具有由蓋墊片遮蔽的曲軸箱強制通風分離器入口的發(fā)動的制造方法
【專利摘要】一種發(fā)動機，包括發(fā)動機缸體，該發(fā)動機缸體限定排回通道和曲軸箱強制通風(PCV)通道。該排回通道和PCV通道被布置為彼此流體連通。汽缸蓋被連接到發(fā)動機缸體。該汽缸蓋限定回油通道。該回油通道被布置為與排回通道和PCV通道都流體連通。蓋墊片被布置在發(fā)動機缸體和汽缸蓋之間且包括擱板，該擱板在PCV通道之上至少部分地延伸以阻止穿過回油通道排入排回通道的液體進入PCV通道，同時允許流動穿過回油通道的氣體進入PCV通道。
【專利說明】具有由蓋墊片遮蔽的曲軸箱強制通風分離器入口的發(fā)動機
【技術領域】
[0001]本發(fā)明通常涉及一種內燃發(fā)動機。
【背景技術】
[0002]該內燃發(fā)動機通常包括發(fā)動機缸體，該發(fā)動機缸體具有汽缸蓋，該汽缸蓋被連接到發(fā)動機缸體。蓋墊片被布置在發(fā)動機缸體和汽缸蓋之間。該汽缸蓋限定了回油通道，該回油通道用于通過由發(fā)動機缸體限定的排回通道從汽缸蓋回油到油槽。該發(fā)動機缸體還可限定曲軸箱強制通風(PCV)通道，該曲軸箱強制通風通道與回油通道和排回通道都流體連通。該PCV通道從回油通道輸送氣體到PCV分離腔，該PCV分離腔由內燃發(fā)動機限定。該汽缸蓋的回油通道被垂直地布置在PCV通道和排回通道之上，其允許從回油通道排出并進入排回通道的油意外地排入PCV通道，且從而進入PCV分離腔。
【發(fā)明內容】
[0003]一種內燃發(fā)動機被提供。該內燃發(fā)動機包括發(fā)動機缸體，該發(fā)動機缸體限定排回通道和曲軸箱強制通風(PCV)通道。該排回通道和PCV通道被布置為彼此流體連通。汽缸蓋被連接到發(fā)動機缸體。該汽缸蓋限定回油通道。該回油通道被布置為與排回通道和PCV通道都流體連通。蓋墊片被布置在發(fā)動機缸體和汽缸蓋之間。該蓋墊片包括擱板，該擱板在PCV通道之上至少部分地延伸以阻止穿過回油通道排入排回通道的液體進入PCV通道，同時允許流動穿過回油通道的氣體進入PCV通道。
[0004]一種發(fā)動機組件也被提供。該發(fā)動機組件包括發(fā)動機缸體，該發(fā)動機缸體限定油槽，曲軸箱強制通風(PCV)腔，排回通道和曲軸箱強制通風(PCV)通道。汽缸蓋被附接到發(fā)動機缸體。該汽缸蓋限定回油通道。蓋墊片被布置在發(fā)動機缸體和汽缸蓋之間。該排回通道將回油通道和油槽連接為流體連通。該PCV通道將回油通道和PCV分離腔連接為流體連通。該排回通道和PCV通道被布置為彼此流體連通。該發(fā)動機缸體包括蓋表面，該蓋表面被布置為抵靠蓋墊片。該發(fā)動機缸體限定入口腔，該入口腔凹入蓋表面，其中該PCV通道具有進入入口腔的開口。該入口腔將PCV通道與排回通道以及回油通道互連為流體連通。該蓋墊片包括擱板，該擱板至少部分地跨入口腔延伸以遮蔽PCV通道進入入口腔的開口。該擱板阻止穿過回油通道進入排回通道的液體進入PCV通道，同時允許穿過回油通道的氣體進入PCV通道。
[0005]因此，在蓋墊片中的擱板阻止液體也就是發(fā)動機油從回油通道進入PCV通道，從而減少發(fā)動機油在分離腔中的積累。減少發(fā)動機油在分離腔中的積累減少了必須分離和從PCV分離腔排出的發(fā)動機油的數(shù)量。
[0006]當結合附圖時，從下面的用于執(zhí)行如所附權利要求限定的本發(fā)明的一些最佳方式和其它實施例的具體描述可容易地明白本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點，以及其它特征和優(yōu)點。
【專利附圖】
【附圖說明】[0007]圖1是內燃發(fā)動機的示意性橫截面視圖。
[0008]圖2是被布置在內燃發(fā)動機的發(fā)動機缸體的蓋表面上的蓋墊片的示意性局部橫截面透視圖。
【具體實施方式】
[0009]本領域技術人員將會理解諸如“上方”、“下方”、“上”、“下”、“頂部”、“底部”等術語
被用于描述附圖，且并不對本發(fā)明范圍有任何限制，本發(fā)明的范圍由所附權利要求限定。此夕卜，本發(fā)明可依照功能和/或邏輯塊組件和/或各種工藝步驟被描述在這里。應該認識到這樣的塊組件可通過被配置以執(zhí)行指定功能的任何數(shù)量的硬件、軟件和/或固件實現(xiàn)。
[0010]參考附圖，其中在多個視圖中相同的標號指示相同的部件，發(fā)動機組件也就是內燃發(fā)動機大體在20處示出。如所示，該內燃發(fā)動機20被配置為V式發(fā)動機。然而，應認識至IJ，內燃發(fā)動機20可被配置為發(fā)動機的一些其他類型。
[0011]該內燃發(fā)動機20包括發(fā)動機缸體22，該發(fā)動機缸體22具有汽缸蓋24，該汽缸蓋24被附接到發(fā)動機缸體22。蓋墊片26被布置在發(fā)動機缸體22和汽缸蓋24之間。油盤28可被附接到發(fā)動機缸體22以限定發(fā)動機缸體22的油槽30。該油槽30存儲用于內燃發(fā)動機20的發(fā)動機油供給，如已知的。該發(fā)動機缸體22還限定了曲軸箱強制通風(PCV)腔32，排回通道34和曲軸箱強制通風(PCV)通道36。該PCV腔可操作以分離懸浮在內燃發(fā)動機的氣體內的發(fā)動機油，如本領域已知的。該PCV通道36被布置為與PCV腔32流體連通。該排回通道34被布置為與油槽30流體連通。
[0012]該發(fā)動機缸體22包括蓋表面38。該發(fā)動機缸體22的蓋表面38被布置抵靠蓋墊片26。該汽缸蓋24被附接到蓋表面38，其中蓋墊片26被布置在蓋表面38和汽缸蓋24之間。該發(fā)動機缸體22限定入口腔40，該入口腔40凹入蓋表面38。該PCV通道36包括進入入口腔40的開口 42，且該排回通道34也包括進入入口腔40的開口 44。該PCV通道36的進入入口腔40的開口 42和排回通道34的進入入口腔40的開口 44每個在蓋表面38之下垂直地間隔開。該入口腔40將PCV通道36與排回通道34流體連通地互連。
[0013]該汽缸蓋24限定回油通道46。該回油通道46通過入口腔40與PCV通道36流體連通，且與排回通道34流體連通。該排回通道34將回油通道46和油槽30連接為流體連通。該PCV通道36將回油通道46和PCV分離腔連接為流體連通。該回油通道46被垂直地布置在入口腔40、PCV通道36的進入入口腔40的開口 42和排回通道34之上。該蓋墊片26定義了孔48，該孔48允許流體從汽缸蓋24的回油通道46穿過入口腔40進入排回通道34和/或PCV通道36。
[0014]該蓋墊片26包括擱板50，該擱板50至少部分地跨過入口腔40。該蓋墊片26的擱板50將進入入口腔40的PCV通道36的開口 42遮蔽以避開發(fā)動機油，該發(fā)動機油向下穿過汽缸蓋24的回油通道46排出進入排回通道34。因此，該擱板50阻止或減少穿過回油通道46排出進入排回通道34的液體(例如發(fā)動機油)進入PCV通道36，同時允許流動穿過回油通道46的氣體進入PCV通道36。由此，內燃發(fā)動機20的氣體，其可包含懸浮在其中的發(fā)動機油，可仍然流動穿過入口腔40，進入PCV通道36，且進入PCV腔32，在PCV腔32中懸浮在氣體內的發(fā)動機油可從其分離。
[0015]該擱板50至少部分地跨PCV通道36的開口 42延伸且優(yōu)選完全地跨PCV通道36的開口 42延伸以完全地覆蓋進入入口腔40的PCV通道36的開口 42。因為進入入口腔40的PCV通道36的開口 42在蓋表面38之下垂直地間隔開，且從而在蓋墊片26的隔板50之下垂直地間隔開，所以流動穿過回油通道46的氣體可繞擱板50流動且進入PCV通道36。
[0016]優(yōu)選地，該蓋墊片的擱板50至少部分地跨進入入口腔40的排回通道34的開口 44延伸。因為擱板50部分地跨進入入口腔40的排回通道34的開口 44延伸，所以該擱板50操作以引導從汽缸蓋24的回油通道46排出的發(fā)動機油進入排回通道34，且不進入入口腔40或PCV通道36。
[0017]詳細的說明書和附圖支持和描述了本發(fā)明，但是本發(fā)明的范圍僅受到權利要求的限定。盡管用于執(zhí)行本發(fā)明的一些最佳模式和其他實施例已經詳細地描述，存在用于實施所附權利要求中限定的本發(fā)明的各種替代設計和實施例。
【權利要求】
1.一種內燃發(fā)動機，包括: 發(fā)動機缸體，限定排回通道和曲軸箱強制通風(PCV)通道，其中所述排回通道和PCV通道被布置為彼此流體連通； 汽缸蓋，附接到發(fā)動機缸體且限定回油通道，所述回油通道被布置為與排回通道和PCV通道兩者都流體連通；以及 蓋墊片，布置在發(fā)動機缸體和汽缸蓋之間； 其中，所述蓋墊片包括擱板，所述擱板在PCV通道上方至少部分地延伸以阻止穿過回油通道排入排回通道的液體進入PCV通道，同時允許流動穿過回油通道的氣體進入PCV通道。
2.如權利要求1所述的內燃發(fā)動機，其中所述發(fā)動機缸體限定油槽和PCV分離腔，其中所述排回通道將回油通道和油槽連接為流體連通，且其中所述PCV通道將回油通道和PCV分離腔連接為流體連通。
3.如權利要求2所述的內燃發(fā)動機，其中所述發(fā)動機缸體包括蓋表面，所述蓋表面被布置為抵靠蓋墊片，且限定入口腔，所述入口腔凹入蓋表面，其中PCV通道、排回通道和回油通道每個與入口腔流體連通，且其中所述入口腔將PCV通道和排回通道連接為流體連通。
4.如權利要求3所述的內燃發(fā)動機，其中所述PCV通道包括進入入口腔的開口，所述開口從蓋表面間隔開。
5.如權利要求4所述的內燃發(fā)動機，其中所述PCV通道的進入入口腔的開口在蓋表面下方垂直地間隔開。
6.如權利要求4所述的內燃發(fā)動機，其中所述蓋墊片的擱板至少部分地跨入口腔延展以遮蔽PCV通道的所述開口。
7.如權利要求6所述的內燃發(fā)動機，其中所述擱板至少部分地跨PCV通道的開口延伸。
8.如權利要求6所述的內燃發(fā)動機，其中所述擱板完全地跨PCV通道的開口延伸。
9.如權利要求6所述的內燃發(fā)動機，其中所述排回通道包括進入入口腔的開口。
10.如權利要求9所述的內燃發(fā)動機，其中所述蓋墊片的擱板至少部分地跨排回通道的進入入口腔的開口延伸以引導從汽缸蓋的回油通道排出的液體進入排回通道。
【文檔編號】F01M13/00GK104005813SQ201410067121
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年2月26日 優(yōu)先權日:2013年2月26日
【發(fā)明者】M.B.弗萊克 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司