專利名稱：一種氣門傳動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型設(shè)計涉及一種氣門傳動機構(gòu)，具體涉及一種帶搖臂的氣門傳動機構(gòu)。
背景技術(shù)：
氣門傳動機構(gòu)控制著氣門的進氣與排氣，保證發(fā)動機的準(zhǔn)確配氣。帶搖臂的氣門傳動機構(gòu)包括有進氣門搖臂與排氣門搖臂，進氣門搖臂與排氣門搖臂通過軸套及搖臂軸設(shè)于搖臂支架上的軸座上。目前，市場上帶搖臂的氣門傳動機構(gòu)其搖臂軸與軸座的固定一般是通過螺絲固定，即在軸座的上端設(shè)有螺孔，再利用螺絲將搖臂軸與軸座緊固。在裝配螺絲時，由于力度不易把握，使搖臂軸或因受力過大而崩裂，或因受力太小而松動，致使氣門傳動機構(gòu)易出現(xiàn)問題。
發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型創(chuàng)新設(shè)計了一種使搖臂軸固定更加安全可靠的氣門傳動機構(gòu)，該氣門傳動機構(gòu)包括有進氣門搖臂、排氣門搖臂以及搖臂支架，所述搖臂支架上設(shè)有軸座，所述軸座設(shè)有軸孔，所述兩相對軸座的軸孔內(nèi)設(shè)有搖臂軸，所述氣門搖臂通過其軸套設(shè)于搖臂軸上，其特征在于:第一軸座的軸孔內(nèi)設(shè)有限位部，第二軸座的軸孔內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)配有環(huán)形限位圈，所述搖臂軸定位于限位部與環(huán)形限位圈之間；所述軸套上端設(shè)有進油孔，所述進油孔下方的軸套內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形擴油槽；所述環(huán)形擴油槽的寬度大于進油孔的直徑；所述搖臂軸上位于軸座的一端設(shè)有橡圈；所述限位部為呈環(huán)形的凸起。由于不再使用螺絲固定，而是通過兩側(cè)軸孔內(nèi)的限位部與限位圈將搖臂軸限位于軸座內(nèi)，從而避免了徑向上的壓力，使產(chǎn)品更加安全可靠，而且在進油孔下方的軸套內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形擴油槽，使進入的油更易擴散到軸套與搖臂軸之間，從而使搖臂軸得到更快速更全面的潤滑，延長使用壽命，減少摩擦產(chǎn)生的噪音。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A方向的剖視圖；圖3為圖2未安裝搖臂軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為環(huán)形限位圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖具體說明其實施細(xì)節(jié):如圖所示，該氣門傳動機構(gòu)包括有進氣門搖臂8、排氣門搖臂8以及搖臂支架3，在搖臂支架3上設(shè)有四個軸座，軸座上設(shè)有軸孔12，其中兩相對軸座的軸孔12內(nèi)設(shè)有搖臂軸1，氣門搖臂8、5通過與其一體的軸套6套設(shè)于搖臂軸I上，第一軸座2的軸孔12內(nèi)設(shè)有呈環(huán)形的凸起11，第二軸座7的軸孔內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽9，環(huán)形凹槽9內(nèi)配有環(huán)形限位圈13。[0015]當(dāng)裝配時，搖臂軸I的一端從第二軸座7軸孔外側(cè)進入，穿過軸孔到達(dá)第一軸座2的軸孔12內(nèi)，第一軸座2軸孔內(nèi)的凸起11對那端限位，然后在第二軸座7的環(huán)形凹槽9內(nèi)配上環(huán)形限位圈13，這樣搖臂軸I就被定位于凸起11與環(huán)形限位圈13之間。[0016]此外，在軸套6上端設(shè)有進油孔4，進油孔4下方的軸套6內(nèi)壁上設(shè)有寬度(按軸向看)較進油孔4直徑大的環(huán)形擴油槽10。油從進油孔4進入，再流到擴油槽10內(nèi)，然后朝擴油槽10兩邊擴散，這樣油能更快速更全面浸入到軸套6與搖臂軸I之間，使搖臂軸I得到充分的潤滑。另外，擴油槽10相對提高了油的貯存量。[0017]為了讓搖臂軸I在軸座內(nèi)減少振動，使其更加穩(wěn)定，在搖臂軸I上位于軸座的一端開設(shè)有橡圈槽，橡圈槽內(nèi)設(shè)有直徑略比搖臂軸I大的橡圈14。[0018]按照本實用新型設(shè)計的一種氣門傳動機構(gòu)，由于避免了搖臂軸徑向上的受力，在軸向上將其限位，從而使該氣門傳動機構(gòu)更加安全可靠，不易出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，該氣門傳動機構(gòu)的技術(shù)方案具有實質(zhì)性特點與進步。
權(quán)利要求1.一種氣門傳動機構(gòu)，包括有進氣門搖臂(8)、排氣門搖臂(5)以及搖臂支架(3)，所述搖臂支架(3)上設(shè)有軸座，所述軸座設(shè)有軸孔(12)，兩相對軸座的軸孔(12)內(nèi)設(shè)有搖臂軸(1)，所述氣門搖臂(8、5)通過其軸套(6)設(shè)于搖臂軸(I)上，其特征在于:第一軸座(2)的軸孔(12)內(nèi)設(shè)有限位部，第二軸座(7)的軸孔內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽(9)，所述環(huán)形凹槽(9)內(nèi)配有環(huán)形限位圈(13)，所述搖臂軸(I)定位于限位部與環(huán)形限位圈(13)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門傳動機構(gòu)，其特征在于:所述軸套(6)上端設(shè)有進油孔(4)，所述進油孔(4)下方的軸套(6)內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形擴油槽(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣門傳動機構(gòu)，其特征在于:所述環(huán)形擴油槽(10)的寬度大于進油孔(4)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門傳動機構(gòu)，其特征在于:所述搖臂軸(I)上位于軸座的一端設(shè)有橡圈(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、 2或3所述的一種氣門傳動機構(gòu)，其特征在于:所述限位部為呈環(huán)形的凸起(11)。
專利摘要本實用新型設(shè)計涉及一種氣門傳動機構(gòu)，具體涉及一種帶搖臂的氣門傳動機構(gòu)。該氣門傳動機構(gòu)包括有進氣門搖臂、排氣門搖臂以及搖臂支架，所述搖臂支架上設(shè)有軸座，所述軸座設(shè)有軸孔，所述兩相對軸座的軸孔內(nèi)設(shè)有搖臂軸，所述氣門搖臂通過其軸套設(shè)于搖臂軸上，其特征在于第一軸座的軸孔內(nèi)設(shè)有限位部，第二軸座的軸孔內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)配有環(huán)形限位圈，所述搖臂軸定位于限位部與環(huán)形限位圈之間。按照本實用新型設(shè)計的氣門傳動機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)更加安全可靠，不易出現(xiàn)質(zhì)量問題。
文檔編號F01L1/12GK203081521SQ20132002444
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
發(fā)明者張榮海 申請人:瑞安市奔田制動器有限公司