用于燃燒發動機的燃料軌的緊固組件的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種用于在發動機中安裝燃料軌的緊固組件(1)，其包括：支架(4)，其包括縱向軸線(L)，并聯接至所述燃料軌；保持器(3)，其包括用于接收螺栓(2)的第一貫通開口(6)；和螺栓(2)，其插入穿過所述第一貫通開口(6)。所述支架(4)包括用于接收所述保持器(3)和所述螺栓(2)的第二貫通開口(7)。所述保持器(3)配置在所述第二貫通開口(7)中，使得它能相對于所述支架(4)旋轉。所述第一貫通開口(6)的垂直于所述縱向軸線(L)的截面具有長條形狀。
【專利說明】用于燃燒發動機的燃料軌的緊固組件
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于發動機中的燃料軌的緊固組件，其包括支架和螺栓，其中所述支架聯接至燃料軌。
【背景技術】
[0002]燃料軌在發動機環境中的輸送和組裝常常關聯于與用于將燃料軌附接至氣缸蓋的螺栓的位置相關的特定顧客要求。為了避免在燃料軌向其組裝位置插入期間的任何可能碰撞和后續損壞，顧客常常要求螺栓處于上部位置，其中只有螺栓末端(即螺栓的相反于螺栓頭的錐形端部部分，在這里沒有螺紋存在)從支架的底表面伸出。該請求常常與在燃料軌緊固螺栓中包括捕捉功能(即確保螺栓在運輸或組裝期間不脫落的功能)的請求一起存在。
[0003]這些特殊顧客要求必須與一般要求組合，以在組裝期間允許足夠的徑向和橫向公差。這是非常重要的，以避免使部件受力和變形，其生成安裝應力并縮短系統的壽命。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是公開一種用于燃燒發動機中的燃料軌的緊固組件，其能有助于燃料軌的可靠輸送和組裝。
[0005]該目的通過具有獨立技術方案的特征的緊固組件得以實現。本發明的有利實施例在從屬技術方案中給出。
[0006]公開了一種在發動機中安裝燃料軌的緊固組件。緊固元件可以例如被構造成將燃料軌緊固至發動機的氣缸蓋，所述發動機特別為內燃發動機。緊固組件包括支架，其包括縱向軸線。緊固組件進一步包括保持器和螺栓。所述保持器包括用于接收螺栓的第一貫通開口。第一貫通開口特別沿縱向方向延伸穿過保持器。螺栓插入穿過第一貫通開口。螺栓的主延伸方向優選平行或同軸于縱向軸線。
[0007]保持器是可操作的，以通過螺栓與保持器之間的摩擦將螺栓保持在給定縱向位置。保持器優選由能夠夾持螺栓的一種彈性材料或多種彈性材料制成。這樣，在燃料軌在發動機中的輸送和組裝期間，螺栓被可靠地保持就位。
[0008]支架聯接至燃料軌。在一優選實施例中，支架經由噴射器杯聯接至燃料軌。噴射器杯和支架優選形成為一體件。
[0009]支架包括用于接收保持器和螺栓的第二貫通開口。第二貫通開口沿縱向方向延伸特別穿過支架。例如，縱向軸線由穿過第二貫通開口的中心軸線限定。
[0010]保持器配置在第二貫通開口中，使得它能相對于支架旋轉。保持器和支架優選共享分別作為第一和第二通孔的中心軸線的縱向軸線。第二貫通開口優選呈垂直于縱向軸線的圓形截面，并且保持器的外部形狀優選為圓柱形的。這樣，保持器圍繞其自身的中心軸線的旋轉得到促進。
[0011]所述第一貫通開口的垂直于縱向軸線的截面具有長條(elongated)形狀。長條形狀包括長孔、長槽和橢圓孔。長條形狀允許所插入的螺栓沿兩延伸方向移動。這意味著:螺栓可相對于保持器和支架移動到偏心位置--即與縱向軸線間隔開的位置。這與保持器能相對于支架旋轉的特征結合起來允許螺栓(在處于偏心位置時)沿著以所述縱向軸線為中心的虛擬圓的圓周移動。所述虛擬圓的半徑取決于螺栓沿著長條形第一貫通開口與縱向軸線的橫向偏差。這樣，根據本發明的緊固組件提供橫向和徑向公差，來將燃料軌(和噴射器)定位到發動機中的專用位置。
[0012]在一優選實施例中，所述第一貫通開口的垂直于所述縱向軸線的截面具有長圓形或橢圓形形狀。長圓形形狀特別是這樣一種輪廓，其在相對端部處具有圓形部段，所述圓形部段通過中間部段彼此連接，所述中間部段是直的或者比起圓形部段彎曲較弱。圓形部段優選為半圓。長圓形形狀在一個改進中可以是橢圓形。如果第一貫通開口的截面不是長條形的，而是例如圓形的，則保持器將能夠確保螺栓的豎直位置，但是將不能夠在組裝期間提供橫向或徑向公差。
[0013]在本發明的一有利實施例中，所述螺栓包括螺栓末端，其相反于螺栓的頭部，并且在所述螺栓末端處不存在螺紋，其中所述螺栓插入穿過第一貫通開口，使得螺栓末端伸出支架。在一個改進中，僅螺栓末端在支架的相反于螺栓頭的一側伸出支架。
[0014]僅有螺栓末端伸出支架的第二貫通開口是有利的，因為這對應于螺栓的用于組裝的理想起始位置。這樣，發動機也免受螺栓的尖銳螺紋的影響。否則，可預見到:在實踐中，螺栓的螺紋的一部分可能伸出支架。
[0015]在本發明的再一實施例中，第二貫通開口的負形狀大致對應于保持器的外部的正形狀。該配合形狀確保保持器不會滑出支架的第二貫通開口，并防止螺栓和保持器丟失。
[0016]在再一有利實施例中，保持器的面向支架的表面具有周向凸舌。面向支架的表面特別是保持器的外周面，并且可以有益地背離縱向軸線。凸舌包括肋或脊部，其處于保持器的面向支架的表面上。周向凸舌可為連續的或不連續的(例如分段)。在連續形式中，周向凸舌類似于圍繞保持器的環。保持器的周向凸舌生成附加摩擦，以維持螺栓和保持器相對于支架的位置。
[0017]在本發明的再一實施例中，保持器的周向凸舌可與處于支架的面向保持器的表面上的相應周向溝槽接合。支架的面向保持器的表面特別為第二通孔的周向表面。
[0018]在一優選實施例中，所述保持器的面向支架的表面具有周向溝槽，其可與處于支架的面向保持器的表面上的相應周向凸舌接合。保持器或支架中的周向溝槽可為連續的或不連續的(例如分段)，如保持器或支架中的周向凸舌也能那樣。
[0019]可通過懸掛或緊固方法安裝噴射器。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]在以下通過示意圖的輔助來說明本發明的三個示例性實施例。附圖如下:
圖1是本發明第一實施例的透視圖，
圖2是根據本發明第一實施例的保持器的透視圖，
圖3是第一實施例在平面A-A中的截面圖，
圖4是第一實施例在平面B-B中的截面圖，
圖5是本發明第二實施例的一部分的截面圖，并且圖6是本發明第三實施例的一部分的截面圖。
【具體實施方式】
[0021]圖1示出了緊固組件I的一部分，所述緊固組件I包括螺栓2、保持器3和支架4，所述支架4聯接至噴射器杯5 (在圖1中部分地示出)。保持器3包括第一貫通開口 6，螺栓2插入穿過其中。支架4包括第二貫通開口 7，保持器3可移動地配置在其中。第二貫通開口 7在垂直于中心縱向軸線L(見圖3和4)的截面中是圓形的。用于安裝噴射器的連接板8在圖1中示出。
[0022]保持器3的透視圖在圖2中單獨示出。第一貫通開口 6具有長圓截面(即長孔)。貫通開口 6沿縱向方向L延伸完全貫通保持器3。保持器3的外部形狀是圓柱形的，其圓柱軸線特別與縱向軸線L重合。
[0023]圖3和4示出了圖1中示出的緊固組件I的兩個不同截面。在這些圖中未示出噴射器。螺栓2被示為在第一貫通開口 6內處于中心位置。螺栓2的相反于螺栓頭9的端部是錐形的，并且不包括任何螺紋。該端部是螺栓末端(dog end) 10。
[0024]組裝期間可獲得的橫向公差可見于圖3中，即保持器3與螺栓2(第一貫通開口 6)之間的空隙。從圖4中的截面可看出:在該平面中，螺栓2被保持器3緊緊地保持。換言之，螺栓2在第一貫通開口 6內沿第一橫向方向與保持器3間隔開,并在第一貫通開口 6內沿不同于第一橫向方向的第二橫向方向與保持器3接觸。保持器3由彈性材料制成,其部分地夾持圍繞螺栓2。在圖4中，保持器3由于其彈性而部分地延伸到螺栓2中。
[0025]圖5示出了本發明的第二示例性實施例，其大體上對應于上述第一實施例。然而，在本實施例中，本實施例的保持器3包括周緣凸舌(或脊部)11，其位于面向支架4的表面上。該凸舌11是連續的，并一體形成在保持器3中，因此也由彈性材料制成。凸舌11因此可彈性變形，以防止保持器3沿豎直方向滑出第二貫通開口 7。保持器3仍然能夠圍繞中心縱向軸線L相對于支架4旋轉。在一個改進中,支架4可以包括周向溝槽(圖中未示出)，其處于第二貫通開口 7的表面中對應于凸舌11。
[0026]圖6示出了圖5中的示例的一種替代方案，其作為本發明的第三示例性實施例。保持器3包括周向溝槽12，并且支架4包括周向凸舌13。溝槽12和凸舌13相互作用，以確保保持器3在支架4的第二貫通開口 7中的豎直位置。保持器3仍然能夠圍繞中心縱向軸線L相對于支架4旋轉。螺栓2在本示例中定位成偏心于中心縱向軸線L。螺栓2因此能夠沿徑向被調節，即沿虛擬圓的圓周移動。
【權利要求】
1.一種用于在發動機中安裝燃料軌的緊固組件(1),包括: -支架(4),其包括縱向軸線(0,并聯接至所述燃料軌， -保持器(3),其包括用于接收螺栓(2)的第一貫通開口(6),和 -螺栓(2),其插入穿過所述第一貫通開口(6), 其中 -所述支架(4)包括用于接收所述保持器(3)和所述螺栓(2)的第二貫通開口(7), -所述保持器(3)配置在所述第二貫通開口(7)中，使得它能相對于所述支架(4)旋轉，并且 -所述第一貫通開口(6)的垂直于所述縱向軸線(1)的截面具有長條形狀。
2.根據權利要求1所述的緊固組件(1)，其中， 所述螺栓(2)包括螺栓末端(10),其相反于所述螺栓(2)的頭部，并且在所述螺栓末端(10)處不存在螺紋，其中所述螺栓(2)插入穿過所述第一貫通開口 ￠)，使得所述螺栓末端(10)伸出所述支架⑷。
3.根據權利要求1或2所述的緊固組件(1)，其中， 所述支架(4)經由噴射器杯(5)聯接至燃料軌。
4.根據權利要求3所述的緊固組件(1),其中， 所述支架(4)和噴射器杯(5)形成為一體件。
5.根據前述權利要求中任一項所述的緊固組件(1),其中， 所述第二貫通開口(7)具有垂直于所述縱向軸線(1)的圓形截面，并且所述保持器(3)的外部形狀是圓柱形的。
6.根據前述權利要求中任一項所述的緊固組件(1),其中， 所述第二貫通開口(7)的負形狀大致對應于所述保持器(3)的外部的正形狀。
7.根據前述權利要求中任一項所述的緊固組件(1),其中， 所述第一貫通開口(6)的垂直于所述縱向軸線(1)的截面具有長圓形或橢圓形形狀。
8.根據前述權利要求中任一項所述的緊固組件(1),其中， 所述保持器(3)的面向所述支架(4)的表面具有周向凸舌。
9.根據權利要求8所述的緊固組件(1),其中， 所述凸舌能與處于所述支架(4)的面向所述保持器(3)的表面上的相應周向溝槽接口。
10.根據權利要求1-7中任一項所述的緊固組件(1)，其中， 所述保持器(3)的面向所述支架(4)的表面具有周向溝槽，其能與處于所述支架(4)的面向所述保持器(3)的表面上的相應周向凸舌接合。
【文檔編號】F02M55/02GK104454276SQ201410476602
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月18日 優先權日:2013年9月18日
【發明者】M.帕斯夸利, G.塞拉 申請人:大陸汽車有限公司