汽油機及其皮帶驅動輪系的制作方法
【專利摘要】本申請公開了一種汽油機的皮帶驅動輪系，包括水泵帶輪、發電機帶輪、壓縮機帶輪和曲軸帶輪，還包括一圈傳動皮帶，所述傳動皮帶的內圈與位于同一工作面內的所述水泵帶輪、發電機帶輪、壓縮機帶輪和曲軸帶輪依次嚙合傳動連接。本皮帶驅動輪系中，水泵帶輪、發電機帶輪、壓縮機帶輪和曲軸帶輪的工作面位于同一平面，且通過一圈傳動皮帶的內圈與各個帶輪依次嚙合傳動連接，與現有的分級輪系以及兩個均與曲軸帶輪嚙合的皮帶相比，本皮帶驅動輪系結構簡單緊湊，且減小了曲軸帶輪的軸向尺寸，從而減小了汽油機的整體尺寸和重量，實現了汽油機的輕量化和小型化的要求，對車輛的安裝位置和空間的要求較小。本發明還公開了一種應用該皮帶驅動輪系的汽油機。
【專利說明】汽油機及其皮帶驅動輪系
【技術領域】
[0001]本發明涉及發動機【技術領域】，特別涉及一種汽油機的皮帶驅動輪系。本發明還涉及一種應用該皮帶驅動輪系的汽油機。
【背景技術】
[0002]汽油機又稱汽油發動機，是車輛的動力部分，現有的汽油機前端輪系采用分級設置，用于傳動的皮帶為兩根，即發動機水泵皮帶和空調壓縮機動力轉向泵皮帶。其中，發動機水泵皮帶將曲軸皮帶輪、發電機皮帶輪和水泵皮帶輪傳動連接；空調動力轉向泵皮帶將曲軸皮帶輪、空調壓縮機皮帶輪和動力轉向泵皮帶輪傳動連接。
[0003]可見，兩個皮帶均與曲軸皮帶輪傳動連接，即均由曲軸皮帶輪驅動，導致兩個皮帶分別傳動連接的各個帶輪不在同一工作平面內。這樣，曲軸皮帶輪的軸向尺寸需要做得特別大，導致汽油機的整體軸向尺寸較大，整體質量較大，不利于汽油機在整車上的布置，有悖于汽油機小型化、輕量化的發展趨勢。
[0004]因此，如何實現汽油機的小型化和輕量化化，是本領域技術人員亟待解決的問題。
【發明內容】
[0005]有鑒于此，本發明的目的在于提供一種汽油機的皮帶驅動輪系，以簡化其結構，減小汽油機的尺寸和重量。
[0006]本發明的另一個目的在于提供了一種應用該皮帶驅動輪系的汽油機，以實現汽油機的小型化和輕量化。
[0007]為達到上述目的，本發明提供以下技術方案:
[0008]一種汽油機的皮帶驅動輪系，包括水泵帶輪、發電機帶輪、壓縮機帶輪和曲軸帶輪，還包括一圈傳動皮帶，所述傳動皮帶的內圈與位于同一工作面內的所述水泵帶輪、發電機帶輪、壓縮機帶輪和曲軸帶輪依次嚙合傳動連接。
[0009]優選的，在上述的皮帶驅動輪系中，還包括與所述傳動皮帶的外圈嚙合的第一惰輪，所述第一惰輪的傳動順序位于所述水泵帶輪和所述曲軸帶輪之間。
[0010]優選的，在上述的皮帶驅動輪系中，還包括與所述傳動皮帶的外圈嚙合的第二惰輪，所述第二惰輪的傳動順序位于所述發電機帶輪和所述壓縮機帶輪之間。
[0011]優選的，在上述的皮帶驅動輪系中，還包括與所述傳動皮帶的外圈嚙合的張緊輪，所述張緊輪的傳動順序位于所述第一惰輪和所述曲軸帶輪之間。
[0012]優選的，在上述的皮帶驅動輪系中，所述張緊輪為自動張緊輪。
[0013]優選的，在上述的皮帶驅動輪系中，還包括與所述傳動皮帶的內圈嚙合的助力轉向泵帶輪，所述助力轉向泵帶輪的傳動順序位于所述水泵帶輪和所述曲軸帶輪之間。
[0014]本發明還提供了一種汽油機，包括皮帶驅動輪系，所述皮帶驅動輪系為上述任一項所述的皮帶驅動輪系。
[0015]與現有技術相比，本發明的有益效果是:
[0016]本發明提供的汽油機的皮帶驅動輪系中，水泵帶輪、發電機帶輪、壓縮機帶輪和曲軸帶輪的工作面位于同一平面，且通過一圈傳動皮帶的內圈與各個帶輪依次嚙合傳動連接，與現有技術中的分級輪系以及兩個均與曲軸帶輪嚙合的皮帶相比，本發明中的皮帶驅動輪系結構簡單緊湊，且減小了曲軸帶輪的軸向尺寸，從而減小了汽油機的整體尺寸和重量，實現了汽油機的輕量化和小型化的要求，對車輛的安裝位置和空間的要求較小。并且，一圈傳動皮帶的傳動效率比分級多條皮帶傳動的傳動效率高，成本低。
[0017]本發明提供的汽油機中，由于采用了本發明的皮帶輪驅動輪系，因此，減小了汽油機的整體尺寸和重量，實現了汽油機的小型化和輕量化的要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本發明實施例提供的一種汽油機的皮帶驅動輪系的示意圖；
[0020]圖2為本發明實施例提供的另一種汽油機的皮帶驅動輪系的示意圖。
[0021]上述圖1和圖2中，I為傳動皮帶、2為助力轉向泵帶輪、3為水泵帶輪、4為第一惰輪、5為發電機帶輪、6為壓縮機帶輪、7為張緊輪、8為曲軸帶輪、9為第二惰輪。
【具體實施方式】
[0022]本發明的核心是提供了一種汽油機的皮帶驅動輪系，結構簡單緊湊，使曲軸帶輪的軸向尺寸減小，從而減小了汽油機的整體尺寸和質量，實現了輕量化和小型化設計。
[0023]本發明還提供了一種應用該皮帶驅動輪系的汽油機，汽油機的整體尺寸和質量減小，實現了輕量化和小型化設計。
[0024]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0025]請參考圖1和圖2，圖1為本發明實施例提供的一種汽油機的皮帶驅動輪系的示意圖；圖2為本發明實施例提供的另一種汽油機的皮帶驅動輪系的示意圖。
[0026]本發明實施例提供了一種汽油機的皮帶驅動輪系，包括水泵帶輪3、發電機帶輪5、壓縮機帶輪6、曲軸帶輪8和一圈傳動皮帶1，一圈傳動皮帶I可以是一根，也可以是平行并列排布的多根皮帶。其中，水泵帶輪3、發電機帶輪5、壓縮機帶輪6和曲軸帶輪8的工作面均位于同一平面內，且傳動皮帶I的內圈與水泵帶輪3、發電機帶輪5、壓縮機帶輪6和曲軸帶輪8按順序依次嚙合傳動連接。
[0027]工作時，曲軸帶輪8轉動，通過一圈傳動皮帶I帶動其它帶輪一起轉動，由原來的曲軸帶輪8同時帶動兩圈分級的皮帶,進而帶動不在同一工作面內的各帶輪轉動，改為了本發明中只由曲軸帶輪8驅動一圈傳動皮帶1，這樣的皮帶驅動輪系結構更加簡單緊湊，由于各帶輪均在同一工作面內，因此，大大減小了曲軸帶輪8的軸向尺寸，從而減小了汽油機的整體尺寸和整體重量，實現了汽油機小型化和輕量化的設計，有利于汽油機在整車上的布置和安裝，安裝更加簡便、快速，不會受到空間較小的限制，而且由之前的分級傳動改為了一圈傳動皮帶I傳動，提高了皮帶傳動輪系的可靠性和傳動效率。
[0028]進一步優化，在本實施例中，皮帶驅動輪系還包括第一惰輪4，第一惰輪4與傳動皮帶I的外圈嚙合，且第一惰輪4的傳動順序位于水泵帶輪3和曲軸帶輪8之間。設置第一惰輪4的目的是為了增大傳動皮帶I與曲軸帶輪8和水泵帶輪3之間嚙合的包角，增大曲軸帶輪8與傳動皮帶I的嚙合強度和力矩傳遞，提高傳動的可靠性。當然，根據具體的使用情況，合理設置第一惰輪4的位置，使傳動皮帶I與曲軸帶輪8之間的嚙合包角達到傳動所需要的角度，一般使包角大于180°，優選為210°。
[0029]更進一步地，在本實施例中，皮帶驅動輪系還包括第二惰輪9，第二惰輪9與傳動皮帶I的外圈嚙合，且第二惰輪9的傳動順序位于發電機帶輪5和壓縮機帶輪6之間。設置第二惰輪9的目的是為了增大傳動皮帶I與發電機帶輪5和壓縮機帶輪6之間的嚙合包角，增大發電機帶輪5、壓縮機帶輪6與傳動皮帶I之間的嚙合強度和力矩傳遞，提高傳動的可靠性。根據實際情況，合理設置第二惰輪9的位置，使傳動皮帶I與發電機帶輪5、壓縮機帶輪6之間的嚙合包角達到傳動所需要的角度，一般使包角大于90°，優選為100°。
[0030]作為優化，第一惰輪4和第二惰輪9的大小相同，型號統一，方便更換。
[0031]在本發明一實施例中，皮帶驅動輪系還包括張緊輪7，張緊輪7與傳動皮帶I的外圈嚙合，張緊輪7的傳動順序位于第一惰輪4和曲軸帶輪8之間。設置張緊輪7的目的是為了對整個皮帶驅動輪系進行張緊操作，保證傳動皮帶I在伸長或縮短時，張緊力恒定。
[0032]作為優化，本實施例中的張緊輪7采用自動張緊輪，實現張緊力的自動恒定調節，由于市場上有銷售自動張緊輪，因此在本發明實施例中不對自動張緊輪的結構和工作原理進行贅述。當然，張緊輪7還可以采用手動張緊輪，人工根據傳動皮帶I的松緊調整手動張緊輪。
[0033]對于帶有助力轉向泵的汽油機而言，本實施例中的皮帶驅動輪系還包括助力轉向泵帶輪2，助力轉向泵帶輪2與其它帶輪位于同一工作面內，且與傳動皮帶I的內圈嚙合，助力轉向泵帶輪2的傳動順序位于水泵帶輪3和曲軸帶輪8之間。當設置有第一惰輪4時，則助力轉向泵帶輪2的傳動順序位于水泵帶輪3和第一惰輪4之間，通過第一惰輪增加傳動皮帶I與助力轉向泵帶輪2之間的嚙合包角，增大助力轉向泵帶輪2與傳動皮帶I的嚙合強度和力矩傳遞，提高傳動可靠性。
[0034]本發明實施例還提供了一種汽油機，包括皮帶驅動輪系，且皮帶驅動輪系為以上所有實施例和技術方案所描述的皮帶驅動輪系。通過采用該皮帶驅動輪系，使得整個汽油機的結構更加緊湊，整體尺寸和重量減小，方便快速地在整車上安裝，而且提高了整個汽油機的傳動效率和可靠性。
[0035]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0036]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種汽油機的皮帶驅動輪系，包括水泵帶輪(3)、發電機帶輪(5)、壓縮機帶輪(6)和曲軸帶輪(8)，其特征在于，還包括一圈傳動皮帶(I)，所述傳動皮帶(I)的內圈與位于同一工作面內的所述水泵帶輪(3)、發電機帶輪(5)、壓縮機帶輪(6)和曲軸帶輪(8)依次嚙合傳動連接。
2.根據權利要求1所述的皮帶驅動輪系，其特征在于，還包括與所述傳動皮帶(I)的外圈嚙合的第一惰輪(4)，所述第一惰輪(4)的傳動順序位于所述水泵帶輪(3)和所述曲軸帶輪⑶之間。
3.根據權利要求2所述的皮帶驅動輪系，其特征在于，還包括與所述傳動皮帶(I)的外圈嚙合的第二惰輪(9)，所述第二惰輪(9)的傳動順序位于所述發電機帶輪(5)和所述壓縮機帶輪(6)之間。
4.根據權利要求2或3任一項所述的皮帶驅動輪系，其特征在于，還包括與所述傳動皮帶(I)的外圈嚙合的張緊輪(7)，所述張緊輪(7)的傳動順序位于所述第一惰輪(4)和所述曲軸帶輪⑶之間。
5.根據權利要求4所述的皮帶驅動輪系，其特征在于，所述張緊輪(7)為自動張緊輪。
6.根據權利要求2所述的皮帶驅動輪系，其特征在于，還包括與所述傳動皮帶(I)的內圈嚙合的助力轉向泵帶輪(2)，所述助力轉向泵帶輪(2)的傳動順序位于所述水泵帶輪(3)和所述曲軸帶輪⑶之間。
7.一種汽油機，包括皮帶驅動輪系，其特征在于，所述皮帶驅動輪系為如權利要求1-6任一項所述的皮帶驅動輪系。
【文檔編號】F02B67/06GK104329163SQ201410438244
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月29日 優先權日:2014年8月29日
【發明者】李曉君, 王釗, 唐素芳 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司