拖拉機排氣管減震裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種拖拉機排氣管減震裝置，包括連接在排氣管上的連接套，連接套的連接端具有一連接法蘭，連接套內嵌裝著減震套，連接套通過凹凸配合連接著一個凸出式連接座，凸出式連接座安裝在拖拉機駕駛室上，凸出式連接座的凸頭伸至減震套內，凸出式連接座與連接套二者的端面之間設置著主平衡彈簧，凸出式連接座與連接套二者的端面外緣之間通過連接螺栓連接在一起，連接套背面外緣與所述連接螺栓外端頭之間的螺栓本體上分別套裝著墊圈以及副平衡彈簧。本實用新型可以將排氣管與駕駛室之間的拉桿實現震動隔離和緩沖作用，避免排氣管和駕駛室自身的擺動對排氣管帶來的牽拉作用。
【專利說明】拖拉機排氣管減震裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種拖拉機排氣管減震裝置。
【背景技術】
[0002]目前使用的拖拉機普遍都是采用直接用一塊鋼板將排氣管和駕駛室進行連接，排氣管以及駕駛室的振動很容易相互傳播，駕駛人員的工作舒適度很差。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種拖拉機排氣管減震裝置，可以將排氣管與駕駛室之間的拉桿實現震動隔離和緩沖作用，避免排氣管自身的震動傳遞至駕駛室和駕駛室自身的擺動對排氣管帶來的牽拉作用，提高拖拉機駕駛人員的舒適程度。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的，一種拖拉機排氣管減震裝置，包括連接在排氣管上的連接套，連接套的連接端具有一連接法蘭，連接套內嵌裝著減震套，連接套通過凹凸配合連接著一個凸出式連接座，凸出式連接座安裝在拖拉機駕駛室上，凸出式連接座的凸頭伸至減震套內，凸出式連接座與連接套二者的端面之間設置著主平衡彈簧，凸出式連接座與連接套二者的端面外緣之間通過連接螺栓連接在一起，連接套背面外緣與所述連接螺栓外端頭之間的螺栓本體上分別套裝著墊圈以及副平衡彈簧。
[0005]工作時，隨排氣管自身的震動傳遞至連接套后經過減震套的減震作用緩沖了排氣管的左右和上下震動，當駕駛室有較大的擺動量時，凸出式連接座帶動連接螺栓推動主平衡彈簧向排氣管方向移動時，在主平衡彈簧的作用下緩沖了駕駛室對排氣管的動作；當駕駛室向左方向擺動時主平衡彈簧呈展開狀態和副平衡彈簧呈壓縮狀態的相互作用下避免了駕駛室對排氣管的牽引作用；當駕駛室和排氣管發生相對前后牽引動作時，連接套和凸出式連接座之間通過減震套實現緩沖。
[0006]本實用新型結構簡單，可以將排氣管與駕駛室之間的拉桿實現震動隔離和緩沖作用，避免排氣管自身的震動傳遞至駕駛室和駕駛室自身的擺動對排氣管帶來的牽拉作用，提高拖拉機駕駛人員的舒適程度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0008]圖1為本實用新型的連接結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]一種拖拉機排氣管減震裝置，如圖1所示，包括連接在排氣管I上的連接套2，連接套2的連接端具有一連接法蘭，連接套2內嵌裝著減震套3，連接套2通過凹凸配合連接著一個凸出式連接座9，凸出式連接座9安裝在拖拉機駕駛室10上，凸出式連接座9的凸頭伸至減震套3內，凸出式連接座9與連接套2 二者的端面之間設置著主平衡彈簧7，凸出式連接座9與連接套2 二者的端面外緣之間通過連接螺栓4連接在一起，連接套2背面外緣與所述連接螺栓4外端頭之間的螺栓本體上分別套裝著墊圈6以及副平衡彈簧5。
【權利要求】
1.一種拖拉機排氣管減震裝置，包括連接在排氣管上的連接套，其特征是:連接套的連接端具有一連接法蘭，連接套內嵌裝著減震套，連接套通過凹凸配合連接著一個凸出式連接座，凸出式連接座安裝在拖拉機駕駛室上，凸出式連接座的凸頭伸至減震套內，凸出式連接座與連接套二者的端面之間設置著主平衡彈簧，凸出式連接座與連接套二者的端面外緣之間通過連接螺栓連接在一起，連接套背面外緣與所述連接螺栓外端頭之間的螺栓本體上分別套裝著墊圈以及副平衡彈簧。
【文檔編號】F01N13/08GK203515755SQ201320669659
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月29日 優先權日:2013年10月29日
【發明者】吳景德, 唐玉英, 王拴繪 申請人:新疆永成農業裝備制造股份有限公司