專利名稱：柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)啟動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤。
背景技術(shù)：
隨著農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度逐步提高，農(nóng)用耕機(jī)越來越普及，其動(dòng)力源為柴油機(jī)，柴油機(jī)是燃燒柴油來獲得能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)，其具有功率大、熱效率高、經(jīng)濟(jì)性能好等優(yōu)點(diǎn)，柴油機(jī)在工作前必須借助一套啟動(dòng)機(jī)構(gòu)方可使其進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，現(xiàn)有的柴油機(jī)啟動(dòng)裝置有采用手搖啟動(dòng)和電啟動(dòng)兩種，電啟動(dòng)方式雖然方便，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且在檢修方面也不便，而采用傳統(tǒng)的手搖啟動(dòng)模式，即啟動(dòng)器的啟動(dòng)爪可以卡入到柴油機(jī)爪盤內(nèi)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)手搖啟動(dòng)器帶動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)，但在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，啟動(dòng)器上的啟動(dòng)爪與柴油機(jī)飛輪上的啟動(dòng)爪盤接觸處容易出現(xiàn)硬性沖擊，即相互接觸處容易變形甚至出現(xiàn)裂痕，在實(shí)際中，由于這種問題導(dǎo)致了啟動(dòng)爪盤經(jīng)常需要檢修和更換，使用壽命不長(zhǎng)，而該問題一直困擾著人們，還沒有找到一種即簡(jiǎn)單又效果顯著的防沖擊方法來解決這一問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決現(xiàn)有柴油機(jī)啟動(dòng)器上的啟動(dòng)爪與柴油機(jī)飛輪上的啟動(dòng)爪盤接觸處容易出現(xiàn)硬性沖擊，即相互接觸處容易變形甚至出現(xiàn)裂痕，造成啟動(dòng)器和啟動(dòng)爪盤壽命短的問題，本實(shí)用新型提供了一種柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤，在啟動(dòng)轉(zhuǎn)盤上設(shè)置槽，增大啟動(dòng)爪與啟動(dòng)爪盤的接觸面積來解決上述問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤，用于飛輪與柴油機(jī)啟動(dòng)器之間的傳動(dòng)，所述柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤可以將柴油機(jī)啟動(dòng)器上的啟動(dòng)盤罩住，所述柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤包括盤口、盤身和盤底，所述盤底開有3飛個(gè)用于與飛輪固定連接的第一通孔，所述盤身上開有2飛個(gè)供啟動(dòng)盤上啟動(dòng)爪伸入而使柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤被啟動(dòng)爪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的第二通孔，所述盤身在第二通孔受到啟動(dòng)爪作用力的一端具有使第二通孔與啟動(dòng)爪作用面的接觸面積增大的槽。在不增加額外材料的基礎(chǔ)上，能夠充分增大接觸面積并且保證足夠受沖擊強(qiáng)度，所述槽的槽體偏向第二通孔與啟動(dòng)爪作用面設(shè)置，深度為4飛_。作為優(yōu)選，所述盤身為連續(xù)的徑長(zhǎng)一致或者不同的圓構(gòu)成的桶形結(jié)構(gòu)，所述第二通孔的數(shù)量為6個(gè)，沿周向均勻分布在盤身上。為了挺高柴油機(jī)的啟動(dòng)效率，所述盤身上還開有若干用于減輕柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤重量的第三通孔。為了在連接柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤和飛輪時(shí)，給飛輪軸空出位置，所述盤底為圓形片，所述盤底中心位置還開有徑長(zhǎng)略大于飛輪軸徑長(zhǎng)的第四通孔。作為優(yōu)選，所述第一通孔為4個(gè)，沿周向均勻分布在盤底上。一般的，所述盤口為由內(nèi)向外延伸的弧形唇邊。本實(shí)用新型的有益效果是，這種柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤在沒有增添額外的材料的基礎(chǔ)上，增大了與啟動(dòng)爪的接觸面積并且保證足夠受沖擊強(qiáng)度，在降低了啟動(dòng)爪與啟動(dòng)爪盤接觸處的沖擊壓強(qiáng)，即相互接觸處不容易變形，提高了啟動(dòng)爪和啟動(dòng)爪盤的使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤最優(yōu)實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤最優(yōu)實(shí)施例的正視圖。圖3是本實(shí)用新型柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤最優(yōu)實(shí)施例的仰視圖。圖中1、盤口，2、盤身，3、盤底,4、第一通孔,5、第二通孔,6、槽,7、第三通孔,8、第四通孔。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖廣3所示，本實(shí)用新型提供了一種柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤，用于飛輪與柴油機(jī)啟動(dòng)器之間的傳動(dòng)，柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤可以將柴油機(jī)啟動(dòng)器上的啟動(dòng)盤罩住，柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤包括盤口 1、盤身2和盤底3，盤底3開有3飛個(gè)用于與飛輪固定連接的第一通孔4，盤身2上開有2飛個(gè)供啟動(dòng)盤上啟動(dòng)爪伸入而使柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤能被啟動(dòng)爪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的第二通孔5，盤身2在第二通孔5受到啟動(dòng)爪作用力的一端具有使第二通孔5與啟動(dòng)爪作用面的接觸面積增大的槽6，作為最優(yōu)實(shí)施例，在不增加額外材料的基礎(chǔ)上，能夠充分增大接觸面積并且保證足夠受沖擊強(qiáng)度，槽6的槽體偏向第二通孔5與啟動(dòng)爪作用面設(shè)置，深度為r6mm，盤身2為連續(xù)的徑長(zhǎng)一致或者不同的圓構(gòu)成的桶形結(jié)構(gòu)，第二通孔5的數(shù)量為6個(gè)，沿周向均勻分布在盤身2上，為了挺高柴油機(jī)的啟動(dòng)效率，盤身2上還開有若干用于減輕柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤重量的第三通孔7，盤底3為圓形片，為了在連接柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤和飛輪時(shí)，給飛輪軸空出位置，盤底3中心位置還開有徑長(zhǎng)略大于飛輪軸徑長(zhǎng)的第四通孔8，第一通孔4為4個(gè)，沿周向均勻分布在盤底3上，盤口 I為由內(nèi)向外延伸的弧形唇邊。這種柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤在與啟動(dòng)爪接觸碰撞的第二通孔5的邊沿處設(shè)置槽6，槽6的深度增大了啟動(dòng)爪盤與啟動(dòng)爪之間的接觸面積，減小了它們之間的沖擊壓強(qiáng)，起到保護(hù)啟動(dòng)爪和啟動(dòng)爪盤的效果。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤，用于飛輪與柴油機(jī)啟動(dòng)器之間的傳動(dòng)，所述柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤可以將柴油機(jī)啟動(dòng)器上的啟動(dòng)盤罩住，所述柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤包括盤口(I)、盤身(2)和盤底 (3)，所述盤底(3)開有3飛個(gè)用于與飛輪固定連接的第一通孔(4)，所述盤身(2)上開有2飛個(gè)供啟動(dòng)盤上啟動(dòng)爪伸入而使柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤被啟動(dòng)爪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的第二通孔(5)，其特征在于:所述盤身(2)在第二通孔(5)受到啟動(dòng)爪作用力的一端具有使第二通孔(5)與啟動(dòng)爪作用面的接觸面積增大的槽(6 )。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤，其特征在于:所述槽(6)的槽體偏向第二通孔(5)與啟動(dòng)爪作用面設(shè)置，深度為r6mm。
3.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤，其特征在于:所述盤身(2)為連續(xù)的徑長(zhǎng)一致或者不同的圓構(gòu)成的桶形結(jié)構(gòu)，所述第二通孔(5)的數(shù)量為6個(gè)，沿周向均勻分布在盤身(2)上。
4.如權(quán)利要求1或3所述的柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤，其特征在于:所述盤身(2)上還開有若干用于減輕柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤重量的第三通孔(J)。
5.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤，其特征在于:所述盤底(3)為圓形片，所述盤底(3)中心位置還開有徑長(zhǎng)略大于飛輪軸徑長(zhǎng)的第四通孔(8)。
6.如權(quán)利要求5所述的柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤，其特征在于:所述第一通孔(4)為4個(gè)，沿周向均勻分布在盤底(3)上。
7.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤，其特征在于:所述盤口(I)為由內(nèi)向外延伸的弧形唇邊。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤，用于飛輪與柴油機(jī)啟動(dòng)器之間的傳動(dòng)，所述柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤可以將柴油機(jī)啟動(dòng)器上的啟動(dòng)盤罩住，所述柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤包括盤口、盤身和盤底，所述盤底開有3~5個(gè)用于與飛輪固定連接的第一通孔，所述盤身上開有2~6個(gè)供啟動(dòng)盤上啟動(dòng)爪伸入而使柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤被啟動(dòng)爪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的第二通孔，所述盤身在第二通孔受到啟動(dòng)爪作用力的一端具有使第二通孔與啟動(dòng)爪作用面的接觸面積增大的槽，這種柴油機(jī)啟動(dòng)爪盤在沒有增添額外的材料的基礎(chǔ)上，增大了與啟動(dòng)爪的接觸面積并且保證足夠受沖擊強(qiáng)度，在降低了啟動(dòng)爪與啟動(dòng)爪盤接觸處的沖擊壓強(qiáng)，即相互接觸處不容易變形，提高了啟動(dòng)爪和啟動(dòng)爪盤的使用壽命。
文檔編號(hào)F02N1/00GK203081632SQ20132002996
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月21日
發(fā)明者白文廣 申請(qǐng)人:白文廣