一種提高系統(tǒng)瞬態(tài)油壓波動過程穩(wěn)定性的逆止閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種提高系統(tǒng)瞬態(tài)油壓波動過程穩(wěn)定性的逆止閥，包括閥瓣、下?lián)醢?、上擋板、管道及兩個(gè)連接板，管道的兩端分別與兩個(gè)連接板相連接，連接板上開設(shè)有第一通孔，閥瓣的上端與管道內(nèi)側(cè)的頂部通過軸連接，下?lián)醢骞潭ㄓ诠艿纼?nèi)側(cè)的底部，上擋板固定于管道內(nèi)側(cè)的頂部，上擋板及下?lián)醢逦挥陂y瓣的兩側(cè)，閥瓣的側(cè)面設(shè)有阻尼孔，正常工作時(shí)，閥瓣的一側(cè)與上擋板相接觸，當(dāng)油泵停止工作時(shí)，閥瓣的另一側(cè)與下?lián)醢逑嘟佑|，且閥瓣與下?lián)醢褰M成的結(jié)構(gòu)與管道的內(nèi)側(cè)壁密封連接，閥瓣的兩側(cè)通過阻尼孔相連通。本發(fā)明可以有效的保證水泵汽輪機(jī)在油壓瞬態(tài)波動過程中的安全、可靠，并且不影響低壓保安油的油壓及建立時(shí)間。
【專利說明】一種提高系統(tǒng)瞬態(tài)油壓波動過程穩(wěn)定性的逆止閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種逆止閥，具體涉及一種提高系統(tǒng)瞬態(tài)油壓波動過程穩(wěn)定性的逆止閥。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著大型超(超)臨界濕冷機(jī)組在我國的迅速發(fā)展以及國產(chǎn)給水泵汽輪機(jī)可靠性的提高，給水系統(tǒng)的配置與以前相比有了很大的不同。截止到現(xiàn)在已經(jīng)投產(chǎn)的超(超)臨界濕冷機(jī)組(投產(chǎn)臺數(shù)的加入)絕大部分采用了汽動給水泵作為額定工況下的給水驅(qū)動泵，因此給水泵汽輪機(jī)的可靠性對于保證機(jī)組安全可靠運(yùn)行具有重要意義。國內(nèi)很多機(jī)組給水泵汽輪機(jī)設(shè)計(jì)為兩臺交流油泵互為備用，但是低壓保安油的系統(tǒng)設(shè)計(jì)未考慮系統(tǒng)短時(shí)間斷油的工況，對機(jī)組的運(yùn)行造成了嚴(yán)重的安全隱患。部分機(jī)組對系統(tǒng)增加了蓄能器，增設(shè)蓄能器不但花費(fèi)較多而且對系統(tǒng)改變較大；還有部分企業(yè)單純使用逆止閥通過防止保安油倒流，但是卻犧牲了保安系統(tǒng)應(yīng)在實(shí)際油壓低工況下遮斷設(shè)備的安全性。
[0003]國內(nèi)主流的給水泵汽輪機(jī)基本可分為以下幾個(gè)系列:哈汽小機(jī)、上汽小機(jī)、東汽小機(jī)以及杭汽小機(jī)，各小機(jī)的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)各有不同，大都采用高壓抗燃油作為調(diào)節(jié)控制油，保安油則分為高壓保安油(抗燃油)或者低壓保安油(自潤滑油系統(tǒng)來經(jīng)過節(jié)流孔與危急跳閘滑閥相通)，但各小機(jī)的潤滑油系統(tǒng)大同小異，運(yùn)行中潤滑油泵的切換、潤滑油冷油器的切換、潤滑油濾網(wǎng)的切換以及保安油濾網(wǎng)的切換等日常操作均可能導(dǎo)致油壓瞬態(tài)的變化。
[0004]除了部分給泵汽輪機(jī)(東汽)以犧牲一定安全性(取消機(jī)械超速)為代價(jià)避免了因油壓瞬態(tài)變化異常跳閘之外，其余設(shè)備大都存在油壓瞬態(tài)變化導(dǎo)致跳閘的現(xiàn)象，經(jīng)過分析以及模擬油泵的切換過程，就地按事故按鈕觀察切泵中油壓變化過程，通過數(shù)次試驗(yàn)，可得出以下結(jié)論:整個(gè)油壓波動過程中，系統(tǒng)油壓從失去到重新建立均需要3至4秒；低壓保安油在切換油泵瞬間油壓有較大的波動，波動過程低壓保安油不到Is時(shí)間即降至跳機(jī)值以下，而潤滑油母管壓力變化不大且沒有波動至跳機(jī)值；低壓保安油的波動導(dǎo)致高壓保安油壓力變化(跳閘)。
[0005]已介紹各型號的小機(jī)配置，除東汽取消了機(jī)械超速保護(hù)外，其余的小機(jī)均設(shè)計(jì)有機(jī)械超速保護(hù)，因此也就有了低壓保安油在油壓波動過程中對系統(tǒng)的影響。取消機(jī)超保護(hù)不但對系統(tǒng)有一定的變動，最主要的是犧牲了設(shè)備的安全性，這種取消主保護(hù)的做法在國內(nèi)未見到先例。
[0006]若在保留機(jī)械超速前提下解決此問題，常見的有三種做法，第一種則需要在保安油管路增加蓄能器，在蓄能器的布置上，應(yīng)選擇盡量靠近小機(jī)隔膜閥的位置。增加蓄能器，對系統(tǒng)有較大的改動(如下圖所示)而且從系統(tǒng)改造的設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、安裝到最后投入使用需花費(fèi)不菲的費(fèi)用。
[0007]保留機(jī)械超速同樣可以通過增加逆止門來實(shí)現(xiàn)。在低壓保安油管路上通過增加一道逆止閥，可以有效的避免保安油因切泵發(fā)生的倒流現(xiàn)象，可以實(shí)現(xiàn)切換泵的正常操作。增加逆止門同樣有缺點(diǎn)，如果在切換油泵的過程中備用油泵故障，潤滑油壓確實(shí)低至跳閘值，則設(shè)備只能通過別的保護(hù)實(shí)現(xiàn)遮斷，因?yàn)槟嬷归T的保壓作用，低壓保安油在潤滑油壓失去的工況下無法保護(hù)設(shè)備安全。
[0008]最后一種方法即為兩臺潤滑油泵并泵運(yùn)行，當(dāng)任意一臺油泵因各種原因停運(yùn)時(shí)，另外一臺可以保證設(shè)備的安全。給水泵汽輪機(jī)潤滑油泵并列運(yùn)行，必然有一臺油泵工作在低流量的不穩(wěn)定區(qū)域，長期在該方式下運(yùn)行必然導(dǎo)致油泵葉輪的氣蝕損傷，加速了油泵的損壞時(shí)間，此外還浪費(fèi)了多余的廠用電。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0009]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種提高系統(tǒng)瞬態(tài)油壓波動過程穩(wěn)定性的逆止閥，該止逆閥可以有效的保證水泵汽輪機(jī)在油壓瞬態(tài)波動過程中的安全、可靠，并且不影響低壓保安油的油壓及建立時(shí)間。
[0010]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所述的提高系統(tǒng)瞬態(tài)油壓波動過程穩(wěn)定性的逆止閥包括閥瓣、下?lián)醢濉⑸蠐醢?、管道及兩個(gè)連接板，管道的兩端分別與兩個(gè)連接板相連接，連接板上開設(shè)有第一通孔，閥瓣的上端與管道內(nèi)側(cè)的頂部通過軸連接，下?lián)醢骞潭ㄓ诠艿纼?nèi)側(cè)的底部，上擋板固定于管道內(nèi)側(cè)的頂部，上擋板及下?lián)醢逦挥陂y瓣的兩側(cè)，閥瓣的側(cè)面設(shè)有阻尼孔，正常工作時(shí)，閥瓣的一側(cè)與上擋板相接觸，當(dāng)油泵停止工作時(shí)，閥瓣的另一側(cè)與下?lián)醢逑嘟佑|，且閥瓣與下?lián)醢褰M成的結(jié)構(gòu)與管道的內(nèi)側(cè)壁密封連接，閥瓣的兩側(cè)通過阻尼孔相連通。
[0011]還包括帶外螺紋的緊固件，阻尼孔開設(shè)于緊固件上，閥瓣的側(cè)面開設(shè)有第二通孔，第二通孔的內(nèi)壁設(shè)有與所述外螺紋相配合的內(nèi)螺紋。所述緊固件為螺釘。
[0012]述連接板為法蘭面。
[0013]所述阻尼孔的直徑為0.8-2mm。
[0014]當(dāng)油泵正常工作時(shí)，閥瓣與上擋板的夾角為15° -30°。
圖1為本發(fā)明的截面圖；
圖2為本發(fā)明中閥瓣2的截面圖。
其中，I為連接板、2為閥瓣、3為管道、4為下?lián)醢濉?為軸、6為緊固件、7為阻尼孔、8為上擋板。
[0015]參考圖1及圖2，本發(fā)明所述的提高系統(tǒng)瞬態(tài)油壓波動過程穩(wěn)定性的逆止閥包括閥瓣2、下?lián)醢?、上擋板8、管道3及兩個(gè)連接板1，管道3的兩端分別與兩個(gè)連接板I相連接，連接板I上開設(shè)有第一通孔，閥瓣2的上端與管道3內(nèi)側(cè)的頂部通過軸5連接，下?lián)醢?固定于管道3內(nèi)側(cè)的底部，上擋板8固定于管道3內(nèi)側(cè)的頂部，上擋板8及下?lián)醢?位于閥瓣2的兩側(cè)，閥瓣2的側(cè)面設(shè)有阻尼孔7，正常工作時(shí)，閥瓣2的一側(cè)與上擋板8相接觸，當(dāng)油泵停止工作時(shí)，閥瓣2的另一側(cè)與下?lián)醢?相接觸，且閥瓣2與下?lián)醢?組成的結(jié)構(gòu)與管道3的內(nèi)側(cè)壁密封連接，閥瓣2的兩側(cè)通過阻尼孔7相連通。
[0016]需要說明的是，本發(fā)明還包括帶外螺紋的緊固件6，阻尼孔7開設(shè)于緊固件6上，閥瓣2的側(cè)面開設(shè)有第二通孔，第二通孔的內(nèi)壁設(shè)有與所述外螺紋相配合的內(nèi)螺紋。緊固件6為螺釘，連接板I為法蘭面，阻尼孔7的直徑為0.8-2mm。當(dāng)油泵正常工作時(shí)，閥瓣2與上擋板8的夾角為15° -30°。
[0017]本發(fā)明的工作過程為:
[0018]使用時(shí)，將本發(fā)明所述的提高系統(tǒng)瞬態(tài)油壓波動過程穩(wěn)定性的逆止閥設(shè)置于油泵的出油口及危急遮斷器之間，當(dāng)油泵正常工作時(shí)，閥瓣2在油的帶動下與上擋板8相接觸，油泵輸出的油經(jīng)管道3進(jìn)入到危急遮斷器中，當(dāng)油泵停止工作的過程中，油泵出油口處的油壓瞬間降低，使油泵出油口處的油壓小于危急遮斷器中的油壓，從而使閥瓣2與下?lián)醢?相接觸，閥瓣2與下?lián)醢?接觸后，危急遮斷器一側(cè)的油經(jīng)阻尼孔7進(jìn)入到油泵一側(cè)，從而保證油壓波動時(shí)在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)低壓保安油正常，當(dāng)超過所述預(yù)設(shè)時(shí)間段后，則認(rèn)為潤滑油系統(tǒng)故障，從而通過低壓保安油失壓來遮斷主設(shè)備，進(jìn)而在不影響低壓保安油的油壓及建立時(shí)間的前提下，保證水泵汽輪機(jī)在油壓瞬態(tài)波動過程中的安全和可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種提高系統(tǒng)瞬態(tài)油壓波動過程穩(wěn)定性的逆止閥，其特征在于，包括閥瓣(2)、下?lián)醢?4)、上擋板(8)、管道(3)及兩個(gè)連接板(1)，管道(3)的兩端分別與兩個(gè)連接板⑴相連接，連接板⑴上開設(shè)有第一通孔，閥瓣⑵的上端與管道⑶內(nèi)側(cè)的頂部通過軸(5)連接，下?lián)醢?4)固定于管道(3)內(nèi)側(cè)的底部，上擋板(8)固定于管道(3)內(nèi)側(cè)的頂部，上擋板⑶及下?lián)醢澧任挥陂y瓣⑵的兩側(cè)，閥瓣⑵的側(cè)面設(shè)有阻尼孔(7)，正常工作時(shí)，閥瓣(2)的一側(cè)與上擋板(8)相接觸，當(dāng)油泵停止工作時(shí)，閥瓣(2)的另一側(cè)與下?lián)醢?4)相接觸，且閥瓣(2)與下?lián)醢?4)組成的結(jié)構(gòu)與管道(3)的內(nèi)側(cè)壁密封連接，閥瓣(2)的兩側(cè)通過阻尼孔(7)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高系統(tǒng)瞬態(tài)油壓波動過程穩(wěn)定性的逆止閥，其特征在于，還包括帶外螺紋的緊固件(6)，阻尼孔(7)開設(shè)于緊固件(6)上，閥瓣⑵的側(cè)面開設(shè)有第二通孔，第二通孔的內(nèi)壁設(shè)有與所述外螺紋相配合的內(nèi)螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的提高系統(tǒng)瞬態(tài)油壓波動過程穩(wěn)定性的逆止閥，其特征在于，所述緊固件(6)為螺釘。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提供系統(tǒng)瞬態(tài)油壓波動過程穩(wěn)定性的逆止閥，其特征在于，所述連接板(I)為法蘭面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高系統(tǒng)瞬態(tài)油壓波動過程穩(wěn)定性的逆止閥，其特征在于，所述阻尼孔(7)的直徑為0.8-2mm0
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高系統(tǒng)瞬態(tài)油壓波動過程穩(wěn)定性的逆止閥，其特征在于，當(dāng)油泵正常工作時(shí)，閥瓣(2)與上擋板(8)的夾角為15° -30°。
【文檔編號】F01D21/00GK104454043SQ201410468485
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】安欣, 劉麗春, 楊濤, 崔光明 申請人:西安熱工研究院有限公司