專利名稱：汽輪機調節系統中的油動機的制作方法
技術領域：
本發明涉及小機組容量(指功率在50MW及以下)的汽輪機調節系統中的油動機。
背景技術：
汽輪機調節系統中，油動機是調節汽閥的執行機構。在透平油調節系統中，基本都采用斷流式雙側進油的油動機。在小機組容量的汽輪機調節系統或者給水泵調節系統中，保護動作需要脈動油壓升高來實現。參見圖1，油動機包括殼體1、錯油門3、套筒2和活塞4等，在錯油門上設置上凸肩11和下凸肩12，當錯油門在中間位置時，上凸肩11同時將油動機上腔室5與上壓力油腔7之間的通道、油動機上腔室5與回油腔8之間的通道封住，下凸肩12同時將油動機下腔室6與下壓力油腔9之間的通道、油動機下腔室6與回油腔8的之間的通道封住，即錯油門的上、下兩個凸肩分別封住油動機上腔室與其它油路、下腔室與其它油路的通道。其保護動作的過程是:壓力油腔的壓力油作用在錯油門上部的環形面積，錯油門下部為脈動油。脈動油10壓力升高，錯油門3上移，下壓力油腔9的壓力油進入油動機下腔室6，油動機上腔室5與回油腔8相通，活塞4向上快速動作，去關閉調速汽門，實現保護動作過程。上述調節系統是需要脈動油壓升高來實現的，這樣油動機關閉速度相對較慢，不利于保護系統的設計，安全性相對較低。
發明內容
為解決上述技術問題，本發明的目的在于提供一種通過降低脈動油壓實施保護動作的汽輪機調節系統的油動機。本發明的目的是這樣實現的:它是在現有錯油門的基礎上改進的，其改進點是在錯油門上增加一個凸肩，具體是它包括錯油門及其凸肩、壓力油腔、回油腔，活塞的上、下分別是上、下腔室，其特征是:所說的錯油門及其凸肩是指在錯油門上設置上、中、下三個凸肩，這三個凸肩的位置限定為，當錯油門在中間位置時，上凸肩的下沿封住上腔室與上壓力油腔之間的通道，中凸肩的上沿封住上腔室與回油腔之間的通道，中凸肩的下沿封住下腔室與回油腔之間的通道，下凸肩的上沿封住下壓力油腔與下腔室之間的通道。其保護動作過程是這樣實現的:脈動油壓力降低，錯油門下移，壓力油進入下腔室，上腔室與回油相通，活塞向上快速動作，去關閉調速汽門，實現保護動作過程。與現有技術相比，本發明的積極效果是:保護動作時為脈動油壓降低，符合保護動作原理，油動機動作速度相對較快，易于保護系統的設計，安全性相對較高。
圖1是現有油動機的示意圖。圖2是本發明的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖2，在錯油門3上設置上凸肩31、中凸肩32和下凸肩33 ;這三個凸肩的位置限定為，當錯油門在中間位置時，上凸肩的下沿封住上腔室5與上壓力油腔7之間的通道，中凸肩的上沿封住上腔室與回油腔8之間的通道，中凸肩的下沿封住下腔室6與回油腔之間的通道，下凸肩的上沿封住下壓力油腔9與下腔室之間的通道。其保護動作過程是這樣實現的:脈動油10壓力降低，錯油門下移，下壓力油腔9之壓力油進入下腔室，上腔室與回油相通，活塞向上快速動作，去關閉調速汽門，實現保護動作過程。圖2中，I是殼體，2是套筒，活塞4的上、下分別是上、下腔室。
權利要求
1.一種汽輪機調節系統中的油動機，它包括錯油門及其凸肩、壓力油腔、回油腔，活塞的上、下分別是上、下腔室，其特征是:所說的錯油門及其凸肩是指在錯油門上設置上、中、下三個凸肩，這三個凸肩的位置限定為，當錯油門在中間位置時，上凸肩的下沿封住上腔室與上壓力油腔之間的通道，中凸肩的上沿封住上腔室與回油腔之間的通道，中凸肩的下沿封住下腔室與回油腔之間的通道，下凸肩的上沿封住下壓力油腔與下腔室之間的通道。
全文摘要
本發明提供了一種汽輪機調節系統中的油動機，所解決的問題是它的保護動作一般是由脈動油壓升高實現的。本發明的要點是在錯油門上設置上、中、下三個凸肩，這三個凸肩的位置限定為，當錯油門在中間位置時，上凸肩的下沿封住上腔室與上壓力油腔之間的通道，中凸肩的上沿封住上腔室與回油腔之間的通道，中凸肩的下沿封住下腔室與回油腔之間的通道，下凸肩的上沿封住下壓力油腔與下腔室之間的通道。本發明的積極效果是保護動作時為脈動油壓降低，符合保護動作原理，油動機動作速度相對較快，易于保護系統的設計，安全性相對較高。
文檔編號F01D17/26GK103114879SQ201310064830
公開日2013年5月22日 申請日期2013年3月1日 優先權日2013年3月1日
發明者張明毅, 馬仁庫, 于偉, 唐大勇, 范志強, 顏士偉, 宋喜臣, 張英劭 申請人:遼寧電力控制技術有限公司