缸蓋墊片燃燒室密封結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構，包括：全凸筋層，所述全凸筋層與缸蓋墊片燃燒室孔環接，所述全凸筋層的數量為兩層，兩層所述全凸筋層相向設置；以及金屬限位層，所述金屬限位層設置在所述全凸筋層內側，在所述金屬限位層的末端設有凸筋，所述凸筋的截面為“Z”形。本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構相比傳統剛性的金屬限位層，增加柔性的凸筋結構，提高了缸蓋墊片燃燒室密封的回彈性能和跟隨結合面復雜變形的能力，大大改善缸蓋墊片的密封性能，增強缸蓋墊片通過氣密性檢測的能力。能夠適用于爆發壓力要求較高的發動機，性能可靠，實用壽命長。
【專利說明】缸蓋墊片燃燒室密封結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種缸蓋墊片燃燒室密封結構，尤其涉及一種環抱缸口的帶凸筋結構的金屬限位層。
【背景技術】
[0002]缸蓋墊片用來密封缸蓋和機體間的結合面，尤其密封燃燒室。缸蓋墊片補償缸蓋和機體的不規則表面，缸內燃燒過程中，產生較大的爆發壓力，缸蓋墊片缸口密封區域一方面要承受較大的燃氣壓力，另一方面還要補償缸蓋與機體和缸套間因材料不同，在爆發壓力和溫度影響下產生不同程度的變形而造成的密封面的臺階。傳統缸蓋墊片缸口區域密封采用焊接限位金屬保護層或基板翻邊。雖然傳統結構能夠一定程度保護全凸筋壓緊過度，但是剛性的金屬板不能很好的跟隨結合面的變形，實際使用中容易造成缸蓋墊片缸口密封區域不能貼合結合面而產生泄露，或者雖然試驗過程中未明顯泄露，但是通不過氣密性檢測而試驗失敗。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種提高缸蓋墊片對不規則的密封表面的密封性能，增強了缸蓋墊片的耐久性能的缸蓋墊片燃燒室密封結構。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構，包括:全凸筋層，所述全凸筋層與缸蓋墊片燃燒室孔環接，所述全凸筋層的數量為兩層，兩層所述全凸筋層相向設置；以及金屬限位層，所述金屬限位層設置在所述全凸筋層內側，在所述金屬限位層的末端設有凸筋，所述凸筋的截面為“Z”形。
[0005]優選的，所述金屬限位層的數量為偶數，所述金屬限位層對稱設置在所述全凸筋層內側。
[0006]優選的，所述金屬限位層焊接在所述全凸筋層上。
[0007]優選的，所述金屬限位層的厚度為0.2毫米?0.25毫米。
[0008]優選的，所述全凸筋層的厚度為0.2毫米。
[0009]優選的，所述凸筋的高度0.15毫米?0.25毫米。
[0010]優選的，在所述全凸筋層的外側還設有外全凸筋層。
[0011]優選的，所述外全凸筋層鉚接在所述全凸筋層上。
[0012]優選的，所述全凸筋層及所述外全凸筋層的材質為301不銹鋼。
[0013]優選的，在所述凸筋上進一步涂覆有橡膠密封層。
[0014]本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構相比傳統剛性的金屬限位層，增加柔性的凸筋結構，提高了缸蓋墊片燃燒室密封的回彈性能和跟隨結合面復雜變形的能力，大大改善缸蓋墊片的密封性能，增強缸蓋墊片通過氣密性檢測的能力。能夠適用于爆發壓力要求較高的發動機，性能可靠，實用壽命長。【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構實施例一剖視圖；
[0016]圖2為本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構實施例二剖視圖；
[0017]圖3為本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構實施例三剖視圖；
[0018]圖4為本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構實施例四剖視圖；
[0019]圖5為本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構實施例五剖視圖；
[0020]圖6為本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構實施例六剖視圖；
[0021 ] 圖7為本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構安裝示意圖。
[0022]本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構附圖中附圖標記說明:
[0023]1-缸蓋墊片本體2-金屬限位層3-全凸筋層
[0024]4-外全凸筋層 5-凸筋
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖對本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構作進一步詳細說明。
[0026]實施例一，如圖1所示，本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構，包括:兩層相向設置全凸筋層3，全凸筋層3采用301不銹鋼，全凸筋層3的厚度為0.2毫米。沖壓得到的金屬限位層2對稱焊接在上層的全凸筋層3內側，在金屬限位層2的末端設有凸筋5，凸筋5的截面為“Z”形，而凸筋5的高度0.15毫米?0.25毫米，與此同時，在凸筋5上進一步涂覆有橡膠密封層。
[0027]實施例二，如圖2所示，本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構，包括:兩層相向設置全凸筋層3，全凸筋層3采用301不銹鋼，全凸筋層3的厚度為0.2毫米。沖壓得到的金屬限位層2對稱焊接在下層的全凸筋層3內側，在金屬限位層2的末端設有凸筋5，凸筋5的截面為“Z”形，而凸筋5的高度0.15毫米?0.25毫米，與此同時，在凸筋5上進一步涂覆有橡膠密封層。
[0028]實施例三，如圖3所示，本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構，包括:兩層相向設置全凸筋層3，全凸筋層3采用301不銹鋼，全凸筋層3的厚度為0.2毫米。沖壓得到的金屬限位層2對稱焊接在上、下兩層的全凸筋層3內側，在金屬限位層2的末端設有凸筋5，凸筋5的截面為“Z”形，而凸筋5的高度0.15毫米?0.25毫米，與此同時，在凸筋5上進一步涂覆有橡膠密封層。實施例三所采用的兩層帶凸筋結構的金屬限位層2，一方面增強了燃燒室的密封，另一方面可以實現增加缸蓋墊片的壓縮高度的功能，相比增加整層金屬板的方法，具有成本低、結構簡單的優點。
[0029]實施例四，如圖4所示，本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構，包括:兩層相向設置全凸筋層3，全凸筋層3采用301不銹鋼，全凸筋層3的厚度為0.2毫米。在上層的全凸筋層3的上方通過鉚接的方式固定有外全凸筋層4。沖壓得到的金屬限位層2對稱焊接在上層的全凸筋層3內側，在金屬限位層2的末端設有凸筋5，凸筋5的截面為“Z”形，而凸筋5的高度0.15毫米?0.25毫米，與此同時，在凸筋5上進一步涂覆有橡膠密封層。
[0030]實施例五，如圖5所示，本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構，包括:兩層相向設置全凸筋層3，全凸筋層3采用301不銹鋼，全凸筋層3的厚度為0.2毫米。在上層的全凸筋層3的上方通過鉚接的方式固定有外全凸筋層4。沖壓得到的金屬限位層2對稱焊接在下層的全凸筋層3內側，在金屬限位層2的末端設有凸筋5，凸筋5的截面為“Z”形，而凸筋5的高度0.15毫米?0.25毫米，與此同時，在凸筋5上進一步涂覆有橡膠密封層。
[0031]實施例六，如圖6所示，本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構，包括:兩層相向設置全凸筋層3，全凸筋層3采用301不銹鋼，全凸筋層3的厚度為0.2毫米。在上層的全凸筋層3的上方通過鉚接的方式固定有外全凸筋層4。沖壓得到的金屬限位層2對稱焊接在上、下兩層的全凸筋層3內側，在金屬限位層2的末端設有凸筋5，凸筋5的截面為“Z”形，而凸筋5的高度0.15毫米?0.25毫米，與此同時，在凸筋5上進一步涂覆有橡膠密封層。實施例四?實施例六是三層全凸筋層的設計方案，適合于更高的爆發壓力的發動機使用，結構合理，密封可靠。
[0032]如圖7所示，本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構是通過鉚釘鉚接方式完成缸蓋墊片組裝。在具體使用過程中，缸蓋墊片安裝利用缸蓋墊片本體I上的定位銷孔及機體上的定位銷定位，在缸蓋螺栓預緊力的作用下，全凸筋層壓緊變形，帶凸筋結構的金屬限位層本身具有厚度，可以防止全凸筋層3過渡壓縮，提升缸蓋墊片的回彈性能，增強密封燃燒室的能力。更重要的發動機不同工況運轉時，在缸蓋與機體和缸套的結合面會產生變形，金屬限位層上的凸筋在實際使用中可以彌補結合面的變形，增強整個缸口區域的回彈性能，提高缸蓋墊片對不規則的密封表面的密封性能，增強了缸蓋墊片的耐久性能。
[0033]本實用新型缸蓋墊片燃燒室密封結構相比傳統剛性的金屬限位層，增加柔性的凸筋結構，提高了缸蓋墊片燃燒室密封的回彈性能和跟隨結合面復雜變形的能力，大大改善缸蓋墊片的密封性能，增強缸蓋墊片通過氣密性檢測的能力。能夠適用于爆發壓力要求較高的發動機，性能可靠，實用壽命長。
[0034]以上已對本實用新型創造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本發明創造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
【權利要求】
1.缸蓋墊片燃燒室密封結構，其特征在于，包括: 全凸筋層，所述全凸筋層與缸蓋墊片燃燒室孔環接，所述全凸筋層的數量為兩層，兩層所述全凸筋層相向設置；以及 金屬限位層，所述金屬限位層設置在所述全凸筋層內側，在所述金屬限位層的末端設有凸筋，所述凸筋的截面為“Z”形。
2.根據權利要求1所述的缸蓋墊片燃燒室密封結構，其特征在于，所述金屬限位層的數量為偶數，所述金屬限位層對稱設置在所述全凸筋層內側。
3.根據權利要求1或2所述的缸蓋墊片燃燒室密封結構，其特征在于，所述金屬限位層焊接在所述全凸筋層上。
4.根據權利要求3所述的缸蓋墊片燃燒室密封結構，其特征在于，所述金屬限位層的厚度為0.2毫米?0.25毫米。
5.根據權利要求3所述的缸蓋墊片燃燒室密封結構，其特征在于，所述全凸筋層的厚度為0.2毫米。
6.根據權利要求1所述的缸蓋墊片燃燒室密封結構，其特征在于，所述凸筋的高度0.15暈米?0.25暈米。
7.根據權利要求3所述的缸蓋墊片燃燒室密封結構，其特征在于，在所述全凸筋層的外側還設有外全凸筋層。
8.根據權利要求7所述的缸蓋墊片燃燒室密封結構，其特征在于，所述外全凸筋層鉚接在所述全凸筋層上。
9.根據權利要求8所述的缸蓋墊片燃燒室密封結構，其特征在于，所述全凸筋層及所述外全凸筋層的材質為301不銹鋼。
10.根據權利要求1或6所述的缸蓋墊片燃燒室密封結構，其特征在于，在所述凸筋上進一步涂覆有橡膠密封層。
【文檔編號】F02F11/00GK203570452SQ201320614276
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年9月30日 優先權日:2013年9月30日
【發明者】李帥, 張海峰 申請人:上海汽車集團股份有限公司