一種電磁閥側向安裝的噴油器的制造方法
【專利摘要】本發明的目的在于提供一種電磁閥側向安裝的噴油器，包括噴嘴閥體、主閥體、電磁閥體，噴嘴閥體和主閥體通過鎖緊螺母相連，電磁閥體設置在主閥體的側方，噴嘴閥體里設置通孔和第一高壓油道，噴嘴閥體的端部為噴嘴，通孔里設置針閥，針閥包括相連的第一-第二圓柱體，第一圓柱體與噴嘴閥體之間形成蓄壓倉，蓄壓倉與第一高壓油道相通，主閥體里設置柱塞通道，柱塞通道里安裝柱塞，柱塞包括相連的第三-第四圓柱體，第四圓柱體上安裝噴嘴彈簧，主閥體里設置控制腔、第二高壓油道以及連通共軌油路的共軌腔，電磁閥體上通過緊固閥體安裝電樞，電樞里安裝有線圈，電磁閥體上套裝有閥彈簧。本發明提高了控制的靈敏度，響應快。
【專利說明】一種電磁閥側向安裝的噴油器
【技術領域】
[0001]本發明涉及的是一種噴油器，具體地說是共軌噴油器。
【背景技術】
[0002]電控共軌系統是一種應用于自燃式內燃機的燃油系統。電控噴油器負責將燃油霧化，并將定量的霧化燃油噴入內燃機氣缸的重要部件。隨著排放要求的提高，內燃機對燃油霧化水平提出了更高的要求。燃油的霧化水平又與燃油系統的工作壓力密切相關，壓力越高燃油的霧化水平越高。因此，目前電控共軌系統對噴油器噴油壓力提出很高的要求。
[0003]在高壓共軌系統中，電控噴油器是最關鍵和復雜的一個部件，它是根據ECU發出的信號，通過電磁閥的開啟和關閉來控制針閥體，將共軌管中的高壓燃油噴入發動機內燃機的燃燒室。現在各種電控噴油器的機構外形相差較大，但都是由電磁閥、控制節流孔、控制活塞和噴油嘴組成。
[0004]專利申請號為200810131152.X，題為噴射器的專利中涉及到一種半球閥體的控制閥結構，半球閥能在電樞前端能夠自由轉動，提高控制閥的密封性和控制法之間的一致性。但是半球閥的加工難度相當大，該半球閥體的加工一致性也無法得到保證。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在于提供響應速度快、加工難度不高的一種電磁閥側向安裝的噴油器。
[0006]本發明的目的是這樣實現的:
[0007]本發明一種電磁閥側向安裝的噴油器，其特征是:包括噴嘴閥體、主閥體、電磁閥體，噴嘴閥體和主閥體通過鎖緊螺母相連，電磁閥體設置在主閥體的側方，噴嘴閥體里設置通孔和第一高壓油道，噴嘴閥體的端部為噴嘴，通孔里設置針閥，針閥包括相連的第一-第二圓柱體，第一圓柱體直徑小于第二圓柱體，噴嘴直徑小于第一圓柱體直徑，第一圓柱體與噴嘴閥體之間形成蓄壓倉，蓄壓倉與第一高壓油道相通，主閥體里設置柱塞通道，柱塞通道里安裝柱塞，柱塞包括相連的第三-第四圓柱體，第三圓柱體的直徑大于第四圓柱體的直徑，第三圓柱體與第二圓柱體相連，第四圓柱體上安裝噴嘴彈簧，噴嘴彈簧的兩端分別頂在第三圓柱體和主閥體上，主閥體里設置控制腔、第二高壓油道以及連通共軌油路的共軌腔，控制腔位于第四圓柱體的右側，第一高壓油道與第二高壓油道相通，第二高壓油道和控制腔分別與共軌腔相通，電磁閥體上通過緊固閥體安裝電樞，電樞里安裝有線圈，電磁閥體上套裝有閥彈簧，閥彈簧的兩端分別頂在電樞和電磁閥體上，主閥體里設置出油口，電磁閥體的下部設置泄油孔，當線圈未通電時，電磁閥體在閥彈簧作用下處于最下方，出油口被電磁閥體隔斷成左右兩側，控制腔與左側的出油口相通，當線圈通電后，電磁閥體向上移動，泄油孔位于出油口高度，出油口整體與控制腔相通。
[0008]本發明還可以包括:
[0009]1、第二圓柱體與第一圓柱體截面積之差不超過第四圓柱體截面積。[0010]2、電磁閥體的下端部設置凸臺，主閥體位于凸臺下方的位置設置凹槽，當電磁閥體位于最下方時，凸臺位于凹槽里。
[0011]3、主閥體里設置第一-第二泄油路，第一泄油路與電磁閥體和主閥體之間的空間相通，第二泄油路與凸臺和電磁閥體之間的空間相通。
[0012]本發明的優勢在于:本發明在閥體上開設泄油孔，通過泄油孔將控制器腔與出油口連通，使得壓力下降。加工難度相對較小，同時提高了控制的靈敏度，響應快。同時電磁閥側向安裝，減小了噴油器長度，適用于需要節省空間的設計安裝需要。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖舉例對本發明做更詳細地描述:
[0015]結合圖1，本發明包括由兩段圓柱曲面組成的針閥2—端為半球面，另一端為柱塞4相連；電磁閥線圈12通電時，閥體7克服閥彈簧8的預緊力向上移動，同時，閥體7上的泄油孔14與出油口 15相通；電連接器9與電樞15間填充有絕緣密封填料10 ;噴嘴閥體I與主閥體6有鎖緊螺母連接。當針閥2關閉時，噴油器的高速電磁閥未通電時，閥體7在閥彈簧8的作用下向下運動，使閥體7上的泄油孔14與出油口 15不通；同時，由于高壓油作用在柱塞4上的壓力大于作用在針閥2截面上的壓力，又有噴嘴彈簧5的作用力，使得針閥2頂端緊壓在噴嘴閥體I上；當線圈12通電時，閥體7克服閥彈簧8的作用向上運動，同時，使泄油孔14與出油口 15連通，控制腔16內壓力下降，作用在柱塞4上端面的壓力減小，高壓油推動針閥2克服噴嘴彈簧5的作用上移，打開針閥，開始噴油。
[0016]在油壓和噴嘴彈簧5作用下，半球面的針閥2端部緊壓在噴嘴閥體I上，使噴油器關閉；針閥2有兩段圓柱曲面，由于靠近噴嘴一端的直徑小于遠離噴嘴一端，直徑大的圓柱曲面截面積減去直徑小的圓柱面截面積不超過柱塞4直徑較小的圓柱面截面積；噴嘴閥體I與主閥體6之間通過超精密平面度實現密封；閥體7開有泄油孔14，當噴油器處于關閉狀態時，油孔與噴油器出油口 15不通，當線圈通電，閥體7上移，泄油孔14與出油口 15相通；為了防止閥體7落座時，閥體7與主閥體6之間撞擊，在閥體7底端有一個凸臺，同時在主閥體6上開設有個凹槽，起到緩沖作用。緊固閥體11用于固定電樞13。
[0017]本實施方案參照圖1，包括由兩端圓柱曲面組成的針閥2—端為半球面，另一端為柱塞4相連，噴嘴彈簧5的作用下，使針閥緊壓在噴嘴閥體I的錐面上；電磁閥線圈12通電時，閥體7克服閥彈簧8的預緊力向上移動，同時，閥體7上的泄油孔14與出油口 15相通；電連接器9與電樞13間填充有絕緣密封填料10 ;噴嘴閥體I與主閥體6有鎖緊螺母連接。
[0018]該發明適用于中小功率柴油，如滬東生產的7RT-FLEX68-B型柴油機。采用直徑為4mm的P系列孔式有壓力室的針閥偶件。
[0019]針閥2關閉時，噴油器的高速電磁閥未通電時，閥體7在閥彈簧8的作用下向下運動，使閥體7上的泄油孔14與出油口 15不通；高壓燃油通過進油口進入高壓油道17，并且通過節流口 18進入控制腔16，此時針閥2受到以下作用力:
[0020]使針閥2抬起開啟的作用力:來自高壓燃油作用在針閥2錐面上的水平向右的分力。
[0021]使針閥2保持關閉狀態的向左的作用力:來自柱塞4的壓力是由噴嘴彈簧5作用力和高壓燃油對柱塞4斷面作用力產生的。
[0022]此時，噴油器體中控制腔16和針閥2蓄壓倉19 (盛油槽)的壓力都等于共軌壓力。由于針閥2包括兩段圓柱曲面，靠近噴嘴一端直徑小于遠離噴嘴一端的直徑，直徑大的圓錐曲面的截面積減去直徑小的圓柱面截面積不超過柱塞4直徑較小的圓柱面截面積，因此柱塞對針閥的壓力使針閥2頂端緊壓在噴嘴閥體I上，針閥2關閉，噴油器處于不噴油狀態。
[0023]當電控單元發出指令噴油時，線圈12開始通電，為提高電磁閥的響應速度，以高壓、大電流驅動電磁閥線圈12，使電磁閥迅速產生足夠的電磁吸力，吸合閥體克服閥彈簧8的預緊力，快速上移。此時，閥體7內的泄油孔14與出油口 15連通，控制腔16內的高壓燃油流向右方的低壓處，并從閥體7軸肩上的凹槽流回油箱。同時，控制腔16內的燃油立即泄壓，使作用在柱塞4上端面的壓力迅速降低，這時作用在針閥2錐面上的水平向右的高壓燃油壓力，使針閥2克服噴嘴彈簧5的預緊力快速升起，使來自共軌管的高壓燃油，從針閥2下端半球面和與其配合的噴嘴閥體I內球面之間形成的通道經針閥2壓力室的噴孔噴入氣缸。
[0024]當噴油脈寬滿足要求后，線圈12在電控單元的指令下斷電，電磁力消退，閥體7下移，關閉泄油孔14與回路的通道，由于進油節流口 18始終開啟，因此來自共軌管道的高壓燃油從節流口 18進入控制腔內，控制腔內燃油只進不出，壓力會很快升高，達到共軌管的燃油壓力。高壓作用在柱塞4端面上，產生的壓力超過針閥2錐面的壓力，針閥2迅速左移落座，關閉噴孔，噴油停止。
[0025]噴嘴閥體I與主閥體6通過鎖緊螺母3固定；電連接器9與電樞13之間是絕緣密封硅膠，防止漏油和漏電。
[0026]針閥2端部為半球面，該球面在油壓和噴嘴彈簧5的作用下，緊壓在噴嘴閥體錐面上，使噴油器關閉。針閥2包括兩段圓柱曲面，靠近噴嘴一端直徑小于遠離噴嘴一端的直徑，直徑大的圓錐曲面的截面積減去直徑小的圓柱面截面積不超過柱塞4直徑較小的圓柱面截面積。噴嘴閥體I與主閥體6之間通過超精密平面度，實現密封。主閥體6右端出油口 15的端面上開有三個孔，分別是電樞所在區域，主閥體6上柱塞右邊區域和閥柱底面與主閥體圍成的區域。閥體7上開有環槽，當線圈12通電時，閥體7克服彈簧力上移，出油口15與進油口高壓油相通。當線圈12斷電，閥體7下移，中間油路關閉。為了防止閥體7關閉后，閥體7底面與主閥體6之間區域的油無法泄出，設計了一個油路。為了防止閥體7落座時，閥體7與主閥體6之間撞擊，在閥體7底端有一個凸臺，同時在主閥體6上開設有個凹槽，起到緩沖作用。為了散熱及泄油，在出油口 15和電樞13之間開設油路。
【權利要求】
1.一種電磁閥側向安裝的噴油器，其特征是:包括噴嘴閥體、主閥體、電磁閥體，噴嘴閥體和主閥體通過鎖緊螺母相連，電磁閥體設置在主閥體的側方，噴嘴閥體里設置通孔和第一高壓油道，噴嘴閥體的端部為噴嘴，通孔里設置針閥，針閥包括相連的第一-第二圓柱體，第一圓柱體直徑小于第二圓柱體，噴嘴直徑小于第一圓柱體直徑，第一圓柱體與噴嘴閥體之間形成蓄壓倉，蓄壓倉與第一高壓油道相通，主閥體里設置柱塞通道，柱塞通道里安裝柱塞，柱塞包括相連的第三-第四圓柱體，第三圓柱體的直徑大于第四圓柱體的直徑，第三圓柱體與第二圓柱體相連，第四圓柱體上安裝噴嘴彈簧，噴嘴彈簧的兩端分別頂在第三圓柱體和主閥體上，主閥體里設置控制腔、第二高壓油道以及連通共軌油路的共軌腔，控制腔位于第四圓柱體的右側，第一高壓油道與第二高壓油道相通，第二高壓油道和控制腔分別與共軌腔相通，電磁閥體上通過緊固閥體安裝電樞，電樞里安裝有線圈，電磁閥體上套裝有閥彈簧，閥彈簧的兩端分別頂在電樞和電磁閥體上，主閥體里設置出油口，電磁閥體的下部設置泄油孔，當線圈未通電時，電磁閥體在閥彈簧作用下處于最下方，出油口被電磁閥體隔斷成左右兩側，控制腔與左側的出油口相通，當線圈通電后，電磁閥體向上移動，泄油孔位于出油口高度，出油口整體與控制腔相通。
2.根據權利要求1所述的一種電磁閥側向安裝的噴油器，其特征是:第二圓柱體與第一圓柱體截面積之差不超過第四圓柱體截面積。
3.根據權利要求1或2所述的一種電磁閥側向安裝的噴油器，其特征是:電磁閥體的下端部設置凸臺，主閥體位于凸臺下方的位置設置凹槽，當電磁閥體位于最下方時，凸臺位于凹槽里。
4.根據權利要求1或2所述的一種電磁閥側向安裝的噴油器，其特征是:主閥體里設置第一-第二泄油路，第一泄油路與電磁閥體和主閥體之間的空間相通，第二泄油路與凸臺和電磁閥體之間的空間相通。
5.根據權利要求3所述的一種電磁閥側向安裝的噴油器，其特征是:主閥體里設置第一-第二泄油路，第一泄油路與電磁閥體和主閥體之間的空間相通，第二泄油路與凸臺和電磁閥體之間的空間相通。
【文檔編號】F02M51/06GK103925136SQ201410149303
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年4月12日 優先權日:2014年4月12日
【發明者】石勇, 涂必慶, 李文聽, 孫軍 申請人:哈爾濱工程大學