船用柴油機油底殼墊片的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用柴油機油底殼墊片，包括有金屬骨架，所述的金屬骨架上固定有多個墊塊，所述金屬骨架外注膠包覆有膠體，所述膠體厚度小于墊塊的高度。本實用新型結構簡單，節省空間，安裝方便，能夠降低發動機噪聲及震動，以及避免油底殼漏油的故障。
【專利說明】 船用柴油機油底殼墊片
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及柴油機領域，主要是一種船用柴油機油底殼墊片。
【背景技術】
[0002]目前，國內船用柴油機是通過鑄鋁油底殼來收集和儲存柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，在柴油機工作過程中，由于機油泵、活塞和曲軸的作用，在機體內形成一定壓力的機油，為了保證柴油機的可靠性，該機油必須從機體回到油底殼，就需密封。且柴油工作過程中會輸出各種頻率的振動，就需要油底殼墊片有一定的減震功能。一般船用柴油機使用全橡膠墊片來密封機體和油底殼，通過在油底殼安裝面上加工一條安裝槽條來固定全橡膠墊片，同時還要加裝螺栓套來保證墊片的壓縮率。這樣的密封墊片結構復雜、安裝困難容易出現漏油的故障。
實用新型內容
[0003]本實用新型的所要解決的技術問題提供一種船用柴油機油底殼墊片，其結構簡單，安裝方便，節省空間，能夠降低發動機噪聲及震動，以及避免油底殼漏油的故障。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為:
[0005]一種船用柴油機油底殼墊片，其特征在于:包括有金屬骨架，所述的金屬骨架上固定有多個墊塊，所述金屬骨架外注膠包覆有膠體，所述膠體厚度小于墊塊的高度。
[0006]所述的一種船用柴油機油底殼墊片，其特征在于:所述膠體的頂面及底面分別各自設置有兩道密封凸筋。
[0007]本實用新型在金屬骨架上安裝墊塊，將膠體通過注膠工藝包覆在金屬骨架的上。通過墊塊與膠體之間的高度差來保證墊片的壓縮率。通過膠體上的密封凸筋來保證密封。
[0008]本實用新型的優點是:
[0009]本實用新型結構簡單，節省空間，安裝方便，能夠降低發動機噪聲及震動，以及避免油底殼漏油的故障。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示。一種船用柴油機油底殼墊片,包括有金屬骨架3，所述的金屬骨架3上固定有多個墊塊2，所述金屬骨架3外注膠包覆有膠體1，膠體I厚度小于墊塊2的高度。膠體I的頂面及底面分別各自設置有兩道密封凸筋4。
[0012]本實用新型中，金屬骨架3內上安裝18個墊塊2，通過注膠工藝將動膠體I包覆在金屬骨架3的上下兩面上。在注膠過程中通過磨具使膠體I上下兩面各形成2條封閉的密封凸筋。在使用過程中用18顆螺栓穿過墊塊2將油底殼固定在機體上，同時膠體上4條密封凸筋可被壓縮到與墊塊2同高的位置。通過18個墊塊2保證墊片的壓縮率，通過膠體密封機體和油底殼的法蘭安裝面。該船用柴油機油底殼墊片設計采用了合理的壓縮率，壓縮率為23%?28%。
【權利要求】
1.一種船用柴油機油底殼墊片，其特征在于:包括有金屬骨架，所述的金屬骨架上固定有多個墊塊，所述金屬骨架外注膠包覆有膠體，所述膠體厚度小于墊塊的高度。
2.根據權利要求1所述的一種船用柴油機油底殼墊片，其特征在于:所述膠體的頂面及底面分別各自設置有兩道密封凸筋。
【文檔編號】F01M11/00GK203702282SQ201320891700
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月31日 優先權日:2013年12月31日
【發明者】王志新, 于松林, 汪榆海, 李波 申請人:玉柴聯合動力股份有限公司