支撐。本發明選擇升降桿作為固定桿，使得在發生抖動以及共振時，使得排氣管在擁有少許位移空間的同時，能夠避免排氣管發生較大的晃動與振動，防止排氣管損壞。
[0008]本發明中的排氣管固定夾由上排氣管夾片以及下排氣管夾片組成；上排氣管夾片與下排氣管夾片通過鋼制彈簧配合連接，并且鋼制彈簧通過固定栓與容置孔的兩側相固定；通過擠壓上排氣管夾片的尾部就能使上排氣管夾片的前部進行張合，對排氣管進行固定。
[0009]并且上排氣管夾片與下排氣管夾片的中部都設有弧狀的夾持部，遠離固定桿的一端向固定桿開有鎖緊槽；并且下排氣管夾片遠離固定桿的一端設有鎖緊件；鎖緊件包括限位筒、鎖緊橫桿、鎖緊豎桿以及鎖緊螺母；限位筒垂直于鎖緊槽，并固定于鎖緊槽的兩側；鎖緊橫桿配合安裝于限位筒中；鎖緊豎桿垂直固定于鎖緊橫桿的中心；鎖緊螺母與鎖緊豎桿螺紋連接。該結構使得排氣管能夠正好固定于上下兩個排氣管夾片的夾持部之間；并且在將鎖緊豎桿連同鎖緊橫桿在限位筒內進行轉動后，使得鎖緊豎桿轉動至上排氣管夾片的鎖緊槽中，然后通過旋轉鎖緊螺母與鎖緊槽緊壓，進行固定。
[0010]作為優選，鎖緊螺母的寬度大于鎖緊槽的寬度。
[0011]本發明將鎖緊螺母的寬度設置大于鎖緊槽的寬度，即鎖緊槽在沿著夾持部軸向上的長度小于鎖緊螺母的直徑，該設置使得鎖緊螺母在向下進行旋轉固定時，其兩側能夠抵住鎖緊槽進行固定。
[0012]作為優選，支撐板的表面與下排氣管夾片的底部相貼合。
[0013]本發明中的支撐板的表面與下排氣管夾片的底部相貼合，該結構使得在下壓上排氣管夾片時，下排氣管夾片不會發生上翹，便于對排氣管進行固定。
[0014]作為優選，鎖緊螺母的一端固定有旋轉把手；旋轉把手同樣與鎖緊豎桿螺紋連接。
[0015]本發明在鎖緊螺母的一端固定有與鎖緊豎桿同樣螺紋連接的旋轉把手，便于通過轉動旋轉把手來旋緊鎖緊螺母，省時省力。
[0016]作為優選，夾持部的內側貼合設有橡膠墊。
[0017]本發明在夾持部的內側貼合設有橡膠墊，能夠對夾持部與排氣管的接觸處進行保護。
[0018]本發明與現有的排氣管固定裝置相比，有益效果為:(I)在對排氣管固定的同時又提供了位移緩沖區；(2)對排氣管進行緊密加持，增強穩定性；(3)結構簡單，安裝便捷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1、本發明的結構示意圖。
[0020]附圖標記列表:固定桿1、固定板2、支撐板3、上排氣管夾片4、下排氣管夾片5、固定栓6、限位筒7、鎖緊橫桿8、鎖緊豎桿9、鎖緊螺母10、旋轉把手11。
【具體實施方式】
[0021]以下將結合具體實施例對本發明提供的技術方案進行詳細說明，應理解下述【具體實施方式】僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。
[0022]一種排氣管固定裝置，包括固定桿I以及排氣管固定夾。
[0023]固定桿I為升降桿，其頂端固定有固定板2，其底部固定有支撐板3，并且在靠近支撐板3處設有容置孔。
[0024]排氣管固定夾由上排氣管夾片4與下排氣管夾片5組成；上排氣管夾片4與下排氣管夾片5通過鋼制彈簧配合連接，鋼制彈簧通過固定栓6與容置孔的兩側相固定；支撐板3的表面與下排氣管夾片5的底部相貼合；并且上排氣管夾4片與下排氣管夾片5相同，在中部都設有弧狀的夾持部，夾持部的內側貼合設有橡膠墊；遠離固定桿I的一端向固定桿I開有鎖緊槽；并且下排氣管夾片5遠離固定桿I的一端設有鎖緊件；鎖緊件包括限位筒7、鎖緊橫桿8、鎖緊豎桿9以及鎖緊螺母10 ；限位筒7垂直于鎖緊槽，并固定于鎖緊槽的兩側；鎖緊橫桿8配合安裝于限位筒7中；鎖緊豎桿9垂直固定于鎖緊橫桿8的中心；鎖緊螺母10與鎖緊豎桿9螺紋連接，鎖緊螺母10的寬度大于鎖緊槽的寬度；鎖緊螺母10的一端固定有旋轉把手11 ;旋轉把手11同樣與鎖緊豎桿9螺紋連接。
[0025]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制性技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種排氣管固定裝置，其特征在于:包括固定桿(1)以及排氣管固定夾；所述固定桿(1)為升降桿，其頂端固定有固定板(2)，其底部固定有支撐板(3)，并且在靠近支撐板(3)處設有容置孔；所述排氣管固定夾由上排氣管夾片(4)與下排氣管夾片(5)組成；所述上排氣管夾片(4)與下排氣管夾片(5)通過鋼制彈簧配合連接，鋼制彈簧通過固定栓(6)與容置孔的兩側相固定；并且上排氣管夾(4)片與下排氣管夾片(5)相同，在中部都設有弧狀的夾持部，遠離固定桿(1)的一端向固定桿(1)開有鎖緊槽；并且下排氣管夾片(5 )遠離固定桿(1)的一端設有鎖緊件；所述鎖緊件包括限位筒(7)、鎖緊橫桿(8)、鎖緊豎桿(9)以及鎖緊螺母(10);所述限位筒(7)垂直于鎖緊槽，并固定于鎖緊槽的兩側；所述鎖緊橫桿(8)配合安裝于限位筒(7)中；所述鎖緊豎桿(9)垂直固定于鎖緊橫桿(8)的中心；所述鎖緊螺母(10)與鎖緊豎桿(9)螺紋連接。
2.根據權利要求1所述的一種排氣管固定裝置，其特征在于:所述鎖緊螺母(10)的寬度大于鎖緊槽的寬度。
3.根據權利要求1所述的一種排氣管固定裝置，其特征在于:所述支撐板(3)的表面與下排氣管夾片(5)的底部相貼合。
4.根據權利要求1所述的一種排氣管固定裝置，其特征在于:所述鎖緊螺母(10)的一端固定有旋轉把手(11);所述旋轉把手(11)同樣與鎖緊豎桿(9)螺紋連接。
5.根據權利要求1所述的一種排氣管固定裝置，其特征在于:所述夾持部的內側貼合設有橡膠墊。
【文檔編號】F01N13/18GK104405489SQ201410749783
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年12月10日 優先權日:2014年12月10日
【發明者】陸宏娣 申請人:江蘇金派汽車配件有限公司